Thời sự

Cảnh báo rủi ro nợ xấu đang trở thành hiện thực khiến các ngân hàng chùn tay, không dám tiếp tục rót vốn vào các dự án BOT giao thông.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh yêu cầu Sở Xây dựng nghiên cứu, rà soát quỹ đất ở các khu vực chưa giao CĐT để điều chỉnh quy hoạch, đảm bảo quỹ đất ưu tiên phát triển khu dịch vụ hậu cần sau cảng và logistics đạt quy mô khoảng 3.000 đến 5.000 ha tại Quảng Yên.

Theo lãnh đạo huyện Đông Anh, UBND huyện này đã xây dựng kế hoạch thực hiện Đề án đầu tư xây dựng huyện Đông Anh thành quận giai đoạn 2020 - 2022 bằng 15 đề án thành phần.

Bộ Giao thông Vận tải cho biết sẽ nâng cao hơn nữa công tác kiểm tra, kiểm soát về mặt an toàn, tiến độ, chất lượng công trình nhằm đảm bảo chất lượng, tuyệt đối an toàn, sớm đưa Dự án vào vận hành khai thác.

Thanh tra tỉnh Đắk Nông đã công bố kết luận thanh tra đối với dự án đầu tư sản xuất nông lâm nghiệp của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Hoàng Ba tại tiểu khu 1522, xã Quảng Trực, huyện Tuy Đức, tỉnh Đắk Nông.

Dự kiến tháng 10/2020, dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội sẽ hoàn thành xây dựng đoạn trên cao và vận hành từ tháng 4/2021.

Tổng công ty Đầu tư đường cao tốc Việt Nam (VEC) đang rất lúng túng khi vai trò cơ quan chủ quản, cấp quyết định đầu tư 5 tuyến đường cao tốc do đơn vị này đầu tư, khai thác vẫn chưa thể phân định rõ ràng. Nói nôm na, VEC đang mắc kẹt giữa hai bà mẹ cũ - mới.

Về sự cố đường Hồ Chí Minh đoạn qua Chư Sê vừa làm xong đã nứt toác, Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) hôm nay, 10/9, yêu cầu tạm đình chỉ công tác những người có liên quan của Ban Quản lí dự án 6; làm rõ trách nhiệm của tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ rõ nguyên nhân vì sao hàng hóa về hai cảng Hoàng Diệu và Tân Vũ dồi dào trong khi hàng về cảng Lạch Huyện vẫn "èo uột". Ông Thể cũng yêu cầu Hải Phòng nghiên cứu, xem xét xây cảng nước sâu tại khu vực Hòn Dấu.

Việc Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đề xuất Chính phủ giao các bộ, ngành nghiên cứu xem xét lộ trình mua lại phần vốn do các cổ đông ngoài nhà nước nắm giữ để tái đưa Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) là doanh nghiệp nhà nước đang thu hút sự quan tâm rất lớn của dư luận.

Theo các chuyên gia, thực tế là ai cũng nhìn thấy việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất về phía Nam là một sai lầm bởi khu vực trên đã quá tải.

Sau nhiều lần trễ hẹn, UBND TP HCM quyết định đưa dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vận hành vào quí IV/2021.

Ngày 9/9, đoàn công tác của Bộ Y tế do Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến dẫn đầu đã làm việc với lãnh đạo tỉnh, Trường đại học Y dược TP HCM ề tiến độ triển khai dự án xây dựng cơ sở 2 của trường tại huyện Nhơn Trạch.

Theo nghiên cứu tiền khả thi năm 2002, dự án đường sắt đô thị tuyến số 1 Hà Nội (Yên Viên - Ngọc Hồi) dài 28,7 km, tổng mức đầu tư 9.197 tỉ đồng. Tuy nhiên, dự án bị đình chỉ vì “dính” án JTC hối lộ năm 2014, đến nay tổng mức đầu tư đội lên 81.537 tỉ đồng, tăng 9 lần so với ban đầu.

Trong 5 năm đầu vận hành công trình dự án, Nhà nước bảo lãnh doanh thu tối thiểu đảm bảo đến 75% doanh thu dự kiến...

Tỉnh Hòa Bình vừa đề xuất xây khu trụ sở liên cơ quan trên khu vực đổ thải của Nhà máy thủy điện Hòa Bình mở rộng, vốn xây dựng gần 750 tỉ đồng.

Ủy ban Quản lí vốn Nhà nước tại doanh nghiệp (CMSC) vừa có ý kiến thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam gửi tới Bộ Kế hoạch và Đầu tư, trong đó bày tỏ sự lo ngại về việc Dự án này khó khả thi về mặt huy động vốn.

Chủ tịch Ủy ban Quản lí vốn Nhà nước tại DN Hoàng Anh mong muốn Tập đoàn Nhật Bản Sojitz có thể phối hợp với các doanh nghiệp trực thuộc Ủy ban triển khai hợp tác ở nhiều lĩnh vực.

Thứ trưởng Vũ Đại Thắng cho rằng dòng vốn FDI có những hạn chế, rủi ro nhất định. Việt Nam cần chọn lọc và định hướng cho làn sóng đầu tư mạnh mẽ vào Việt Nam.

Sau hơn ba năm triển khai (từ 2015), tới nay mới chỉ có hơn 800.000 xe dán thẻ E-tag trên tổng số 3,5 triệu ô tô cả nước, thấp hơn nhiều so với kì vọng ban đầu.