Thời sự

Từ đầu năm đến nay ngành thuế đã triển khai nhiều giải pháp trên tinh thần “không để trường hợp người nộp thuế không được thụ hưởng do không có thông tin.”

Theo Chủ tịch Quốc hội, đến nay các công tác chuẩn bị cho kỳ họp thứ 6 của Quốc hội đã hoàn tất và sẵn sàng cho ngày khai mạc sẽ diễn ra vào 23/10 tới.

Lãnh đạo Ban Quản lý các dự án đường thủy cho biết, đơn vị vừa có tờ trình đề nghị Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt dự án đầu tư xây dựng Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics (dịch vụ hậu cần) khu vực phía Nam.

Dự án Nhà máy lọc dầu Vũng Rô đã bị thu hồi giấy Chứng nhận đăng ký đầu tư nên UBND tỉnh Phú Yên đã ban hành quyết định thu hồi đất đối với khu đất của dự án này.

Chuyến thăm vừa qua của Tổng thống Biden được kỳ vọng sẽ kích thích dòng vốn đầu tư của Mỹ vào Việt Nam, cơ hội hình thành làn sóng FDI thứ tư.

Chuyến công tác lần này của Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng thể hiện sự coi trọng cao độ, ưu tiên hàng đầu của Đảng, Nhà nước Việt Nam trong việc phát triển quan hệ với Trung Quốc.

Theo bà Carolyn Turk Giám đốc World Bank tại Việt Nam, Ngân hàng Thế giới sẽ dành số vốn 5 - 7 tỷ USD như đề xuất của Thủ tướng để Việt Nam phát triển các dự án hạ tầng.

Việc hạ thuế dự kiến giảm thu ngân sách nhà nước khoảng 25.000 tỷ đồng trong nửa đầu năm 2024.

Ngày 16/10, lãnh đạo Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải cho biết vừa gửi văn bản tới các cơ quan liên quan báo cáo việc có dấu hiệu đổ hóa chất phá hoại mặt đường cao tốc trọng điểm quốc gia do Tập đoàn Sơn Hải thi công bảo hành 10 năm.

Theo ông Ng Boon Teck, đại diện lãnh đạo Hiệp hội Doanh nghiệp Singapore tại Việt Nam, doanh nghiệp Singapore muốn xây dựng Việt Nam trở thành đường cao tốc logistics, khẳng định vai trò trung chuyển của Việt Nam trong khu vực.

Cục Thuế tỉnh Quảng Bình vừa công khai danh sách 42 doanh nghiệp nợ thuế đến ngày 30/9 với số tiền hơn 743 tỷ đồng.

Theo ông David Whitehead, Phó Chủ tịch Auscham và thành viên Ban lãnh đạo VBF, Việt Nam cần có những điều chỉnh tổng thể về quy trình, thủ tục cấp phép đầu tư cũng như lược bỏ các thủ tục, quy định không cần thiết về điều kiện kinh doanh.

Phóng viên TTXVN đã có cuộc trao đổi với Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ xung quanh một số bất cập cần giải quyết khi đưa các tuyến đường bộ cao tốc vào khai thác.

Mạng lưới giao thông đường bộ của Nhật Bản được phát triển kể từ khi quốc gia này bắt đầu quá trình công nghiệp hóa vào cuối thế kỷ 19, đặc biệt là trong giai đoạn sau Chiến tranh thế giới thứ hai, khi đất nước này có tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh chóng.

Theo dự báo của Chính phủ, tăng trưởng GDP năm 2023 đạt trên 5%. Với kế hoạch năm 2024, Chính phủ đặt mục tiêu đạt mức tăng trưởng từ 6 - 6,5%.

Nhiều tuyến đường, tuyến đê bị băm nát, sụt lún, nhà dân bị nứt, kênh mương nội đồng bị hư hỏng; nhà và đồng ruộng ngập do cống thoát nước bị lấp; đường bị chia cắt khiến người dân không thể đến đồng ruộng canh tác là hệ lụy sau khi xây dựng cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua địa bàn Thanh Hóa.

Nhiều tổ chức dự báo lạc quan về thu hút FDI vào Việt Nam thời gian tới sau sự kiện Việt Nam - Mỹ nâng cấp quan hệ đối tác chiến lược toàn diện.

Phát triển hạ tầng giao thông là 1 trong 3 đột phá chiến lược của Việt Nam với phương châm "giao thông đi trước mở đường" đã giúp nhiều địa phương trong cả nước phát triển kinh tế - xã hội.

Chính phủ đề xuất trình Quốc hội cho phép thực hiện thêm những cơ chế đặc thù nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các chương trình mục tiêu quốc gia trong thời gian tới.

Nhằm phản ánh rõ hơn về hiện trạng cũng như đưa ra các giải pháp định hướng phát triển hệ thống cao tốc Việt Nam, Thông tấn xã Việt Nam thực hiện chùm 5 bài viết về chủ đề Bất cập quy hoạch cao tốc.