Quốc tế

Mặc dù Tư lệnh Quân khu trung tâm của Nga tuyên bố kế hoạch kiểm soát hoàn toàn miền nam Ukraine và tạo hành lang tới vùng Transnistria, các quan chức cũng như nhà phân tích quân sự đều đồng ý rằng việc Moscow tấn công Moldova là khó xảy ra.

Kể từ khi Trung Quốc nới lỏng các biện pháp chống dịch hà khắc, các doanh nghiệp Mỹ và châu Âu cho biết chưa đến một nửa số nhân viên của họ có thể trở lại làm việc.

Đối với Tổng thống tái đắc cử Emmanuel Macron, năm năm tới sẽ không phải là một nhiệm kỳ dễ dàng khi ông sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức cả về kinh tế, xã hội, đối ngoại và vấn đề môi trường.

Quyết định "đông tiến", Nga đang ấp ủ tham vọng chiếm toàn bộ khu vực Donbass và thiết lập một hành lang trên bộ nối Donbass với bán đảo Crimea mà họ sáp nhập từ Ukraine năm 2014. Tuy nhiên, tham vọng này chưa chắc sẽ mang lại kết cục tốt đẹp cho Nga.

Ngày 22/4, Bộ trưởng Doanh nghiệp Nhà nước Indonesia - BUMN, Erick Thohir, đã cảm ơn Ủy ban VI (giám sát các lĩnh vực công thương, đầu tư, hợp tác xã, các doanh nghiệp vừa và nhỏ, và các doanh nghiệp nhà nước) thuộc Hạ viện vì đã cam kết giải cứu hãng hàng không quốc gia Garuda Indonesia khỏi tình trạng phá sản.

Mới đây, Nga đã lần đầu tiên tiết lộ mục tiêu chính trong giai đoạn hai của cuộc tấn công là kiểm soát toàn bộ khu vực Donbass cũng như miền nam Ukraine.

Hình ảnh vệ tinh được Maxar cung cấp và tuyên bố của các quan chức thành phố Mariupol cho biết  nghĩa trang tại thị trấn Manhush có thể chứa tới 200 ngôi mộ với 9.000 thi thể của người dân địa phương.

Một quan chức an ninh quốc gia của Nhà Trắng mới cho biết, Washington đang cân nhắc giảm thuế quan đối với các mặt hàng không chiến lược từ Trung Quốc để khống chế lạm phát.

Theo thông tin từ Lầu Năm Góc, Ukraine đang có lợi thế về xe tăng trên chiến trường so với Nga. Qua các đợt viện trợ quân sự, phía Kiev đang có nhiều máy bay hơn ba tuần trước, và sắp nhận được máy bay không người lái có biệt danh "Bóng ma".

Nếu thành phố cảng Mariupol của Ukraine thất thủ, đó sẽ là cơ hội để Nga có được một chiến thắng để tuyên truyền với công chúng cũng như có cơ hội để che giấu tội ác chiến tranh, theo nhận định của Foreign Policy.

Mặc dù đã kiểm soát được gần như hoàn toàn thành phố Mariupol, Tổng thống Putin vẫn chỉ đạo quân đội Nga không tấn công vào Azovstal mà sử dụng các biện pháp khác nhằm tránh thiệt hại do hệ thống đường hầm khổng lồ nằm dưới nhà máy này.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Mỹ và nhiều lãnh đạo tài chính toàn cầu khác đã thể hiện nỗ lực cô lập Nga trong khuôn khổ cuộc họp G20, sau khi Moscow động binh với nước láng giềng Ukraine.

Vào ngày 20/4, giữa lúc căng thẳng lên cao tại Ukraine, Nga tuyên bố phóng thành công tên lửa RS-28 Sarmat có khả năng mang đầu đạn hạt nhân vượt qua mọi hệ thống phòng thủ.

Những lô viện trợ vũ khí khổng lồ đang hàng ngày đến Ukraine mang theo nhiều rủi ro trong dài hạn như có thể bị buôn bán ở chợ đen, rơi vào tay khủng bố hay trở thành mục tiêu dễ dàng của Nga.

Các nhà phân tích cảnh báo, cuộc tấn công mới của Nga ở khu vực Donbass có thể mang tính quyết định trong cuộc chiến, đồng thời có thể phân định ranh giới lãnh thổ của Ukraine trong những tuần lẫn những năm tới.

Đáp lại lời yêu cầu của Tổng thống Zelensky, Mỹ đang xem xét việc đưa Nga vào danh sách các quốc gia tài trợ khủng bố mặc dù theo các chuyên gia, động thái này sẽ không mang lại nhiều sự khác biệt.

Nga có nhiều lý do để chuyển tập trung quân sự sang miền đông Ukraine khi mà khu vực này là mục tiêu chiến lược, chính trị cũng như kinh tế dành cho Điện Kremlin.

Nhà sáng lập của một ngân hàng số bị trừng phạt đã chỉ trích cuộc chiến “điên rồ” của Tổng thống Putin tại Ukraine. Ông kêu gọi phương Tây cho nhà lãnh đạo Nga “một lối thoát để giữ thể diện và ngăn chặn cuộc thảm sát này”.

Lô hàng viện trợ mới nhất bao gồm lựu pháo, trực thăng và xe bọc thép của Mỹ đã và đang được chuyển tới Ukraine. Tuy nhiên, theo nhiều chuyên gia quân sự, Mỹ cần phải đưa vũ khí và nhu yếu phẩm tới tiền tuyến, cụ thể là bằng cầu không vận.

Sau khi chiếc AN-225 duy nhất bị phá hủy tại sân bay, các đánh giá thiệt hại ban đầu cho thấy khả năng sửa chữa hoặc chế tạo lại một máy bay mới là khá mong manh do trở ngại kỹ thuật và tài chính.