chuỗi cung ứng
Nike: Khó khăn do đóng cửa nhà máy tại Việt Nam chỉ là vấn đề tạm thời
Từ tháng 7, do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 nên hầu hết các nhà máy sản xuất của Nike tại Việt Nam đã đóng cửa, gây ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng của gã khổng lồ này.
Bài 7: Các 'ông lớn' tài chính, đầu tư tại Việt Nam cảnh báo nguy cơ và thúc giục chính phủ hành động
Điều mà các doanh nghiệp mong mỏi nhất chính là hành động thực tế từ Chính phủ. Bài toán căn bản phải giải vẫn là chính sách xuyên suốt và đồng bộ từ trung ương đến địa phương để tạo điều kiện cho DN tổ chức sản xuất, phục hồi chuỗi cung ứng và vận tải.
Chủ động thiết lập chuỗi cung ứng các sản phẩm nông nghiệp
Những tháng đã qua, do ảnh hưởng của dịch COVID-19 diễn biến phức tạp đã khiến cho sản lượng tôm chế biến của tỉnh Cà Mau giảm mạnh. Không chỉ vậy, đầu ra của các sản phẩm nông nghiệp khác cũng gặp nhiều khó khăn, tuy chưa xuất hiện tình trạng ùn ứ nhưng vẫn mang tính chất cục bộ, nhỏ lẻ,… khó đáp ứng được nhu cầu của thị trường.
Thành phố 50 ngày vắng bóng shipper
Từ cuối tháng 7 - khi các lệnh hạn chế shipper tung ra - đến nay, TP HCM rơi vào thế “tiến thoái lưỡng nan”: Người dân có nhu cầu mua sắm lớn nhưng doanh nghiệp chỉ biết đứng nhìn vì khâu giao vận quá tải, đứt gãy khắp nơi.
Bài 2: Khách hàng kêu réo, hàng đầy trên kệ, nhà bán lẻ vẫn phải 'ở yên đó'
Hàng hóa có đủ trên kệ, nhưng Bách Hóa Xanh và Vinmart vẫn phải từ chối phục vụ nhu cầu thiết yếu của khách hàng chỉ vì những "chốt chặn" trong chính sách "ai ở đâu ở yên đó".
Chủ tịch Sao Ta: Nhiều người nói rằng sản xuất 3T chẳng lời lãi gì, tốt hơn nên đóng cửa cho an toàn
Đứt gãy chuỗi cung ứng, công suất nhà máy giảm khiến sản lượng tiêu thụ tôm trong tháng 8 của CTCP Thực Phẩm Sao Ta chỉ đạt 11 triệu USD, giảm 56% so cùng kỳ năm trước. Điều hiếm hoi xảy ra lúc cao điểm mùa vụ.
Adidas, Nike, Under Armour gặp khó khi các nhà máy ở Việt Nam đóng cửa
Riêng với Nike, các hoạt động trong khu vực gần như đóng bằng trong hai tháng qua, kể từ khi hai nhà cung cấp giày tại Việt Nam ngừng sản xuất.
Nghịch lý tiêu thụ nông sản: 'Kẻ ăn không hết, người lần chẳng ra'
Diễn biến phức tạp của dịch COVID-19 khiến chuỗi cung ứng nông sản đứt gãy, hàng hóa lâm vào cảnh "người ăn không hết, kẻ lần chẳng ra", nguồn cung từ các tỉnh tồn đọng giá rẻ trong khi người dân TP HCM thiếu hàng, phải mua giá cao.
Không muốn bị trói chân, Samsung, Apple, Google,... sẵn sàng chi tiền tỷ để làm chip riêng
"Nhiều công ty đã cảm thấy bị hạn chế về tốc độ đổi mới của họ khi bị lệ thuộc vào các mốc thời gian của nhà sản xuất chip", Glenn O’Donnell, giám đốc nghiên cứu tại công ty phân tích Forrester nhận xét.
Cựu CEO Uber Việt Nam cảnh báo đứt gãy lao động sau dịch, khuyên doanh nghiệp nên nghĩ đến kịch bản phục hồi từ bây giờ
Ông Đặng Việt Dũng, cựu CEO Uber Việt Nam và ZaloPay vấn đề nguồn lực sau dịch rất khó khăn, dẫn đến nhiều hệ lụy khác cho doanh nghiệp.
Cuộc đua tốc độ giữa các ứng dụng giao hàng như Viettel Post, GHN, Giao hàng tiết kiệm,... ngày nay sẽ được tính bằng giờ
Ngày nay khách hàng không những quan tâm đến tốc độ mà còn là trải nghiệm, do đó các ứng dụng giao hàng sẽ gặp phải không ít khó khăn.
Doanh nghiệp kinh doanh nhỏ lẻ kỳ vọng nối lại chuỗi cung ứng
Ghi nhận tại thị trường TP HCM sau hai tuần người dân thực hiện quy định về giãn cách xã hội “ai ở đâu ở yên đó”, hầu hết đơn vị kinh doanh nhỏ lẻ kỳ vọng nối lại chuỗi cung ứng sản xuất và mở lại cửa hàng kinh doanh.
Kinh tế toàn cầu chông chênh đường thoát hiểm
Năm ngoái, đại dịch COVID-19 bùng phát đã nhấn chìm nền kinh tế toàn cầu trong suy thoái. Với những nỗ lực bơm thanh khoản cùng các gói kích thích chưa từng có tiền lệ về kinh tế, xã hội và đẩy mạnh các chương trình tiêm chủng vắc xin, kinh tế toàn cầu đã từng bước phục hồi mạnh mẽ.
Bosch: Chuỗi cung ứng chất bán dẫn trong ngành ô tô không còn hiệu quả
Tập đoàn kỹ thuật và công nghệ Đức Bosch, nhà cung cấp phụ tùng xe hơi lớn nhất thế giới, cho rằng chuỗi cung ứng chất bán dẫn trong ngành công nghiệp ô tô không còn đáp ứng được các mục đích đề ra, giữa bối cảnh tình trạng thiếu chip trên toàn cầu ngày càng gia tăng.
Toyota, Honda,...cắt giảm sản lượng ô tô vì trục trặc từ chuỗi cung ứng linh kiện tại Đông Nam Á
Đại dịch COVID-19 không chỉ là vấn đề của các nước Đông Nam Á mà còn trở thành rủi ro với nhiều nhà sản xuất ô tô.
Nhóm chứng khoán tiếp tục có một quý khởi sắc trái lại nhóm dược phẩm ghi nhận nhiều đơn vị sụt giảm lợi nhuận hai chữ số.
Liên kết nổi bật