Chiến tranh đã phong tỏa tuyến đường biển duy nhất vận chuyển loại nhôm chất lượng cao, phát thải carbon thấp mà ngành công nghiệp xe điện đang rất cần. Và hiện tại không có giải pháp thay thế nhanh chóng nào.
Thị phần xe điện tại Mỹ phụ thuộc lớn vào các chương trình trợ cấp liên bang; sau khi nhiều ưu đãi kết thúc vào cuối tháng 9/2025, doanh số xe điện bắt đầu giảm đáng kể.
Đến thời điểm hiện tại, cả phía BYD Việt Nam lẫn đại lý Thanh Hoá đều chưa đưa ra phản hồi chính thức. Sự việc thu hút sự quan tâm lớn trong cộng đồng xe cộ tại Việt Nam vì liên quan đến khách hàng là một KOL.
Theo Giáo sư Bailey, các thương hiệu Trung Quốc đã có bước chuyển rõ rệt, từ những cái tên ít được biết đến trở thành những đối thủ cạnh tranh chủ lực trên thị trường Anh.
Ông Nguyễn Hoài Nam đang nắm giữ hơn 99% cổ phần tại Công ty Tương Lai - pháp nhân dự kiến sẽ nhận chuyển nhượng gần 96% cổ phần tại nhà máy sản xuất VinFast Việt Nam.
Với kích thước nhỏ gọn, dễ lái, mức giá dễ tiếp cận và chi phí sử dụng thấp hơn cả xe máy, VinFast Minio Green trở thành lựa chọn số 1 cho người đi xe máy muốn lên đời ô tô, đặc biệt là nhóm khách hàng mua xe lần đầu phục vụ cá nhân và gia đình.
VinFast vừa công bố kế hoạch "chia đôi" một công ty con của mình, rồi bán phần liên quan đến nhà máy sản xuất cho một nhóm nhà đầu tư với giá khoảng 530 triệu USD (hơn 13.300 tỷ đồng).
BYD vừa đưa ra chương trình khuyến mãi có thể coi là lớn nhất kể từ khi xuất hiện tại Việt Nam nhằm kích cầu doanh số, trước sức ép không hề nhỏ đến từ đối thủ VinFast.
Nhiều doanh nghiệp đã công bố hoặc ước tính kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm 2026, cho thấy sự phân hóa rõ nét giữa các lĩnh vực khi có đơn vị tăng trưởng tích cực, trong khi một số doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận suy giảm hoặc thua lỗ.