Nhà đất

Dự án Khu đô thị mới Đông Bắc Sa Pa có quy mô sử dụng đất 160 ha, tổng mức vốn đầu tư khoảng 9.099 tỷ đồng.

Người dân trong dự án khu đô thị Bình Quới – Thanh Đa sẽ được cấp phép xây dựng có thời hạn. Đáng chú ý, một nhà đầu tư đồng ý rót 3 tỷ USD để “đánh thức” dự án “treo” suốt 26 năm qua.

TP.HCM sẽ thu hồi 5.000 m² đất vàng theo yêu cầu của Thanh tra Chính phủ.

Dự án Thái Nguyên - Chợ Mới được đầu tư hơn 2.700 tỷ đồng song không được thu phí hoàn vốn theo hợp đồng đã ký với Bộ Giao thông. 

Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, khó khăn lớn nhất tại dự án Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận hiện nay liên quan đến quy định tại Thông tư 75 của Bộ Tài chính. Cụ thể, ngân hàng cấp tín dụng được tính lãi suất khoảng 7,5%. Trong khi mức lãi suất mà các ngân hàng cho vay với công trình tương tự là khoảng 10,5%...

Doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ quý III/2018 của NBB đạt 133,8 tỷ đồng, giảm đến 75% so với cùng kỳ năm 2017. Nguyên nhân sụt giảm chủ yếu do doanh thu kinh doanh căn hộ giảm đến hơn 99%, từ 523,3 tỷ đồng xuống chỉ còn 4,5 tỷ đồng.

Trong khi cử tri chất vấn Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể về trách nhiệm của cá nhân bộ trưởng về nhiều thực trạng bất cập tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, trong đó có chất lượng công trình, thì bộ trưởng lại 'né' vấn đề chất lượng và trách nhiệm cá nhân. Thay vào đó, ông nhiều lần khẳng định dự án không thiếu tiền. 

Sau khi rầm rộ triển khai, nhiều siêu dự án đã đổi chủ hoặc bán lại một phần. Nhiều đại gia bất động sản ngậm trái đắng với đất hứa Hà Đông.

Ủy ban Kinh tế đánh giá đến ngày 2-6-2018 mới ký hợp đồng với tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 1 của Dự án sân bay Long Thành là quá chậm, ảnh hưởng lớn đến tiến độ thực hiện chung của Dự án.

Hiện giá bán ki ốt thuộc các dự án “vạn dân” của đại gia Lê Thanh Thản đều tăng mạnh trên thị trường thứ cấp, đạt mức chênh “khủng” lên tới hàng tỷ đồng.

Trái ngược với sự ảm đạm của chung cư, ki ốt tại các dự án giá rẻ của đại gia Lê Thanh Thản đang thiết lập mức giá cao trên thị trường cho thuê.

Tuyến cao tốc nối TP.HCM - Tây Ninh khi được đầu tư, đưa vào hoạt động sẽ xóa thế độc đạo của quốc lộ 22, thúc đẩy phát triển cho cả vùng.

Sau khi kết luận của Kiểm toán Nhà nước về dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi được công bố, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) – chủ đầu tư, tiếp tục lên tiếng lý giải.

Theo Thanh tra Chính phủ, dự án Hồng Hà Tower tại số 89 Thịnh Liệt, Hoàng Mai xây tầng hầm vượt chỉ giới xây dựng 6,3m; xác định sai tiền sử dụng đất phải nộp. Trước đó, dự án này từng đứng đầu danh sách 60 dự án nợ thuế mà Bộ Tài chính công bố.

Liên quan đến thông tin chủ đầu tư dự án Hầm Hải Vân “dọa” đóng cửa hầm vì các khó khăn tài chính, Tiến sỹ Nguyễn Xuân Thủy - chuyên gia giao thông cho rằng, mọi việc đều phải thực hiện theo quy định của pháp luật, căn cứ trên hợp đồng đã ký kết giữa Bộ GTVT và chủ đầu tư.

Ông Hồ Minh Hoàng - chủ tịch HĐQT Công ty CP tập đoàn Đèo Cả - cho biết sẽ dùng vốn của doanh nghiệp trả tiền điện và chi phí vận hành hầm Hải Vân chứ không có chuyện vì khó khăn sẽ đóng cửa hầm.

Chủ đầu tư BOT Thái Nguyên - Chợ Mới kêu cứu và đề nghị trả dự án vì . Chưa tính số tiền hoàn vốn, các khoản chi bắt buộc trong hơn 1 năm qua của dự án này đã lên đến 370,5 tỷ đồng, trong khi doanh thu thu phí chỉ được 16 tỷ đồng.

Để thu tiền “một cục” nhằm trả nợ tạm ứng, tỉnh Phú Yên đã bán sỉ 262 lô đất liền kề ở khu đô thị mới, đồng thời đưa ra chủ trương sẽ giảm 5% mức giá trúng đấu giá, khiến số tiền thu được thấp hơn giá khởi điểm.

Bộ trưởng Nguyễn Ngọc Thiện cho biết vịnh Hạ Long đã thu 1.100 tỷ đồng tiền bán vé trong năm 2017, trong khi ngân sách đầu tư chỉ có 50 tỷ. Đó là thông tin được Bộ trưởng Bộ Văn hoá - Thể thao và Du lịch Nguyễn Ngọc Thiện nêu khi trả lời chất vấn trước Quốc hội, sáng 31/10

Liên quan đến nguy cơ “đóng cửa” hầm Hải Vân 1 và Đèo Cả do nhà đầu tư “vỡ” phương án tài chính, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết sẽ nghiên cứu các phương án để giải quyết phù hợp nhất, trong đó điều chỉnh, bổ sung thu phí qua hầm và trình Chính phủ xem xét.