Kinh doanh

Để đẩy mạnh chiến lược điện hóa, liên doanh Nhật sẽ đầu tư nhà máy lắp ráp xe hybrid trị giá 360 triệu USD tại nhà máy ở Phú Thọ.

Tesla đang trải qua một năm đầy khó khăn.

Doanh số lũy kế 8 tháng đầu 2025 các dòng xe máy điện nói chung tăng 89-197%, cao nhất thị trường Việt.

Sau 8 tháng đầu 2025, Mitsubishi chiếm hơn 31% thị phần, dẫn đầu toàn phân khúc MPV nói chung, xếp sau là Toyota 30,8%, Kia 16,5%.

Một giám đốc của hãng Đức khẳng định công nghệ truyền động truyền thống vẫn còn một chặng đường dài phía trước.

Hãng xe Nhật gây chú ý và làm dấy lên những đồn đoán khi lập hẳn website đếm ngược ngày ra mắt dự án mới, có thông báo mỗi ngày.

Những mẫu như Ford Explorer, Toyota Innova, Mazda6 ngưng bán, chờ thế hệ mới hoặc khai tử hoàn toàn.

Một số đại lý bán xe thuộc các thương hiệu của Stellantis đăng ký bán xe của BYD khi hãng Trung Quốc mở rộng kênh phân phối tại Đức.

Nhóm các mẫu xe bán chạy nhất phân khúc CUV hạng C giảm giá bằng tiền mặt, phụ kiện hoặc ưu đãi lệ phí trước bạ cuối tháng 9.

Các nền tảng gọi xe như Grab và Be đang đẩy nhanh hợp tác với các nhà sản xuất xe điện. Các nhà sản xuất này cũng đang tích cực huy động vốn mới để đẩy mạnh mở rộng.

Trọng tâm của VinFast là phát triển công nghệ ADAS và lái tự động (AD) trên các mẫu xe của mình.

Các đại lý ngưng nhận cọc mẫu sedan lớn nhất của Mazda, doanh số 4 tháng gần nhất ghi nhận bằng 0.

Các công ty bảo hiểm tại Trung Quốc nhận thấy chủ sở hữu xe năng lượng mới có khả năng yêu cầu bồi thường cao gần gấp đôi so với chủ xe chạy xăng, trong khi chi phí sửa chữa cũng cao hơn đáng kể.

Thái Lan, Ấn Độ, Trung Quốc triển khai các chính sách thúc đẩy phương tiện xanh như trợ giá, ưu đãi thuế, phát triển hạ tầng.

Thị trường xe cỡ A tiếp tục lao dốc trong tháng 8 khi doanh số xuống mức thấp nhất năm, Hyundai i10 và Toyota Wigo vẫn bám đuổi quyết liệt.

Đài Loan, Trung Quốc hay Thái Lan hầu hết áp dụng làn đường riêng, hoặc quy định xe máy đi sát lề phải nếu đường hỗn hợp.

8 tháng đầu 2025, doanh số VF 7 vượt các đối thủ chạy máy xăng như Honda CR-V, Hyundai Tucson và chỉ xếp dưới Mazda CX-5, Ford Territory.

Theo các chuyên gia, dung lượng thị trường ô tô Việt Nam vốn đã nhỏ lại có tới hàng chục nhãn hiệu khác nhau khiến tỷ lệ nội địa hoá ngành ô tô lắp ráp của Việt Nam khó cải thiện. Để tháo gỡ khó khăn này, cần có cơ chế buộc các hãng hợp tác, dùng chung linh kiện, đồng thời dịch chuyển dần chuỗi cung ứng về sản xuất trong nước.

Các đại lý BYD đang nhận cọc của khách cho những suất giao sớm Seal 5 PHEV vào giữa tháng 10, xe nhập khẩu Thái Lan.

Doanh số toàn phân khúc MPV cỡ B trong tháng 8 đạt 2.549 xe, giảm gần 30% so với tháng 7.