Kinh doanh

Mỗi ngày trung bình VinFast giao hơn 530 ô tô điện - tỷ lệ cao nhất từ trước đến nay đối với một thương hiệu xe tại Việt Nam.

Chiều 10/12, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố doanh số bán xe của các đơn vị thành viên trong tháng 11/2024 đạt 44.200 xe, tăng 14% so với tháng trước.

Chuyên gia đánh giá VF 3 không phải chiếc xe đẹp nhất, nhưng là chiếc xe đáp ứng tốt nhất cơn khát xe hơi của người dân Việt.

Các nhân sự trúng tuyển sẽ được công ty đưa đi đào tạo kỹ năng và làm việc tại Nhà máy VinFast ở Hải Phòng ngay trong tháng 12 năm nay.

Hà NộiNhững mẫu xe đạt giải Ôtô của năm 2024 có mặt tại triển lãm, ngày 7-8/12 ở công viên Yên Sở.

VinFast chính thức khởi động dự án xây dựng nhà máy ô tô điện tại Khu Kinh tế Vũng Áng, Hà Tĩnh.

Đây là bước ngoặt quan trọng trong chiến lược xanh hóa đội xe, đánh dấu sự chuyển đổi từ xe xăng truyền thống sang năng lượng sạch của hãng taxi lâu đời nhất Việt Nam.

Tỷ lệ tự động hoá cao giúp VinFast tăng tốc sản xuất, đáp ứng nhanh khi nhu cầu thị trường tăng đột biến.

Mỹ và Trung Quốc là hai thị trường lớn nhất thế giới về xe điện. Nhưng thị trường Trung Quốc lại do các thương hiệu trong nước thống trị trong khi Mỹ là một thị trường mở.

Tesla có chi phí bảo hành và sửa chữa thấp nhất, trong khi các thương hiệu Đức tốn kém nhất.

Đại diện hãng xe thể thao Đức cho biết tiếp tục phát triển động cơ đốt trong (ICE), ra mắt phiên bản ICE cho các xe điện trong tương lai.

Dự kiến nhà máy VinFast Hà Tĩnh sẽ sản xuất các mẫu xe điện phổ thông VF 3 và VF 5.

Từ ngày 1/12/2024, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ chính thức hết hiệu lực.

Xiaomi có kế hoạch mở rộng chuỗi cửa hàng vật lý bán đa dạng các thiết bị gia dụng như TV, máy lọc không khí và thậm chí là xe điện.

Bà Dương Thị Thu Trang, Phó Tổng Giám đốc kinh doanh VinFast toàn cầu tiết lộ về chiến lược phát triển dòng xe Green chuyên biệt cho phân khúc dịch vụ.

Ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản đang phải đối mặt với nhiều thách thức khi các thương hiệu Trung Quốc gia tăng sức mạnh tại thị trường nội địa và Đông Nam Á. Sự cạnh tranh khốc liệt từ các mẫu xe điện mới đã khiến các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, từng thống trị thị trường, giờ đây phải tìm cách hồi phục và nâng cao công nghệ để duy trì vị thế.

Dự kiến nhà máy VinFast tại Hà Tĩnh chuyên sản xuất các mẫu xe điện phổ thông VF 3 và VF 5.

Ô nhiễm và tắc nghẽn là hai yếu tố khiến chính quyền quyết tâm thúc đẩy xe điện.

TMT đang nỗ lực mở rộng hệ sinh thái xe điện bằng cách xây trạm sạc, ký kết hợp đồng mua bán với các hãng taxi.

Thái Lan dự kiến sẽ sản xuất 1,5 triệu ô tô chở khách và xe tải trong năm nay, mức thấp nhất kể từ năm 2021 khi cả doanh số bán trong nước và xuất khẩu đều giảm.