6 tháng đầu năm, doanh thu lợi nhuận vận tải hàng không của Vietjet tăng trưởng gấp rưỡi cùng kỳ

Doanh thu vận tải hàng không quý II đạt 8.588 tỷ đồng so với 5.648 tỷ đồng cùng kỳ năm 2017 (tăng 52,05%); lợi nhuận vận tải hàng không trước thuế quý 2 đạt hơn 950 tỷ đồng so với 661 tỷ đồng cùng kỳ năm 2017 (tăng 43,7%). Trong đó tỷ trọng doanh thu phụ trợ đạt tới 24%, xấp xỉ 16 USD/khách, cao nhất từ trước tới nay.

Trong khi tải cung ứng quý II chỉ tăng 28% so với cùng kỳ do các hãng đều chủ động điều tiết tải khi giá xăng dầu tăng thì doanh thu vận tải hàng không quý 2 tăng hơn 52% giúp cho lợi nhuận hoạt động tăng hơn 43% trong bối cảnh giá xăng dầu (MOPS JET A1) đã tăng từ 82,5 USD/thùng lên 88,92 USD/thùng.

Trong quý II/2018 Vietjet đã vận chuyển hơn 5,8 triệu hành khách tăng 28%, trong đó 4,2 triệu khách nội địa tăng 12,7%, và hơn 1,6 triệu khách quốc tế tăng 96% so với cùng kỳ năm 2017.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2018, doanh thu vận tải hàng không đạt 16.478 tỷ đồng, tăng 52,6%. Lợi nhuận vận tải hàng không đạt 1.686 tỷ đồng, tăng 53,4% so với cùng kỳ năm 2017, hoàn thành 56,2% kế hoạch năm 2018.

Vietjet tăng trưởng mạnh trong quý II

Nhờ sự tăng trưởng mạnh mẽ của đội bay, bao gồm cả máy bay hiện đại Airbus A321 NEO và việc mở rộng các đường bay dài hơn tới các nước Đông Bắc Á, các chuyến bay quốc tế thúc đẩy hoạt động bán suất ăn, đồ lưu niệm, hành lý… trên các chuyến bay, khiến doanh thu hoạt động phụ trợ trong nửa đầu năm 2018 đạt 3.807 tỷ đồng, tăng 50% so với nửa đầu năm 2017.

Trong 6 tháng đầu năm 2018, Vietjet tiếp tục dẫn đầu về lượng khách vận chuyển nội địa và là hãng hàng không có tổng số chuyến bay khai thác tăng trưởng tốt nhất với 59.944 chuyến bay, tăng gần 22%. Độ tin cậy kỹ thuật 99,66% cùng các chỉ số an toàn khai thác bay, khai thác mặt đất đều thuộc nhóm cao hàng đầu khu vực. Tỷ lệ đúng giờ đạt 83%.

Tổng doanh thu 6 tháng đầu năm 2018 đạt 21.197 tỷ đồng, tăng 29% so với cùng kỳ. Lợi nhuận trước thuế của Vietjet nửa đầu năm đạt hơn 2.378 tỷ đồng, tăng 26%.

Theo kế hoạch, trong năm 2018, Vietjet sẽ nhận 17 tàu bay Airbus. Sáu tháng đầu năm Vietjet đã nhận 4 tàu bay Airbus A321. Sáu tháng cuối năm, Vietjet sẽ nhận tiếp 13 tàu bay. Từ đó, sáu tháng cuối năm Vietjet sẽ ghi nhận thêm doanh thu từ hoạt động chuyển giao tàu bay này.

Giữa tháng 7, Vietjet ký kết hợp đồng mua 100 tàu bay Boeing B737MAX trị giá 12,7 tỷ USD và 50 máy bay Airbus A321 NEO trị giá 7 tỷ USD, đảm bảo đến năm 2025 đội tàu bay mới của hãng đồng bộ, tiện nghi và tiết kiệm nhiên liệu, phục vụ cho kế hoạch thành lập liên minh hàng không trong khu vực và trên thị trường quốc tế .

Với việc bắt đầu khai thác đội tàu bay mới, hiện đại có khả năng tiết kiệm tới 15% nhiên liệu cùng kế hoạch đẩy mạnh phát triển mạng bay quốc tế, Vietjet tiếp tục đà tăng tiền bán vé bằng ngoại tệ, tăng tỷ lệ doanh thu phụ trội và giảm chi phí nhiên liệu khi giá nhiên liệu tại nước ngoài thấp hơn tại thị trường nội địa khoảng 30% do cac loại thuế, phí. Đồng thời, với việc điều hành tải cung ứng linh hoạt ở các đường nội địa mùa thấp điểm, tập trung cho các đường bay quốc tế và thuê ướt ở nước ngoài, giúp tăng hiệu quả, tăng nguồn thu ngoại tệ, ổn định doanh thu.

Trong quý II, Vietjet đã hoàn thành xây dựng cơ sở hạ tầng Trung tâm huấn luyện phi công hợp tác với Airbus, đang triển khai việc lắp thiết bị để quý tới đưa vào hoạt động, đảm bảo ổn định công tác huấn luyện và giảm thời gian và chi phí đào tạo phi công thường xuyên.

Xem thêm ĐHCĐ PVOIL: Phó Tổng Vietjet vào HĐQT, vốn nhà nước giảm xuống 35,1% thì mới có bước nhảy vọt ĐHCĐ PVOIL: Phó Tổng Vietjet vào HĐQT, vốn nhà nước giảm xuống 35,1% thì mới có bước nhảy vọt Hàng không giá rẻ châu Á chi lớn cho cuộc đua 'đường dài' Hàng không giá rẻ châu Á chi lớn cho cuộc đua 'đường dài' Sau đơn hàng 100 máy bay với Boeing, Vietjet tiếp tục ký MOU giá trị 6,5 tỷ USD mua 50 máy bay Airbus Sau đơn hàng 100 máy bay với Boeing, Vietjet tiếp tục ký MOU giá trị 6,5 tỷ USD mua 50 máy bay Airbus Bán và thuê lại máy bay: Có còn là 'thần dược' cho các hãng hàng không mới? Bán và thuê lại máy bay: Có còn là 'thần dược' cho các hãng hàng không mới?