Kinh doanh
VinFast VF 7 vào top 3 xe bán chạy phân khúc CUV cỡ C
8 tháng đầu 2025, doanh số VF 7 vượt các đối thủ chạy máy xăng như Honda CR-V, Hyundai Tucson và chỉ xếp dưới Mazda CX-5, Ford Territory.
Thị trường nhỏ và phân mảnh, ngành lắp ráp ô tô Việt khó nâng tỷ lệ nội địa hoá
Theo các chuyên gia, dung lượng thị trường ô tô Việt Nam vốn đã nhỏ lại có tới hàng chục nhãn hiệu khác nhau khiến tỷ lệ nội địa hoá ngành ô tô lắp ráp của Việt Nam khó cải thiện. Để tháo gỡ khó khăn này, cần có cơ chế buộc các hãng hợp tác, dùng chung linh kiện, đồng thời dịch chuyển dần chuỗi cung ứng về sản xuất trong nước.
BYD Seal 5 - sedan cỡ C hybrid sắp bán ở Việt Nam
Các đại lý BYD đang nhận cọc của khách cho những suất giao sớm Seal 5 PHEV vào giữa tháng 10, xe nhập khẩu Thái Lan.
MPV cỡ nhỏ tháng 8: doanh số giảm, vị thế không đổi
Doanh số toàn phân khúc MPV cỡ B trong tháng 8 đạt 2.549 xe, giảm gần 30% so với tháng 7.
Không chạy đua giảm giá, VinFast sẽ áp dụng chiến thuật nào để bán hàng tại Ấn Độ, Indonesia và Philippines?
VinFast triển khai chiến lược ba mũi nhọn tập trung vào các thị trường gần gũi với Việt Nam.
Những mẫu ôtô hâm nóng thị trường Việt cuối 2025
Trong phần còn lại của 2025, Mitsubishi Destinator, Suzuki Fronx, Subaru Forester, VinFast Minio Green... sẽ trình làng tại Việt Nam.
VinFast vay 150 triệu USD từ ngân hàng Barclays
Theo Bloomberg, VinFast đã vay được khoản tín dụng trị giá 150 triệu USD từ Barclays Plc nhằm thúc đẩy nỗ lực mở rộng, cạnh tranh trên thị trường xe điện toàn cầu.
Sắp có hàng nghìn trạm sạc và tủ đổi pin xe điện VinFast được lắp đặt tại Thế Giới Di Động và FPT Shop
V-Green đặt mục tiêu đầu tư thêm 150.000 tủ đổi pin xe máy điện trong vòng 3 năm tới, đồng thời triển khai hình thức nhượng quyền tương tự như trạm sạc ô tô điện.
Hiệp hội ô tô Việt Nam trấn an khách hàng mua xe ở Hà Nội liên quan đến quy định vùng phát thải thấp
VAMA khẳng định các mẫu xe ô tô mới đều đạt chuẩn khí thải mức 5 không thuộc diện hạn chế theo dự thảo của Hà Nội.
Một hãng ô tô điện Trung Quốc thu hồi gần 47.500 xe vì lỗi trợ lực lái
Số lượng xe triệu hồi chiếm hơn 65% tổng doanh số của hãng xe này trong 8 tháng đầu năm.
Chủ đề nóng
Hơn 21.000 xe Ford tại Việt Nam lỗi màn hình hiển thị
Từ tháng 9, Ford Việt Nam triệu hồi ba dòng xe: Ranger, Ranger Raptor và Everest để cập nhập phần mềm điều khiển màn hình hiển thị camera sau.
Ducati bán xe trở lại tại Việt Nam
Hãng môtô Italy có nhà phân phối mới, nhận đặt hàng từ 15/9, hai showroom dự kiến đi vào hoạt động cuối 2025 tại Hà Nội và TP HCM.
Châu Âu ngày càng chuộng chuỗi cung ứng linh kiện xe điện đến từ Trung Quốc
Tại triển lãm ở Munich, các công ty Trung Quốc đã công bố kế hoạch mở rộng hoạt động tại Liên minh châu Âu (EU), một phần nhằm né tránh hàng rào thuế quan của khối này.
Vì sao các hãng vẫn bán xe 'uống xăng' mà không lo vỡ cam kết Net Zero?
Nhờ cơ chế tín chỉ carbon và giải pháp bù đắp phát thải, các hãng vẫn có thể bán xe thải nhiều CO2 mà vẫn giữ lộ trình Net Zero.
Ngoài VinFast, còn hãng xe nào đang thực sự hưởng lợi từ xu hướng ‘xanh hoá’ ô tô tại Việt Nam?
Toyota và Honda đang là hai tay chơi chính trên thị trường xe hybrid, bên cạnh ông lớn xe điện là VinFast.
Cuộc đua bán tải, vì sao Ford Ranger gần như không có đối thủ tại Việt Nam?
Biến cuộc đua bán tải tháng 8 thành một màn trình diễn solo đầy ấn tượng, Ford Ranger tiếp tục khẳng định vị thế độc tôn với doanh số lớn hơn gấp đôi tất cả các đối thủ cộng lại.
Phá dớp tháng Ngâu: VinFast bán hơn 10.000 xe, trung bình 4 phút/chiếc
VinFast công bố bán 10.922 xe ô tô điện trong tháng 8.
Thị trường ô tô Việt tháng 8: Sedan bất ngờ lấy lại ‘ngôi vương’ từ tay SUV
Tháng 8, thị trường ô tô Việt Nam bắt đầu bước vào tháng Ngâu - giai đoạn mùa vụ thấp điểm của doanh số ngành xe.
Xe điện mini của Honda bất ngờ xuất hiện, liệu có thành kẻ ngáng đường của VF 3 nếu bán tại Việt Nam?
Sự ra mắt của mẫu xe điện mini Honda N-ONE e: tại Nhật Bản đã đặt ra những so sánh với VinFast VF 3, tuy nhiên, phân tích chi tiết cho thấy sự khác biệt lớn về chiến lược giá và định vị sản phẩm khiến mẫu xe Nhật khó có thể trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp của "xe quốc dân" Việt Nam.
Chuyên gia: mức tiêu thụ 4,83 lít/100 km không bất khả thi
Các chuyên gia cho rằng, hãng xe có thể xoay trở đáp ứng được mục tiêu CAFC 4,83 lít/100 km nhưng không dễ.
CÁC BÀI ĐÃ ĐĂNG
- Doanh số bán ô tô tại Việt Nam giảm, có sự dịch chuyển sang xe thân thiện môi trường
- Audi, Toyota, Ford… dùng công nghệ Trung Quốc để giảm chi phí và tăng tốc độ ra mắt xe điện
- Skoda Slavia ra mắt thị trường Việt Nam, giá từ 468 triệu đồng
- Giám đốc thiết kế Mercedes chê thẳng mặt Audi và BMW
- Toyota xác nhận dừng bán Innova tại Việt Nam, lý do phía sau quyết định này là gì?
- Loạt xe Toyota giảm giá hàng chục triệu đồng tháng 9
- Thị phần xe điện Tesla tại Mỹ xuống mức thấp nhất kể từ 2017
- Tăng trưởng doanh số ô tô điện, hybrid tại Trung Quốc chạm đáy 18 tháng
- Chaebol Hàn Quốc đứng ngồi không yên khi hàng trăm công nhân và nhà thầu phụ bị bắt giữ tại Mỹ
- Những thương hiệu ôtô nhiều khách hàng trung thành nhất
Đọc nhiều nhất
Vingroup nhiều lần phải từ bỏ những mảng kinh doanh lớn như tài chính, hàng không, bán lẻ, sản xuất điện thoại... để tập trung nguồn lực cho một số mảng ưu tiên chủ lực.
Liên kết nổi bật