Quốc tế

Liên minh châu Âu (EU) đang trong tình trạng nguy cấp và sẵn sàng tăng cường trợ cấp cho doanh nghiệp để ngăn cản ngành công nghiệp châu Âu bị xoá sổ bởi các đối thủ Mỹ, hai quan chức cấp cao của EU chia sẻ với Politico.

Chính phủ Trung Quốc vẫn chưa thực sự nới lỏng chính sách Zero COVID. Cho nên, thị trường không nên kỳ vọng rằng nhu cầu dầu thô sẽ bật tăng trở lại, các nhà phân tích của oilprice.com cho hay.

OECD dự đoán tăng trưởng kinh tế thế giới trong năm tới sẽ phụ thuộc nhiều vào các nền kinh tế lớn của châu Á, trong khi nền kinh tế Mỹ và châu Âu giảm tốc mạnh.

Theo nguồn tin của Wall Street Journal, Mỹ và các đồng minh đang cố gắng chốt mức trần giá đối với dầu thô của Nga trong hôm nay (ngày 23/11). Con số dự kiến vào khoảng 60 USD/thùng.

Bản đồ kinh tế toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng. Cuộc chiến của Nga tại Ukraine cùng quan hệ rạn nứt giữa phương Tây và Trung Quốc đang kéo Mỹ và châu Âu xích lại gần nhau hơn.

Tăng trưởng kinh tế thế giới sẽ giảm từ 3,1% trong năm 2022 còn 2,2% vào năm sau do lạm phát cao, trước khi phục hồi nhẹ và tăng 2,7% trong năm 2024. Đây là dự báo mới nhất về tăng trưởng kinh tế toàn cầu được Tổ chức Hợp tác và Phát triển kinh tế (OECD) công bố ngày 22/11.

Chính phủ Đức hiện dự báo khoản vay ròng mới trong năm 2023 sẽ lên tới 45,6 tỷ euro (46,8 tỷ USD), cao hơn gấp đôi so với ước tính ban đầu là 17,2 tỷ euro.

Ba Lan đã mua hơn 10 tỷ USD vũ khí từ Hàn Quốc trong năm nay do lo ngại về cuộc chiến Nga-Ukraine. Căng thẳng trong khu vực sẽ tiếp tục thúc đẩy các nước tăng cường chi tiêu cho quốc phòng trong vài năm tới, đem đến lợi ích cho các nhà sản xuất vũ khí Hàn Quốc.

Các cuộc đàm phán bế tắc xoay quanh Đạo luật Giảm Lạm phát của Mỹ có thể buộc châu Âu có động thái đáp trả, làm tăng nguy cơ về chiến tranh thương mại giữa những người đồng minh hai bên bờ Đại Tây Dương.

Trung Quốc đang đi từng bước chậm chạp để mở cửa nền kinh tế trở lại. Tuy nhiên, điều này có lẽ là quá muộn đối với nhiều doanh nghiệp trên khắp cả nước, đặc biệt là các công ty trong ngành dịch vụ.

Hơn 40 quốc gia đang đề xuất cho phép các chuyến bay chỉ cần một phi công trong buồng lái. Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu cho biết các chuyến bay một phi công có thể cất cánh từ năm 2027.

"Công xưởng của thế giới" Trung Quốc gặp rắc rối khi người trẻ không chịu làm việc trong nhà máy, dù nhu cầu lao động ở những lĩnh vực khác không thực sự khả quan.

Phái đoàn OPEC+ cho biết liên minh dầu mỏ đang thảo luận về việc tăng sản lượng, một động thái có thể giúp hàn gắn rạn nứt giữa Arab Saudi và chính quyền Tổng thống Biden.

Ngày càng có ít quốc gia sẵn sàng đăng cai tổ chức các sự kiện thể thao quốc tế lớn như World Cup hay Olympic do chi phí chuẩn bị đắt đỏ và lợi ích kinh tế thu về thường khá hạn chế.

Những thay đổi trong chính sách và việc thị trường chứng khoán Trung Quốc trở nên rẻ hơn trong những tháng gần đây đã thu hút các nhà đầu tư quốc tế quay trở lại.

Ông Raphael Bostic, Chủ tịch Fed chi nhánh Atlanta, tỏ ý ủng hộ việc giảm tốc độ nâng lãi suất để giúp nền kinh tế hạ cánh mềm, tức là tránh được một cuộc suy thoái. Vị quan chức Fed này cho rằng lãi suất không nên tăng thêm quá 100 điểm cơ bản (bps).

Dù đội tuyển quốc gia lại một lần nữa bỏ lỡ World Cup, người Trung Quốc vẫn đã và đang đóng góp rất nhiều cho giải đấu bóng đá cuồng nhiệt nhất hành tinh.

Các quốc gia Vùng Vịnh đang rót số tiền khổng lồ vào các dự án hạ tầng để thu hút doanh nghiệp nước ngoài, mở rộng nguồn vốn và tăng cung lao động. Tất cả là nhằm chữa trị "căn bệnh Hà Lan" quái ác trong lĩnh vực kinh tế.

Tiến bộ công nghệ đang khiến cho những người giỏi nhất kiếm được ngày càng nhiều tiền. Khoảng cách về thu nhập đang ngày càng nới rộng khi quy mô của ngành công nghiệp, công ty hay đội bóng lớn dần lên.

Tâm lý bi quan đang chiếm ưu thế trong dự báo năm tới của các chiến lược gia Phố Wall. Phần đông tin rằng nền kinh tế Mỹ sẽ rơi vào tình trạng lạm phát đình trệ.