Thời sự

Hà Nội cơ bản thống nhất với phương án quy hoạch phát triển Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài với quy mô công suất khoảng 100 triệu hành khách/năm vào năm 2050.

Thời gian gần đây liên tiếp 3 tỉnh Sơn La, Tuyên Quang và Kon Tum gửi đề xuất đến Bộ Giao thông Vận tải và Chính phủ xin bổ sung sân bay của tỉnh vào quy hoạch cảng hàng không, sân bay.

Tính đến cuối tháng 8 vừa qua, tỉnh Đồng Nai đã thực hiện giải ngân được hơn 7.800 tỷ đồng đối với dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành.

Dự án đường Vành đai 3 TP HCM, đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch dài hơn 8 km, tổng mức đầu tư hơn 6.900 tỷ đồng.

Trường hợp có nhu cầu phát triển sân bay phục vụ du lịch, Bộ GTVT ủng hộ tỉnh Sơn La chủ động nghiên cứu quy hoạch sân bay chuyên dùng tại Mộc Châu sau khi thống nhất với Bộ Quốc phòng.

Các dự án đầu tư công trong gói kích thích đủ điều kiện phân bổ sắp được giao kế hoạch vốn, chuyên gia dự báo lĩnh vực này sẽ có nhiều tín hiệu tích cực giai đoạn tới.

Chỉ sau vài ngày chính thức thông xe, cao tốc Vân Đồn – Móng Cái đã mang tới cho vùng đất địa đầu tổ quốc lượng du khách tăng đột biến. Song đằng sau sự tiện lợi, quy mô ấy, hàng nghìn công nhân, nhà thầu đã phải trải qua 25 tháng vất vả để chinh phục sức mạnh thiên nhiên, chiến thắng dịch bệnh.

Tuyến đường bộ rất quan trọng với sự phát triển kinh tế của các tỉnh Lai Châu, Lào Cai được khởi công hôm nay.

Theo ông Nguyễn Quốc Hiệp, hiện đang có khá nhiều nhà thầu, kể cả nhà thầu mạnh có tâm lý e ngại không muốn nhận các gói đầu tư công. Đây là một tình trạng rất nghịch lý, bởi vì không có nhà nhà thầu, công ty xây dựng nào lại chê công ăn việc làm nhưng vì cơ chế, vì đơn giá định mức rất khó thực hiện.

Nguồn lực đầu tư còn hạn chế cùng với điều kiện địa hình bị chia cắt, nền địa chất yếu nên suất đầu tư xây dựng lớn là những thách thức trong phát triển hạ tầng giao thông của Đồng bằng sông Cửu Long.

Giai đoạn 1, dự kiến Nhà máy sản xuất, lắp ráp ôtô Geleximco được đầu tư 7.000 tỷ đồng, bắt đầu xây dựng từ quý I/2023, hoàn thành đưa vào hoạt động từ quý III/2024 và sử dụng khoảng 1.200 nhân lực.

Khu công nghiệp, khu kinh tế đã thực sự trở thành các khu vực trọng điểm thu hút các nguồn vốn đầu tư và dự án lớn trong và ngoài nước. Theo đó, hiện các khu công nghiệp, khu kinh tế là điểm đến của nhiều tập đoàn hàng đầu như: Samsung, Canon, LG, Sumitomo, Foxconn, VSIP…

Phó Thủ tướng Lê Minh Khái vừa ký ban hành Nghị quyết số 124/NQ-CP ngày 15/9/2022 của Chính phủ về các nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công những tháng cuối năm 2022.

Thành phố Hà Nội dự kiến bàn giao tối thiểu 70% mặt bằng làm vành đai 4 trong tháng 6/2023 và hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 12/2023.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu hai dự án phải có mặt bằng sạch vào quý I/2023 để triển khai đồng loạt các gói thầu, hạng mục từ quý II/2023.

Theo đại diện ACV, nhà ga sân bay Long Thành có 1.545 cọc đại trà, gói thầu được khởi công cuối tháng 6/2022, dự kiến hoàn thành sau 5 tháng thi công.

Theo phương án đề xuất của đơn vị tư vấn dự án cầu Đình Khao nối Bến Tre với Vĩnh Long, tổng chiều dài tuyến khoảng 11 km. Dự kiến tổng mức đầu tư theo phương án này là 3.204 tỷ đồng

Ban Quản lý dự án (QLDA) 85 vừa có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đưa các công trình đang chậm tiến độ thi công do thiếu mặt bằng ra khỏi Dự án 7.000 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Bắc - Nam.

Theo tờ trình của UBND TP Hà Nội, nguồn vốn đầu tư công năm 2023 dự kiến là 52.600 tỷ đồng, tằng gần 2% so với năm nay, trong đó, dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô thuộc nhóm đặc biệt ưu tiên vốn.

Trong số 10 gói thầu của metro Nhổn - Ga Hà Nội, có 3 gói thầu phát sinh chi phí lớn nhất là gói thầu tư vấn của Systra, gói thầu CP3 và gói CP6, với mức phát sinh lần lượt là 2.147 tỷ đồng, 1.728 tỷ đồng và 1.586 tỷ đồng.