Doanh nghiệp

Vietjet không ngại sao chép mô hình kinh doanh của đối thủ, nhất là AirAsia, nhiều điểm được hãng hàng không Việt Nam phát triển đến mức ấn tượng, đôi khi là tranh cãi. 

Với phân khúc khách hàng, mô hình hoạt động tương tự, Vietjet được cho là thách thức lớn nhất của AirAsia nếu như muốn “làm nên chuyện” tại thị trường Việt Nam.

Những cổ đông trung thành, nắm giữ cổ phiếu FLC từ đầu đến cuối năm 2018 chứng kiến tài khoản của mình bay hơi không ít. Cổ đông của những công ty có liên quan đến FLC cũng chịu chung số phận.

Năm 2019, việc đường băng tại Tân Sơn Nhất và Nội Bài tạm thời đóng cửa có thể ảnh hưởng đến hoạt động của nhiều công ty hàng không trong một vài tháng. VDSC cho rằng khó khăn ngắn hạn này có thể tạo ra cơ hội mua, vì triển vọng dài hạn của ngành vẫn tích cực.  

Cổ phiếu của Novaland vẫn ghi nhận mức tăng tích cực trước những diễn biến giằng co của thị trường chứng khoán nói chung. Hiện tại, Tập đoàn đã đẩy tỉ lệ room ngoại về 38,3% và niêm yết trái phiếu chuyển đổi tại SGDCK Singapore lên 240 triệu USD.

Từ khi thành lập vào tháng 5/2017, hãng hàng không Bamboo Airways của Tập đoàn FLC đã rất tích cực trong việc "chạy đà" để sớm đến ngày cất cánh. Tuy vậy, kế hoạch bay trong năm 2018 vẫn không thể thực hiện được. 

Cuộc nội chiến giữa hai nhóm cổ đông trong nước và nước ngoài của API bắt đầu được dư luận biết đến từ cuộc họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2017 và cho đến nay vẫn chưa có dấu hiệu chấm dứt.

Sau nhiều năm "lẹt đẹt", các dự án trọng điểm của API đã bắt đầu có hình hài rõ nét, kết quả bán hàng tốt giúp doanh thu và lợi nhuận năm 2017 của công ty tăng trưởng tích cực, xóa hoàn toàn lỗ lũy kế.

Nếu nói năm 2018 của Vingroup là năm của những màn ra mắt ấn tượng, điều này có lẽ không hề quá. Với những ai quan sát hoạt động của doanh nghiệp tư nhân số một Việt Nam trong năm qua sẽ phải đi hết từ bất ngờ này cho đến bất ngờ khác.

Từ tháng 8/2018, Vingroup tuyên bố định hướng 10 năm trở thành doanh nghiệp công nghệ, tuy nhiên mảng bất động sản với thương hiệu Vinhomes vẫn sẽ là nền tảng vững chắc cho những tham vọng của Tập đoàn trong tương lai. 

Vụ tai nạn máy bay Boeing 737 làm 189 người thiệt mạng tại Indonesia đã khơi mào cho một cuộc chiến trị giá 22 tỉ USD giữa hãng sản xuất máy bay Boeing và một trong những sếp lớn có tầm ảnh hưởng nhất ngành hàng không Châu Á.

Cơ cấu cổ đông của FLC Faros đã trải qua nhiều lần xáo trộn mới đạt được sự "cô đặc" như hiện nay. Sắp tới, cơ cấu này có thể sẽ qua một lần thay đổi nữa khi vì bà Lê Thị Ngọc Diệp - vợ ông Trịnh Văn Quyết vừa đăng kí bán toàn bộ gần 27 triệu cổ phiếu.

Wwtai là một trong số 89 công ty con của một công ty chuyên hoạt động trong lĩnh vực vận tải của Mỹ có tổng tài sản gần 2,5 tỉ USD. Hai chiếc tàu bay sắp được cho Bamboo Airways thuê chỉ là một phần nhỏ trong danh mục tài sản của Wwtai.

2018 là một năm nhiều thăng trầm với cổ phiếu ART cũng như công ty chứng khoán Artex, từ việc giá cổ phiếu trồi sụt thất thường đến những xáo trộn trong đội ngũ lãnh đạo công ty.

An Phát Holdings thời điểm hiện tại gắn với hàng loạt thương vụ đình đám trong năm 2018 như bắt tay với VinFast, tái khởi động dự án Xơ sợi Đình Vũ và hồi sinh khu công nghiệp Việt Hòa - Kenmark...

Tập đoàn Hóa chất Việt Nam (Vinachem) vừa có báo cáo tình hình trả nợ vay đầu tư Dự án Đạm Ninh Bình. Theo đó, Vinachem cho biết, không thanh toán đủ nợ đến hạn khoản vay đầu tư Dự án nhà máy Đạm Ninh Bình cho Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB). Gánh nặng tài chính đang khiến Đạm Ninh Bình trong cảnh ngấp nghé phá sản nếu không được hỗ trợ.

Tính đến 30/9/2018, tổng số dư nợ phải trả của Công ty cổ phần Quốc Cường Gia Lai (QCG) là 8.379 tỷ đồng. Nhiều chủ nợ là những cái tên quen thuộc với QCG, nhưng nếu nhìn vào chi tiết các giao dịch đầu tư, hoạt động kinh doanh, đây cũng chính là những cái tên xuất hiện trong các giao dịch mua bán cổ phần, cung cấp dịch vụ và bán hàng hoá của Công ty.

Nhiều chủ nợ là những cái tên quen thuộc với QCG, nhưng nếu nhìn vào chi tiết các giao dịch đầu tư, hoạt động kinh doanh, đây cũng chính là những cái tên xuất hiện nhiều trong các giao dịch mua bán cổ phần, cung cấp dịch vụ và bán hàng hoá của QCG.

Nhiều chủ nợ là những cái tên quen thuộc với QCG, nhưng nếu nhìn vào chi tiết các giao dịch đầu tư, hoạt động kinh doanh, đây cũng chính là những cái tên xuất hiện nhiều trong các giao dịch mua bán cổ phần, cung cấp dịch vụ và bán hàng hoá của QCG.

Tính đến 30/9/2018, tổng số dư nợ phải trả của CTCP Quốc Cường Gia Lai (QCG) đã lên tới 8.379 tỷ đồng. Năm 2014, Công ty đã 1 lần hoán đổi công nợ thành vốn cổ phần, vậy vì sao QCG có khoản nợ khổng lồ này? Nhiều chủ nợ là những cái tên quen thuộc với QCG, nhưng nếu nhìn vào chi tiết các giao dịch đầu tư, hoạt động kinh doanh, đây cũng chính là những cái tên xuất hiện nhiều trong các giao dịch mua bán cổ phần, cung cấp dịch vụ và bán hàng hoá của QCG.