Kinh doanh

Đến cuối tháng 10, Liên minh châu Âu (EU) sẽ đưa ra quyết định cuối cùng về cái mà nhiều nhà phân tích gọi là biện pháp thương mại lớn nhất đối với Trung Quốc trong hơn một thập kỷ. Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô và quốc gia EU vẫn chưa thống nhất về việc có nên áp mức thuế lên đến 36,3% đối với xe điện Trung Quốc hay không.

Hơn 100 siêu xe sẽ ở Việt Nam hai ngày trước khi di chuyển sang các nước Đông Nam Á trong hành trình Gumball 3000 năm nay.

Trong nhiều thập kỷ, các nhà sản xuất ô tô nước ngoài thống trị thị trường ô tô Trung Quốc, với việc bán ra hàng triệu xe và thu về lợi nhuận khổng lồ. Tuy nhiên, thời kỳ hoàng kim này đang khép lại.

Đến năm 2025, liên doanh này sẽ có 99 xưởng sửa chữa ô tô bao phủ khắp các tỉnh thành.

Ngành ôtô Đức, từng là niềm tự hào của nền kinh tế quốc gia Tây Âu, đang đối mặt với nhiều khó khăn.

Chủ chiếc Porsche Macan cho rằng trong quá trình sửa chữa xe, Porsche Sài Gòn đã tác động vào hộp số làm hư hỏng, nên kiện đòi bồi thường hơn một tỷ đồng.

Ba mẫu xe gầm cao của hãng Đức là Teramont, Teramont X và Touareg giảm giá 140-500 triệu trong tháng 9.

300 xe điện VinFast vừa được đưa vào lộ trình khai thác tại Điện Biên, Lai Châu dưới tên thương hiệu Taxi Xanh Điện Biên.

Proton và Perodua đang đặt cược vào chiến lược giá rẻ và thiện cảm của người tiêu dùng Malaysia để cạnh tranh với BYD và Tesla.

Các đại lý BYD tại Việt Nam nói mẫu MPV tên M6 ra mắt vào tháng 10, giao xe cho khách sau đó một hoặc hai tháng, nhập khẩu Trung Quốc.

Mục tiêu của Zeekr là đạt doanh số 650.000 xe toàn cầu vào năm 2025, trong đó Việt Nam là một trong những thị trường chiến lược tại Đông Nam Á.

Tự sản xuất pin và linh kiện quan trọng giúp BYD giảm chi phí, là lợi thế giúp hãng duy trì khả năng sinh lời cao hơn đối thủ.

Từ Toyota tới Volkswagen, GM,… các hãng xe đều giảm bớt kỳ vọng vào xe điện khi doanh số nửa đầu năm 2024 không được như dự báo.

Theo thoả thuận, VinFast sẽ tiến vào Puerto Rico với dòng xe đầu tiên bán ra là VF 8. Sau đó, hãng có kế hoạch ra mắt tiếp VF 9 và VF 7 từ nay đến giữa năm 2025.

Volkswagen đang phải đưa ra quyết định khó khăn nhất, lần đầu tiên trong lịch sử 87 năm của hãng.

Với thoả thuận mới nhất, BYD chính thức trở thành nhà phân phối xe năng lượng mới tại Đức.

Mẫu sedan City và gầm cao CR-V điều chỉnh giá bán niêm yết với mức giảm 40-80 triệu đồng tùy phiên bản từ ngày 1/9.

Camry thế hệ thứ 9 dự kiến trình làng thị trường Việt vào tháng 12, bản 2.5Q lược bỏ, vẫn nhập Thái Lan.

Gã khổng lồ ô tô Nhật Bản Toyota đang đối mặt với chuỗi ngày u ám khi sản lượng toàn cầu tiếp tục đà giảm.

Từ cảng Tân Vũ (Hải Phòng), VinFast đã chuẩn bị lô xe điện với hơn 1.000 chiếc để xuất sang Indonesia.