Sản lượng hàng hóa qua các cảng Hải Phòng vượt kịch bản 8 tháng

Để đạt được con số này, Hải Phòng đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp then chốt nhằm tối ưu hóa năng lực khai thác và nâng cao sức cạnh tranh của hệ thống cảng biển.

Trọng tâm là việc phát huy tối đa hiệu quả của cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện khi đưa các bến mới vào vận hành, tiếp nhận thành công các siêu tàu container trọng tải lớn đi thẳng tuyến bờ Tây Mỹ và Châu Âu mà không cần qua trung chuyển.

Song song đó, thành phố đẩy mạnh chuyển đổi mô hình "Cảng xanh - Cảng thông minh", ứng dụng tự động hóa cùng quy trình hải quan điện tử giúp rút ngắn đáng kể thời gian giải phóng tàu và giải tỏa hàng hóa.

Việc nâng cấp đồng bộ mạng lưới giao thông kết nối liên vùng từ đường bộ đến đường thủy nội địa cũng giúp dòng hàng lưu thông thông suốt từ các khu công nghiệp đến cảng.

Cùng với tinh thần đồng hành, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp và cải cách hành chính quyết liệt, Hải Phòng đã thu hút thêm nhiều hãng tàu quốc tế mở tuyến mới.

Sự chủ động này đang được thể hiện rõ nét ngay trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2-9, khi CTCP Cảng Hải Phòng, đơn vị nòng cốt của hệ thống cảng biển phía Bắc vẫn duy trì nhịp độ sản xuất 100% công suất xuyên suốt các ngày nghỉ.

Tổng Giám đốc CTCP Cảng Hải Phòng Lê Hồng Quân cho biết, Công ty đã bố trí nhân lực, phương tiện và xây dựng phương án khai thác khoa học tại tất cả các chi nhánh, bến cảng trực thuộc nhằm bảo đảm dòng chảy hàng hóa không bị gián đoạn.

Nhờ chuẩn bị kỹ lưỡng về hạ tầng cùng sự phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng Hải quan, Biên phòng và Cảng vụ, các tàu container lớn cập cảng trong dịp lễ đều được giải phóng nhanh chóng, an toàn.

Tinh thần lao động hăng hái 24/7 của đội ngũ cán bộ, công nhân viên Cảng Hải Phòng vừa khẳng định uy tín của một cảng biển hàng đầu, vừa đóng góp trực tiếp vào đà tăng trưởng sản lượng hàng hóa chung của toàn thành phố.

Để giữ vững đà tăng trưởng này trong những tháng còn lại của năm 2026, Cảng Hải Phòng tiếp tục triển khai hàng loạt giải pháp chiến lược.

Doanh nghiệp tập trung tiếp thị, thu hút các tuyến dịch vụ và hãng tàu mục tiêu về khai thác tại Cảng Tân Vũ sau khi cảng đủ điều kiện tiếp nhận tàu đến 55.000 DWT, ưu tiên các tuyến có khả năng dịch chuyển từ các cảng trong khu vực.

Đồng thời, cảng tăng cường làm việc với các đối tác lớn như MSK, MSC, COSCO, Sinolines, ZGL cùng các hãng tàu Hàn Quốc (Namsung, Pancon, Dongjin, Sinokor, KMTC) để mở thêm tuyến dịch vụ mới và gia tăng sản lượng container thông qua.

Bên cạnh việc thu hút nguồn hàng, chăm sóc khách hàng và phát triển thị trường cũng được đẩy mạnh. Cảng Hải Phòng chú trọng duy trì thị phần hiện hữu, mở rộng tập khách hàng là các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, sản xuất tại các khu công nghiệp trọng điểm.

Doanh nghiệp tăng cường cung cấp các dịch vụ logistics tích hợp, trọng tâm là phát triển dịch vụ vận chuyển sà lan kết nối cụm cảng Lạch Huyện với hệ thống cảng sông nội địa, từ đó tối ưu hóa chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh.

Đồng thời, Cảng đẩy mạnh hiện đại hóa hệ thống công nghệ thông tin phục vụ khai thác, tăng cường kết nối dữ liệu với khách hàng và hãng tàu. Các dịch vụ giá trị gia tăng như VSSC, tàu lai, logistics và dịch vụ hỗ trợ tiếp tục được mở rộng để gia tăng nguồn thu.

Đặc biệt, doanh nghiệp quyết tâm hoàn thành thi công các hạng mục bổ sung tại bến 3, 4 Lạch Huyện theo đúng yêu cầu, đồng thời chủ động nghiên cứu, mở rộng đầu tư vào các dự án hạ tầng tiềm năng khác.