Quốc tế

Báo Độc lập (Nga) số ra mới đây có bài viết cho biết theo giải thích của Ngân hàng trung ương Nga (BoR), việc thiếu các mặt hàng nhập khẩu quan trọng sẽ tác động đến việc tăng giá trong nước.

Do giá nhiên liệu và phân bón cao, cùng với cuộc khủng hoảng lao động liên quan đến những hạn chế nhằm kiểm soát dịch COVID-19, Trung Quốc có thể đạt sản lượng vụ Thu thấp hơn, điều có thể làm tăng nhu cầu nhập khẩu của nước này, từ đó tác động đến giá cả toàn cầu.

Một số đại diện của Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và các nguồn tin trong ngành dầu mỏ mới đây nhận định tăng trưởng nhu cầu dầu thế giới sẽ chậm lại vào năm 2023, trong bối cảnh giá dầu thô và nhiên liệu tăng mạnh đẩy lạm phát lên cao và khiến kinh tế toàn cầu chững lại.

Nếu Nga ngừng xuất khẩu năng lượng hạt nhân, không chỉ ngành điện mà cả lĩnh vực an ninh, quốc phòng của Mỹ cũng sẽ bị ảnh hưởng nghiệm trọng.

Giá lương thực toàn cầu đã phi mã trong vài tháng qua. Và gạo - loại lương thực chính ở phần lớn châu Á, có thể là mặt hàng tiếp theo tăng giá, CNBC dẫn lời các chuyên gia trong ngành cảnh báo.

Xung đột Ukraine và việc Nga chặn đường xuất khẩu ngũ cốc đang có nguy cơ đẩy hàng chục triệu người vào cảnh đói ăn. Nhiều cuộc thảo luận về vấn đề này đã và đang diễn ra, tuy nhiên vẫn chưa có hướng giải quyết cụ thể.

Thâm Quyến, một trong những thành phố năng động nhất Trung Quốc, đang điêu đứng vì một loạt khó khăn trong và ngoài nước, từ COVID-19 đến căng thẳng Mỹ-Trung. Khó khăn của Thâm Quyến có thể báo hiệu kinh tế Trung Quốc đang suy yếu nghiêm trọng.

Cả thế giới đang đổ dồn sự chú ý về quyết định lãi suất của Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed), dự kiến được đưa ra trong cuộc họp vào lúc 2 giờ 30 phút chiều ngày 15/6 tới theo giờ địa phương.

Đồng nội tệ của Nga mạnh có nguy cơ làm giảm sức hấp dẫn đối với hàng xuất khẩu của Nga và là một đòn giáng mạnh vào nguồn thu ngân sách, làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng.

Thủ tướng Wickremesinghe khẳng định trước tiên ông sẽ xem xét việc nhập khẩu từ các kênh phân phối khác. Tuy nhiên, Sri Lanka đã sẵn sàng với việc nhập thêm dầu thô từ Nga.

Chi phí năng lượng tăng cao đang tác động đến “mọi ngóc ngách” của nền kinh tế Mỹ trên những phương diện khác nhau. Một số người tiêu dùng đang chấp nhận chi phí cao hơn, trong khi những người khác đang thay đổi hành vi hoặc cắt giảm chi tiêu tiêu dùng.

Ông Zelenskyy nói rằng đất nước của ông không thể xuất khẩu lương thực vì sự phong tỏa của Nga tại các cảng ở Biển Đen.

Cách đây một năm, giá xăng trung bình tại Mỹ chỉ là 3,07 USD/gallon. Nhưng hiện tại, giá trung bình của xăng chất lượng cao tại nước này đã lần đầu tiên vượt 5 USD/gallon.

Việc Bắc Kinh dỡ bỏ các biện pháp hạn chế đại dịch COVID-19 và Thượng Hải khôi phục cuộc sống bình thường chắc chắn sẽ tạo nền tảng tốt cho một sự phục hồi kinh tế nhanh chóng.

Lạm phát của Mỹ đã chạm mức cao nhất kể từ tháng 12/1981, làm dấy lên câu hỏi khi nào đợt tăng giá tồi tệ nhất trong 40 năm qua này sẽ đạt đỉnh rồi dịu xuống.

Trung Quốc chưa trở lại thị trường nhưng giá dầu đã dao động quanh mức 120 USD/thùng. Một khi nhà nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới tái xuất, người tiêu dùng sẽ phải đối mặt với cú sốc giá nhiên liệu chưa từng có.

Hiệp hội ô tô Mỹ (AAA) ngày 11/6 thông báo giá xăng trung bình của Mỹ đã lần đầu tiên tăng lên trên mức 5 USD/gallon (1 gallon = 3,78 lít), nới rộng mức tăng chi phí nhiên liệu đang khiến lạm phát gia tăng.

Theo trang tin BBC Russian, ngày 10/6, Ngân hàng Trung ương Nga đã đưa lãi suất chủ chốt trở lại mức trước cuộc xung đột với Ukraine là 9,5%.

Từ tỷ phú xe điện Elon Musk đến CEO Jamie Dimon của JPMorgan, nhiều người đang gióng lên hồi chuông cảnh báo về nền kinh tế Mỹ. Song, nền kinh tế lớn nhất thế giới có thực sự tồi tệ không, hay chỉ do mọi người cảm thấy như vậy?

Quan chức Ngân hàng Trung ương Nga cho biết lạm phát đang chậm lại nhanh hơn, và sự sụt giảm các hoạt động kinh tế ở mức nhỏ hơn so với dự đoán của Ngân hàng Trung ương Nga đưa ra hồi tháng 4.