Quy hoạch sông Hồng hình thành mạng lưới 17 cầu kết nối hai bờ
Theo hồ sơ phương án điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỷ lệ 1/5.000, đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, hệ thống giao thông hai bờ sông được tổ chức lại với trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng và mạng lưới cầu kết nối.
Phương án tính tới 17 cầu đường bộ vượt sông Hồng, trong đó có 6 cầu hiện hữu, 6 cầu đang triển khai xây dựng và 5 cầu nằm trong quy hoạch. Ngoài ra, khu vực còn có cầu Bắc Cầu vượt sông Đuống.
Trong 17 cầu được tính toán, nhóm cầu hiện hữu gồm Thăng Long, Nhật Tân, Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy và Thanh Trì. Đây là những công trình đang đảm nhận vai trò kết nối giao thông giữa hai bờ sông Hồng.
Nhóm thứ hai gồm 6 cầu đang được triển khai xây dựng gồm Hồng Hà, Thượng Cát, Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi và Mễ Sở.
Vị trí 6 cầu hiện hữu và 6 cầu đang xây dựng. (Nguồn: UBND TP Hà Nội).
Trong phương án có 5 vị trí cầu quy hoạch gồm: Liên Trung, Tàm Xá, Cự Khối, Bát Tràng và Khuyến Lương. Ngoài ra còn một cầu qua sông Đuống là cầu Bắc Cầu.
Khi các công trình đang triển khai hoàn thành, mạng lưới vượt sông Hồng trong khu vực nghiên cứu sẽ tiếp tục được mở rộng về phía Bắc và phía Nam, tạo thêm các điểm kết nối với hệ thống đường vành đai và các trục đô thị.
Trong hồ sơ, phương án tổ chức kết nối ưu tiên các tuyến cầu theo các vành đai chính như Vành đai 1, Vành đai 2, Vành đai 3 và Vành đai 4, sau đó đến Vành đai 2,5, Vành đai 3,5 và các tuyến đường ngang khác.
Phương án quy hoạch đang được lấy ý kiến đưa ra hệ thống kết nối vượt sông Hồng với 17 cầu đường bộ (bao gồm 6 cầu hiện hữu, 6 cầu đang triển khai xây dựng, 5 cầu quy hoạch). Ngoài ra còn một cầu qua sông Đuống (cầu Bắc Cầu). (Nguồn: UBND TP Hà Nội).
Mạng lưới cầu được đặt trong cấu trúc giao thông lớn hơn của phương án, với Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng chạy song song và cơ bản bám theo hai bên đê Tả và Hữu sông Hồng. Riêng hai tuyến Tả Hồng và Hữu Hồng trong hồ sơ có tổng chiều dài hơn 80 km.
Ở phía Tả Hồng, tuyến bắt đầu từ nút giao với cầu Hồng Hà, thuộc địa phận xã Mê Linh và kết thúc tại địa phận xã Bát Tràng, kết nối với trục di sản của tỉnh Hưng Yên. Chiều dài tuyến khoảng 35,04 km.
Nhóm kết nối trực tiếpvới Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng gồm Hồng Hà, Liên Trung, Thượng Cát, Nhật Tân, Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Vĩnh Tuy và Thanh Trì.
Ở phía Hữu Hồng, tuyến bắt đầu từ nút giao với cầu Hồng Hà, thuộc địa phận xã Ô Diên, và kết thúc tại Vành đai 4 - cầu Mễ Sở, thuộc xã Hồng Vân, với chiều dài khoảng 45,34 km.
Các cầu kết nối trực tiếp vớiTrục Đại lộ cảnh quan sông Hồng gồm Hồng Hà, Thượng Cát, Nhật Tân, Tứ Liên, Chương Dương, Thanh Trì và Ngọc Hồi.
Các cầu hiện có như Thăng Long, Long Biên và Chương Dương ở phía Tả Hồng; Thăng Long, Long Biên, Vĩnh Tuy và Mễ Sở ở phía Hữu Hồng được hồ sơ xác định là không kết nối trực tiếp với Trục Đại lộ cảnh quan.
Vị trí các cầu kết nối trực tiếp và không kết nối trực tiếp với Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng theo phương án quy hoạch đang được lấy ý kiến. (Nguồn: UBND TP Hà Nội).
Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”
Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội
Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.
Hai phiên thảo luận chính:
Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia
TRỰC TIẾP
