Thời sự

Với 4 đợt dịch COVID-19 bùng phát trong gần 2 năm vừa qua, hoạt động sản xuất kinh doanh nghiệp bị đình đốn, sức chống chịu của các doanh nghiệp Việt Nam; trong đó có các doanh nghiệp vừa và nhỏ đã ngày càng cạn kiệt và tới hạn.

Ảnh hưởng bởi dịch COVID-19 gần hai năm qua, doanh nghiệp du lịch TP Đà Nẵng kiệt sức, khó khăn kinh tế chồng chất. Tuy nhiên, họ vẫn quyết tâm quay lại hoạt động đón khách nội địa và quốc tế sắp tới.

Sau khi tiếp nhận, thành phố Hà Nội sẽ đưa tàu tuyến Cát Linh-Hà Đông vào vận hành ngay và miễn phí 15 ngày đầu cho tất cả hành khách, trước khi thực hiện vận hành thương mại.

Số liệu chính thức ngày 31/10 của Cục Thống kê quốc gia Trung Quốc (NBS) cho hay hoạt động sản xuất của các nhà máy ở Trung Quốc trong tháng 10/2021 giảm nhiều hơn so với dự kiến. Điều này cho thấy khu vực công nghiệp Trung Quốc tiếp tục gặp khó khăn về nguồn cung cấp điện và giá nguyên vật liệu đầu vào tăng cao.

Dự thảo kết luận của hội nghị thượng đỉnh Nhóm các nền kinh tế phát triển và mới nổi hàng đầu thế giới (G20), được đưa ra ngày 30/10 tại Rome, cho biết các nhà lãnh đạo G20 đã tán thành một thỏa thuận "lịch sử" trong đó các công ty đa quốc gia phải chịu mức thuế tối thiểu 15%.

Tại nhiều tỉnh, thành từ miền Trung đổ vào khu vực phía Nam, số ca nhiễm mới đang tăng cao, một số khu vực bị "đổi màu" từ vàng xuống cam, cam xuống đỏ. Điều này đang làm dấy lên nguy cơ đại dịch COVID-19 tái bùng phát.

Sở Y tế Hà Nội tối 31/10, từ 18h ngày 30/10 đến 18h ngày 31/10, thành phố ghi nhận tổng cộng 49 ca nhiễm SARS-CoV-2. Đáng chú ý, thành phố ghi nhận hai ổ dịch mới vừa xuất hiện trong cộng đồng tại Nam Dư, Lĩnh Nam, Hoàng Mai và Lê Đức Thọ, Mỹ Đình, Nam Từ Liêm.

Tình hình dịch bệnh dần được kiểm soát, nhiều doanh nghiệp đã lên kế hoạch cho việc khôi phục sản xuất. Tuy nhiên, với nguồn vốn cạn kiệt, thiếu nhân lực do “dư âm” của dịch bệnh để lại khiến doanh nghiệp vẫn đầy gian nan khi mở cửa lại sản xuất.

Thủ tướng và 4 bộ trưởng: Bộ Y tế, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giáo dục và Đào tạo sẽ trả lời chất vấn tại đợt họp trực tiếp, Kỳ họp 2, Quốc hội khóa XV.

Tình hình kinh tế - xã hội tháng 10 của TP HCM đã được cải thiện đáng kể, chỉ số sản xuất công nghiệp tăng mạnh so với tháng 9, tổng thu ngân sách vẫn tăng nhờ kết quả kinh doanh khả quan từ các doanh nghiệp bất động sản, tài chính ngân hàng.

Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết khung mức phí đối với xe vào trung tâm Hà Nội được xây dựng từ 50.000 đến 100.000 đồng mỗi lượt.

Theo Bộ Y tế, tổng số ca mắc mới trong ngày là 5.227 (gồm 3 ca nhập cảnh), ghi nhận tại 50 tỉnh, thành phố.

Báo cáo mới nhất của Bộ Thương mại Mỹ công bố hôm 29/10 cho biết chi tiêu của người tiêu dùng - chiếm hơn 2/3 hoạt động kinh tế của Mỹ - đã tăng 0,6% trong tháng 9 sau khi tăng 1,0% trong tháng 8.

Hà Nội mới ban hành 16 tiêu chí đánh giá mức độ an toàn phòng, chống COVID-19 trong trường học, tuy nhiên kế hoạch cho học sinh đi học trở lại vẫn chưa rõ.

Nhằm hạn chế lượng xe vào nội đô, giảm thiểu ùn tắc và ô nhiễm không khí, Singapore và Anh đã thực hiện nhiều biện pháp khác nhau, trong đó có việc thu phí phương tiện vào trung tâm. Sau thời gian áp dụng, phương pháp này đã đem lại nhiều hiệu quả bất ngờ.

Ông Trần Hoàng Ngân kiến nghị Chính phủ sớm xem xét can thiệp, hỗ trợ, bình ổn giá xăng dầu vì hiện giá mặt hàng này tăng rất nhanh, trong khi chúng ta đang còn có dư địa, các công cụ như: Thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng, phí bảo vệ môi trường.

Bộ Công an nêu điển hình trong vụ án “Làm giả con dấu, tài liệu của cơ quan, tổ chức xảy ra tại Hà Nội và các tỉnh, thành phố”, đã có một số doanh nghiệp sử dụng các loại giấy tờ giả để làm hồ sơ xin làm các dự án lớn như khu đô thị, điện gió, cảng biển.

Trưởng ban quản lý an toàn thực phẩm TP HCM nhận định trong bối cảnh hiện tại người dân tuyệt đối không được chủ quan bởi vẫn còn nhiều nguy cơ nhiễm bệnh tiềm ẩn trong các hoạt động ăn uống công cộng.

Thủ tướng chia sẻ về Kế hoạch tổng thể phục hồi và phát triển kinh tế giai đoạn trước mắt của Việt Nam, đồng thời nhấn mạnh 6 định hướng chính sách quan trọng.

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông có chiều dài 13 km với 12 nhà ga trên cao. Trải qua hơn 10 năm thi công, dự án chính thưc được chấp thuận kết quả nghiệm thu, sẵn sàng đưa vào khai thác.