Hàng hóa

Các tàu container chiếm khoảng 100 trong tổng số 750 tàu bị mắc kẹt do tình trạng ùn ứ tại eo biển Hormuz sau các cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhằm vào Iran, Reuters dẫn lời ông Jeremy Nixon, Giám đốc điều hành hãng vận tải container Ocean Network Express (ONE).

Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam đề nghị Chính phủ xem xét ngừng áp dụng Nghị định 46 và Nghị quyết 66.13 đến ngày 31/3. Trong khi đó, đại diện Hiệp hội Rau quả Việt Nam kiến nghị kiến nghị lùi thời gian thực hiện Nghị định 46 thêm 6 tháng hoặc ít nhất 60 ngày.

Một số hãng vận tải biển lớn đang xây dựng chiến lược quay trở lại tuyến kênh đào Suez sau hơn hai năm gián đoạn do rủi ro an ninh tại Biển Đỏ. Tuy nhiên, một số hãng tàu lại tỏ ra quan ngại trước kế hoạch quay lại tuyến đường này.

Bước sang năm 2026, thị trường vận tải container vẫn ở trạng thái đối mặt với nhiều rùi ro, các hãng tàu có thể gặp khó khăn trong việc duy trì đợt tăng cước gần đây nếu nhu cầu không phục hồi.

Năm 2025, ngành vận tải biển ghi nhận sự bứt phá lớn nhờ tâm lý "chạy đua" của các doanh nghiệp trước rào cản thuế quan. Để duy trì đà tăng trưởng trong năm 2026, ngành hàng hải đang chủ động tìm kiếm và chuyển dịch sang các thị trường thay thế, đồng thời nâng cấp hạ tầng cảng trung chuyển quốc tế.

Chiều 14/10, tại Thủ đô Islamabad, Bộ Công Thương Việt Nam và Bộ Thương mại Pakistan phối hợp tổ chức Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam-Pakistan và khởi động đàm phán VPPTA.

Tuyến vận tải container quốc tế Cửa Lò - Dongguan (Trung Quốc) được khai trương ngày 24/9, kỳ vọng mở rộng cánh cửa giao thương cho khu vực Bắc Trung Bộ.

Ngày 15/9/2025, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã có thư gửi Bộ trưởng Thương mại Hoa Kỳ (DOC) Howard Lutnick, đề nghị DOC và NOAA cân nhắc lại quyết định chối công nhận tương đương 12 nghề khai thác hải sản của Việt Nam theo Đạo luật Bảo vệ thú biển (MMPA) nhằm tránh những gián đoạn nghiêm trọng đối với thương mại song phương và bảo vệ sinh kế của hàng trăm nghìn ngư dân và người lao động Việt Nam.

Bộ Công Thương vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị nghiên cứu, xây dựng mô hình “Cảng miễn thuế" để đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics lớn.

Bức tranh xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam đang bước vào giai đoạn nước rút đầy quyết liệt để đạt mục tiêu đề ra của năm.

Nhập khẩu hàng hóa đường biển vào Mỹ có thể đã đạt đỉnh trong tháng 7 khi các nhà bán lẻ gấp rút đưa hàng từ Trung Quốc và các thị trường khác về sớm nhằm tránh nguy cơ chịu thuế nhập khẩu cao trong mùa mua sắm cuối năm.

Cước vận tải biển dự kiến tiếp tục giảm trong phần còn lại của năm 2025. Thuế quan và xung đột địa chính trị đang tái định hình các tuyến hàng hải toàn cầu. Việc điều hướng lại tàu giúp hấp thụ công suất dư thừa.

Công suất tàu container trên các tuyến nội Á đang tăng mạnh trong khi nhu cầu vận chuyển chỉ nhích nhẹ, khiến tỷ lệ lấp đầy giảm và giá cước giao ngay có xu hướng lao dốc.

Gần 1.000 tàu mắc kẹt tại Vịnh Ba Tư khi tình trạng nhiễu GPS gia tăng, buộc tàu chỉ được phép di chuyển ban ngày. Căng thẳng khu vực leo thang khiến tuyến vận tải năng lượng trọng yếu qua eo Hormuz rơi vào tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng.

Sau cuộc không kích của Mỹ vào các cơ sở hạt nhân của Iran, Hiệp hội chủ tàu lớn nhất thế giới cảnh báo nguy cơ đối với hoạt động vận tải biển tại khu vực quanh bán đảo Ả Rập đang gia tăng rõ rệt.