Kinh doanh

Tang sẽ trình làng khách Việt vào tháng 10 tới, nhập Trung Quốc, cạnh tranh các đối thủ chạy xăng như Hyundai Santa Fe, Ford Everest, Toyota Fortuner.

Với giá thành cạnh tranh, kích thước nhỏ gọn phù hợp với giao thông đô thị và sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính phủ, mẫu xe VF 3 có cơ hội trở thành lựa chọn phổ biến cho người tiêu dùng tại Philippines.

Lo ngại an ninh quốc gia, Mỹ dự kiến sẽ cấm phần mềm, phần cứng có nguồn gốc Trung Quốc trong các mẫu xe bán ra tại quốc gia này.

Trong phần phát biểu, ông Trần Bá Dương nhấn mạnh tầm quan trọng của việc phát triển công nghiệp hỗ trợ, chuyển đổi sang công nghệ xanh, sạch trong ngành công nghiệp ô tô.

Trong nửa đầu năm 2024, VinFast đã bàn giao 22.348 xe, đánh dấu mức tăng trưởng 101% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong bối cảnh xe điện đang ngày càng phổ biến và trở thành xu hướng của ngành giao thông toàn cầu, Việt Nam cũng không nằm ngoài cuộc đua này. Tuy nhiên, việc thiếu các tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật cho trạm sạc xe điện đang là rào cản lớn đối với sự phát triển hạ tầng giao thông xanh.

Theo CarNewsChina, ngày 16/9, có thông tin cho biết BYD đã hoàn toàn nắm quyền sở hữu thương hiệu Denza trong vài ngày qua. Điều này đồng nghĩa với việc Denza đã chuyển từ một liên doanh thành một công ty ô tô độc lập.

Không có mẫu sedan cỡ C nào tăng doanh số vào tháng 8, trong đó các xe nhập khẩu giảm khoảng một nửa.

Doanh số cộng gộp trong 8 tháng đầu 2024 của Toyota Vios là 6.970 xe, hơn Hyundai Accent chỉ 60 xe.

Trong khi các thành phố giàu có như Thượng Hải và Thâm Quyến dẫn đầu xu hướng sử dụng xe điện, bức tranh ở vùng nông thôn lại không tươi sáng như vậy.

Nuen Moto thông báo mở đặt hàng mẫu NS-1 với giá 180-220 triệu đồng, tốc độ tối đa 130 km/h, di chuyển 200 km một lần sạc.

Đến cuối tháng 10, Liên minh châu Âu (EU) sẽ đưa ra quyết định cuối cùng về cái mà nhiều nhà phân tích gọi là biện pháp thương mại lớn nhất đối với Trung Quốc trong hơn một thập kỷ. Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô và quốc gia EU vẫn chưa thống nhất về việc có nên áp mức thuế lên đến 36,3% đối với xe điện Trung Quốc hay không.

Hơn 100 siêu xe sẽ ở Việt Nam hai ngày trước khi di chuyển sang các nước Đông Nam Á trong hành trình Gumball 3000 năm nay.

Trong nhiều thập kỷ, các nhà sản xuất ô tô nước ngoài thống trị thị trường ô tô Trung Quốc, với việc bán ra hàng triệu xe và thu về lợi nhuận khổng lồ. Tuy nhiên, thời kỳ hoàng kim này đang khép lại.

Đến năm 2025, liên doanh này sẽ có 99 xưởng sửa chữa ô tô bao phủ khắp các tỉnh thành.

Ngành ôtô Đức, từng là niềm tự hào của nền kinh tế quốc gia Tây Âu, đang đối mặt với nhiều khó khăn.

Chủ chiếc Porsche Macan cho rằng trong quá trình sửa chữa xe, Porsche Sài Gòn đã tác động vào hộp số làm hư hỏng, nên kiện đòi bồi thường hơn một tỷ đồng.

Ba mẫu xe gầm cao của hãng Đức là Teramont, Teramont X và Touareg giảm giá 140-500 triệu trong tháng 9.

300 xe điện VinFast vừa được đưa vào lộ trình khai thác tại Điện Biên, Lai Châu dưới tên thương hiệu Taxi Xanh Điện Biên.

Proton và Perodua đang đặt cược vào chiến lược giá rẻ và thiện cảm của người tiêu dùng Malaysia để cạnh tranh với BYD và Tesla.