Kinh doanh

Khi xu hướng xe điện trên thế giới đang chậm lại thì Việt Nam mới chỉ đang tăng tốc trên con đường xanh hoá giao thông.

Toyota bán gần 72.000 xe trong 2025, tăng 8% so với 2024, trong đó Vios và Yaris Cross bán chạy nhất, đóng góp gần 40% tổng doanh số.

Trong báo cáo kết quả kinh doanh và hoạt động năm 2025 công bố ngày 19/1, Toyota Việt Nam xác nhận kế hoạch đầu tư lớn vào hạ tầng sản xuất nhằm hiện thực hóa định hướng "Tiếp cận đa chiều”.

Hãng Việt có 12 mẫu xe máy điện bán trong 2026, gồm cả sạc và đổi pin.

Chương trình trợ cấp xe điện dành cho cá nhân được khôi phục, chủ yếu hỗ trợ những người có thu nhập thấp đến trung bình, với mức 1.500-6.000 euro.

Trung Quốc ban hành quy định nghiêm ngặt về tái chế pin xe điện cho năm 2026, có hiệu lực từ 1/4.

Quyết định không phân biệt đối xử, không độc quyền trong đầu tư - vận hành tủ đổi pin và trạm sạc xe máy điện của UBND TP HCM được xem là bước ngoặt quan trọng trong lộ trình chuyển đổi giao thông xanh. Khi “nút thắt” hạ tầng dần được tháo gỡ, thị trường xe máy điện lập tức sôi động, với sự tham gia của nhiều doanh nghiệp lớn và hàng trăm nghìn phương tiện đang, sẽ chuyển sang sử dụng điện.

Hãng xe Nhật Bản được cho là sẽ dừng sản xuất mẫu CX-3 trong tháng 3 và Mazda2 vào tháng 6.

Doanh số sedan cỡ C trong 2025 ở mức xấp xỉ sedan cỡ A, khoảng hơn 6.000 xe, phản ánh sự suy yếu rõ rệt của phân khúc này.

VinFast cho biết hoàn thiện lắp đặt 4.500 trạm đổi pin đầu tiên và dự kiến con số này sẽ tăng lên 45.000 vào quý I/2026.

Thương hiệu ôtô CH Czech tiết lộ mẫu SUV điện ba hàng ghế mới với định vị là sản phẩm chủ lực và lớn nhất.

Phân khúc xe cỡ A tiếp tục co lại trong năm 2025, ngay cả mẫu bán chạy nhất Hyundai i10 cũng mất hơn 40% lượng xe bán ra.

Hệ thống xe đạp công cộng TP HCM dự kiến bổ sung 500 xe đạp điện trước Tết, với giá thuê 20.000 đồng/30 phút, 35.000 đồng/60 phút và 65.000 đồng/120 phút.

Doanh số chậm lại, chi phí cao và thay đổi chính sách buộc General Motors, Ford và nhiều hãng lớn điều chỉnh kế hoạch xe điện toàn cầu.

Tối 13/1, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố doanh số bán hàng của các đơn vị thành viên trong năm 2025 đạt 375.736 xe các loại, tăng 10,5% so với năm trước, đặc biệt bứt tốc vào tháng cuối năm khi tăng tới 49% so với cùng kỳ năm ngoái.

Bước vào cuộc đua xe điện trong tâm thế không thể lùi, chiến lược của Honda tại Việt Nam đang cho thấy những tính toán đầy thú vị của ông vua xe xăng.

Sau hơn 2 năm có mặt tại thị trường Việt Nam, Innova Cross đã khẳng định vị thế dẫn đầu phân khúc C-MPV và trở thành trụ cột doanh số của Toyota. Việc giới thiệu phiên bản G với mức giá cạnh tranh được xem là nước đi táo bạo, thể hiện tham vọng mở rộng thị phần của hãng xe Nhật Bản đến nhiều tệp khách hàng hơn.

Sau UC3, hãng bán xe máy nhiều nhất Việt Nam nói sẽ ra mắt liên tiếp hai mẫu xe khác thuộc phân khúc phổ thông vào đầu 2027.

Detroit Auto Show 2026 chỉ có một mẫu xe mới được xác nhận ra mắt, trong khi số thương hiệu tham dự nhiều hơn.

Cơ quan quản lý Trung Quốc triệu tập cuộc họp gồm 16 nhà sản xuất và cung cấp lớn, có CATL và BYD, trước rủi ro dư thừa công suất.