Thời sự

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tính toán, nếu 8 dự án BOT cao tốc Bắc - Nam phía Ðông được chuyển sang đầu tư công sẽ tiết kiệm tổng vốn đầu tư hơn 19.000 tỉ đồng.

Kiểm toán Nhà nước cho biết có tình trạng giao đất khi đã có ý kiến chỉ đạo tạm dừng việc xem xét, quyết định sử dụng tài sản công để thanh toán cho nhà đầu tư dự án.

Hiện Tổng thầu Trung Quốc mới chỉ có 4/100 nhân sự có mặt tại Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, điều này ảnh hưởng nghiêm trọng tới kế hoạch vận hành thử toàn hệ thống và bàn giao, khai thác dự án.

Kiểm toán Nhà nước đã tiến hành kiểm tra và chỉ ra hàng loạt sai phạm của các dự án Đầu tư-Vận hành-Chuyển giao (BOT) và Đầu tư-Chuyển giao (BT), gây thất thoát ngân sách hàng nghìn tỉ đồng.

Việc chuyển đổi 8 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam từ đối tác công - tư (PPP) sang đầu tư công sẽ mang lại những lợi ích gì?

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) báo cáo Chính phủ về việc có 58/60 dự án thuộc bộ này kí hợp đồng đã đi vào khai thác bị thiếu hụt doanh thu. Trong khi con số này của Ngân hàng Nhà nước (NHNN) là 49 dự án.

Qua kiểm toán đối với các dự án sử dụng nguồn vốn tập đoàn, tổng công ty, cơ quan kiểm toán đã phát hiện ra nhiều sai phạm.

Ông Hoàng Đình Phi – Trưởng ban Quản lí Khu Kinh tế (KKT) Vân Phong - Khánh Hòa cho biết, việc cảng tổng hợp Nam Vân Phong đi vào hoạt động, tạo cú hích cho Khu kinh tế Vân Phong nói chung và Nam Vân Phong nói riêng.

Phó Chủ tịch UBND TP HCM Võ Văn Hoan vừa có chỉ đạo về việc hoàn tất thẩm định việc hạ tường vây tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) từ 2 m xuống 1,5 m.

Dự án Tuyến đường nối từ cầu Đồng Quang đến quốc lộ 32 tại ngã ba Việt Tiến, xã Địch Quả, huyện Thanh Sơn theo hình thức Hợp đồng BOT có tổng vốn đầu tư 1.284,7 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 800 tỉ đồng, chi phí GPMB 112 tỉ đồng, còn lại là các chi phí khác.

Mục tiêu của Đề án là thúc đẩy đồng bộ, trọng tâm, trọng điểm các hoạt động hợp tác quốc tế về phát triển bền vững kinh tế biển nhằm huy động, sử dụng hiệu quả các nguồn lực.

Theo đó, Cảng hàng không Đồng Hới sẽ được nâng cấp mở rộng với việc đầu tư thêm Nhà ga hành khách T2 và sân đỗ máy bay, nhằm đáp ứng nhu cầu phục vụ 3 triệu hành khách/năm.

Khi chuyển đổi sang đầu tư công, tổng mức đầu tư các dự án cao tốc Bắc - Nam từ 118.716 tỉ đồng giảm xuống 99.493 tỉ đồng giảm 19.223 tỷ đồng.

Bộ trưởng Phùng Xuân Nhạ cho biết sau 23 năm trì hoãn, dự án Làng Đại học Đà Nẵng mới có cơ hội tái khởi động. Khó khăn lớn nhất trước nay là nguồn vốn thì trước đó Thủ tướng Chính phủ đã duyệt 1.000 tỉ đồng cho giai đoạn đầu tư trung hạn 2016-2020 để triển khai dự án.

Quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư nhà ga T3 Tân Sơn Nhất vừa được ban hành với nhà đầu tư là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam ACV.

Dự án nút giao đường 319 với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã lùi tiến độ nhưng vẫn chưa thể hoàn thành, đưa vào khai thác…

Gói thầu XL-CY-06 là gói thầu xây lắp thứ 2 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội-TP HCM (dự án cầu yếu) nằm trong các dự án đường sắt quan trọng, cấp bách sử dụng nguồn vốn dự phòng trung hạn.

Việc sử dụng 100% vốn ngân sách Nhà nước đầu tư 8 dự án cao tốc Bắc-Nam sẽ thuận lợi hơn về tiến độ và hiệu quả sử dụng vốn được đảm bảo.

Kiến nghị chuyển đổi 8 dự án sang đầu tư công vì lí do nhà đầu tư khó huy động vốn, Chính phủ cũng đề xuất bố trí bổ sung thêm 44.493 tỉ đồng cho 8 dự án này (tăng thêm 80,89%). Tuy nhiên, điều này không phù hợp với qui định của Luật Đầu tư công (tối đa 20%).

Với diện tích lên đến 1.800 ha, Việt Phát trở thành một trong những khu công nghiệp có diện tích lớn nhất hiện nay và là dự án thứ 2 được Long An khởi công sau đại dịch COVID-19, đánh dấu sự hoạt động trở lại của hoạt động kinh tế trên địa bàn tỉnh.