|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Thời sự

Những dự án giao thông nào đang chậm tiến độ?

20:15 | 28/11/2022
Chia sẻ
Cục Quản lý đầu tư xây dựng vừa có báo cáo gửi Bộ GTVT về các dự án giao thông chậm tiến độ như: Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ giai đoạn 1, Dự án tuyến tránh QL1A, tỉnh Cà Mau, Dự án Tuyến tránh phía đông TP. Buôn Ma Thuột,...

Báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Cục Quản lý đầu tư xây dựng cho biết, tính đến ngày 24/11, có 7 dự án lớn vẫn chưa đáp ứng tiến độ giải ngân và tiến độ thi công. Trong đó, có tới 5 dự án do địa phương làm chủ đầu tư.

Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ giai đoạn 1

Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ từng được Bộ GTVT yêu cầu thông xe trước ngày 30/4/2023. (Ảnh: Báo Giao thông).

Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ khởi công năm 2021, lũy kế giải ngân đến hết tháng 11/2022 là 544 tỷ đồng (đạt 74% kế hoạch), chậm khoảng 26% (tương đương 191 tỷ đồng) so với kế hoạch. Sản lượng lũy kế đạt 52,57% giá trị hợp đồng, chậm 3,97%.

Nguyên nhân do các nhà thầu chưa chủ động nguồn cung cấp vật liệu cát đắp nền đường, chưa bố trí đủ nguồn tài chính phục vụ thi công và công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) chậm. 

Bộ GTVT đã yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận chỉ đạo nhà thầu tập trung tài chính, huy động thiết bị, tăng ca, kíp đẩy nhanh tiến độ; kịp thời thực hiện cắt chuyển khối lượng của các nhà thầu chậm tiến độ cho đơn vị có đủ năng lực thực hiện.

Dự án tuyến tránh QL1A, tỉnh Cà Mau 

Dự án thứ hai là tuyến tránh QL1A, tỉnh Cà Mau khởi công tháng 1/2022, lũy kế giải ngân đến hết tháng 11/2022 mới đạt gần 598 tỷ đồng, chậm khoảng 18% (131,3 tỷ đồng). Sản lượng lũy kế đạt 64,6%, chậm khoảng 12,7% so với kế hoạch.

Nguyên nhân do địa phương mới cơ bản bàn giao mặt bằng vào cuối tháng 10/2022; khan hiếm nguồn cát đắp nền đường; mưa nhiều, triều cường dâng cao ảnh hưởng đến thi công.

Bộ GTVT đã yêu cầu Ban QLDA 7 chỉ đạo các nhà thầu huy động nguồn tài chính, nhân lực, thiết bị để thi công các hạng mục đường găng tiến độ: Đắp cát, cọc xi măng đất; tập kết sẵn vật liệu móng, mặt đường để thi công ngay sau khi đắp nền đường.

Tuyến tránh phía đông TP. Buôn Ma Thuột 

Dự án tuyến tránh phía đông TP. Buôn Ma Thuột khởi công tháng 12/2021, lũy kế giải ngân đến hết tháng 11/2022 chỉ đạt hơn 415 tỷ đồng, chậm khoảng 35,6% (229,99 tỷ đồng) do công tác GPMB chậm kéo dài (chi phí GPMB vượt hơn 331 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư đã duyệt), sản lượng thi công mới đạt 11,9%, chậm 4% so với kế hoạch.

Bộ GTVT đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đắk Lắk về việc kiểm tra, rà soát khối lượng GPMB thực tế so với khối lượng phê duyệt trong tổng mức đầu tư, báo cáo cấp có thẩm quyền trước ngày 30/11/2022; tiếp tục chỉ đạo nhà thầu tập trung thi công "3 ca, 4 kíp" liên tục để bù lại tiến độ đã chậm.

Dự án cải tạo, nâng cấp QL21B đoạn Chợ Dầu - Ba Đa 

Dự án cải tạo, nâng cấp QL21B đoạn Chợ Dầu - Ba Đa hiện chậm tới 40% tiến độ (Ảnh: Báo Giao thông).

Dự án khởi công tháng 3/2017, lũy kế giải ngân đến hết tháng 11/2022 mới đạt 50,56 tỷ đồng, chậm khoảng 69,5% (115,44 tỷ đồng) do tiến độ thi công chậm khoảng 40% so với kế hoạch, một phần mặt bằng chưa được bàn giao cho nhà thầu thi công.

Bộ GTVT đã yêu cầu chủ đầu tư xem xét xử lý ngay các nhà thầu chậm theo quy định của hợp đồng đã ký kết, trường hợp cần thiết bổ sung nhà thầu, chỉ đạo nhà thầu tập trung thi công bù lại tiến độ chậm.

Dự án nâng cấp QL37 qua Thái Bình và cầu sông Hóa

Khởi công tháng 11/2015, lũy kế giải ngân đến hết tháng 11/2022 của dự án là hơn 171 tỷ đồng, chậm tới 39,9% (113,8 tỷ đồng) do tiến độ thi công chậm 10% so với kế hoạch điều chỉnh.

Dự án QL15 - Tiểu dự án 3 qua tỉnh Thanh Hóa 

Lũy kế giải ngân đến hết tháng 11/2022, dự án QL15 - Tiểu dự án 3 qua tỉnh Thanh Hóa mới đạt hơn 97 tỷ đồng, chậm khoảng 53,3% (106,5 tỷ đồng) do tiến độ thi công chậm 10%.

Để đáp ứng tiến độ dự án, Bộ GTVT đã yêu cầu Sở GTVT Thanh Hóa chỉ đạo nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi đẩy nhanh thi công hạng mục bê tông nhựa, đảm bảo hoàn thành dự án theo kế hoạch tháng 12/2022.

Dự án cải tạo, nâng cấp QL279B qua tỉnh Điện Biên 

Dự án khởi công tháng 1/2017, lũy kế giải ngân đến hết tháng 11/2022 mới đạt hơn 152 tỷ đồng, chậm khoảng 23,1% (45,6 tỷ đồng). Sản lượng lũy kế đạt 76% giá trị hợp đồng, chậm 11% so với kế hoạch.

Nguyên nhân chậm tiến độ của dự án này là do thời tiết khu vực dự án bất lợi, trong tháng 10/2022 thường xuyên mưa nhiều ngày, làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công bê tông nhựa.

Bộ GTVT đã yêu cầu chủ đầu tư đôn đốc nhà thầu thi công tăng cường nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ thi công hạng mục bê tông nhựa để đảm bảo hoàn thành dự án trước ngày 31/12/2022.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027.

Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.

Hạ An

Chân dung các diễn giả phiên thảo luận 'Capital Market 2027 - Dòng vốn mới - Cấu trúc mới - Cơ hội đầu tư mới' tại Vietnam Investment Forum 2027
Từ nâng hạng thị trường đến dòng vốn ngoại, từ những thương vụ IPO đến cuộc chuyển đổi mô hình của ngành chứng khoán, thị trường vốn Việt Nam đang đứng trước một loạt thay đổi có tính cấu trúc. Phía sau những chuyển động đó là cuộc cạnh tranh về chất lượng doanh nghiệp, khả năng huy động vốn và hiệu quả đầu tư.