Kinh doanh

‏CTCP‏‏ City Auto (CTF) đã ký thỏa thuận về việc sáp nhập ‏‏CTCP‏‏ VW Tân Thuận, đại lý chính thức của Volkswagen Việt Nam, chuyên kinh doanh phân phối các dòng xe Volkswagen chính hãng. Việc sáp nhập này được dự kiến sẽ hoàn tất trong quý ‏‏I/2025.‏‏

Các hãng xe điện Trung Quốc gặp khó khăn vì chiến tranh giá và thuế quan cao. Trung Quốc hiện có khoảng 50 nhà sản xuất xe điện, nhưng CEO Xpeng, ông He Xiaopeng, dự đoán rằng chỉ còn 8 doanh nghiệp tồn tại đến năm 2027, vì các công ty nhỏ hơn khó lòng cạnh tranh trong ngành công nghiệp đang phát triển nhanh chóng.

Nissan Motor sẽ cắt giảm hoặc chuyển đổi khoảng 1.000 việc làm tại Thái Lan do hãng xe Nhật Bản này đang thu hẹp quy mô sản xuất.

Vingroup và PV Power sẽ ưu tiên xem xét sử dụng các sản phẩm, dịch vụ của nhau nhằm khai thác tối đa tiềm năng, tạo hiệu quả kinh doanh và nâng cao sức cạnh tranh của mỗi bên.

Xe chở người, chở hàng bốn bánh có gắn động cơ nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp trong nước đều phải là loại không phát thải từ 2026.

Giai đoạn 2026 - 2035, Hà Nội sẽ chuyển đổi 50% sang xe buýt điện; 50% xe buýt LNG/CNG.

Theo chuyên gia, nếu tân Tổng thống Donald Trump loại bỏ khoản tín dụng thuế 7.500 USD, nhu cầu xe điện ở Mỹ có thể giảm tới 27% trong tương lai.

Honda CR-V e:HEV RS được giới thiệu tại thị trường Việt Nam vào cuối tháng 10/2023.

Trên khắp Ấn Độ, tầng lớp trung lưu ngày càng phát triển đang đổ xô mua ô tô. Đây được xem là biểu tượng của cá tính và sự tự do.

Cuộc chiến giá trong ngành xe điện chưa kết thúc, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc lại gấp rút chuẩn bị cho một cuộc đua mới mang tên xe tự lái.

Robin Zeng, người sáng lập và chủ tịch CATL, đã có những tranh luận gay gắt với Elon Musk về công nghệ pin.

Từ BYD tới Tesla, các hãng sản xuất xe điện đã chứng minh chiến lược thuần điện là hoàn toàn đúng trong xu hướng chuyển đổi xanh hiện nay.

Volvo EC40 có phạm vi hoạt động lên đến 510 km sau mỗi lần sạc đầy.

Thị trường ô tô Việt Nam ngược dòng trong quý III nhờ lực đẩy giảm lệ phí trước bạ.

Volvo EC40, Range Rover Velar, Omoda C5, loạt xe của Dongfeng là những cái tên mới gia nhập thị trường mùa cuối năm 2024.

Dù là “tân binh” trong ngành công nghiệp ô tô, tốc độ sản xuất của Xiaomi vượt xa nhiều đối thủ lớn tại Trung Quốc.

Xforce dẫn đầu phân khúc khi bán hơn 11.000 chiếc sau 10 tháng đầu năm, chiếm khoảng 30% thị phần, xếp sau là Toyota Yaris Cross với hơn 8.000 xe.

Sau 10 tháng 2024, VinFast dẫn đầu toàn ngành xe trong nước khi bán hơn 51.000 chiếc, xếp sau lần lượt là Toyota và Hyundai đều hơn 48.000 chiếc.

Sau những chương trình ưu đãi vô tiền khoáng hậu, VinFast lại tiếp tục khiến thị trường "choáng" khi công bố chương trình tri ân tặng bộ quà Tết đặc biệt cho tất cả chủ sở hữu xe xăng và xe điện VinFast, ngay sau khi hãng chính thức trở thành thương hiệu số 1 thị trường xe.

Năm 2024, lần đầu tiên số lượng hãng Trung Quốc vươn lên thống trị thị trường Việt Nam, tuy nhiên thị phần còn rất nhỏ so với các hãng Nhật.