|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Hàng hóa

CPTPP: Cam kết thuế quan của Australia và New Zealand đối với đồ uống Việt Nam

14:20 | 30/01/2021
Chia sẻ
Australia và New Zealand cam kết xóa bỏ thuế nhập khẩu với toàn bộ dòng thuế đồ uống của Việt Nam ngay khi CPTPP có hiệu lực.

Theo Trung tâm WTO và Hội nhập thuộc Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), trong CPTPP, Australia và New Zealand cam kết xóa bỏ thuế nhập khẩu với toàn bộ dòng thuế đồ uống của Việt Nam ngay khi CPTPP có hiệu lực.

Đồ họa: TV

Đồ họa: TV

Trước CPTPP, giữa Việt Nam và Australia, New Zealand đã có một FTA chung, là Hiệp định Thương mại tự do ASEAN-Australia/New Zealand (AANZFTA). 

Trong AANZFTA, cả hai nước này cũng đã cam kết xóa bỏ thuế quan ngay khi AANZFTA có hiệu lực (năm 2010) đối với toàn bộ đồ uống từ Việt Nam.

Như vậy, đối với đồ uống, CPTPP không tạo thêm lợi thế về thuế quan nào mới tại thị trường Australia và New Zealand nhưng tạo thêm một lựa chọn về thuế quan ưu đãi cho các doanh nghiệp. 


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027.

Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.

Bức tranh ngành dầu khí: Xuất hiện nhiều mốc kỷ lục mới về doanh thu và lợi nhuận
Kết quả kinh doanh quý III/2026 cho thấy sự phân hóa giữa các nhóm doanh nghiệp trong chuỗi dầu khí. Trong khi nhóm hạ nguồn ghi nhận lợi nhuận tăng mạnh nhờ diễn biến giá dầu và biên lọc hóa dầu, nhóm thượng nguồn có kết quả trái chiều, còn hoạt động vận tải dầu khí tiếp tục được hỗ trợ bởi đội tàu và mặt bằng giá cước.