Thời sự

Dự án Cảng hàng không Phan Thiết có tổng mức đầu tư điều chỉnh dự kiến 3.396 tỉ đồng, do CTCP Rạng Đông làm NĐT. Theo Bộ GTVT, qui mô dự án sau điều chỉnh lớn hơn ban đầu, nên tiêu chí đánh giá cũng như năng lực, kinh nghiệm của NĐT có thể không còn phù hợp.

Tại dự án cao tốc Bắc Nam, GS. TSKH. Võ Đại Lược cho rằng chúng ta phải chú trọng đến chất lượng, công nghệ, còn giá thành thấp không phải là yếu tố hàng đầu.

3 tuyến tàu Hà Nội - Đồng Đăng, Hà Nội - Quán Triều và Yên Viên - Hạ Long đang lỗ tới 20 tỉ đồng mỗi năm. Nếu không có sự thay đổi thì rất khó để duy trì.

Kế hoạch đầu tư công trung hạn tại Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) giai đoạn 2016 - 2020 được điều chỉnh tăng từ 2.303 tỉ đồng lên 3.900 tỉ đồng.

Các chủ đầu tư, ban QLDA đang rốt ráo triển khai công tác chuẩn bị đầu tư, thiết kế kỹ thuật, đấu thầu lựa chọn nhà thầu để khởi công 14 dự án.

Trao đổi với Dân trí, PGS. TS Trần Chủng cho rằng, lo lắng NĐT này, NĐT kia là một chuyện. Nhưng điều quan trọng là sau vô số bài học chẳng hạn như ở dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông thì vấn đề là phải rút ra bài học, rút ra kinh nghiệm...

Ông Nguyễn Ngọc Hai, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận cho biết, đã chỉ đạo sở, ngành và các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành giải phóng mặt bằng Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn.

Đội tàu biển Việt Nam tiếp tục sụt giảm về số lượng khiến chiến lược vận chuyển hàng hóa nội địa khó hoàn thành.

Hà Nội vừa phê duyệt thời gian thực hiện dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội là năm 2009 - 2022. Trong đó, đoạn trên cao dài 8,5km Nhổn - Cầu Giấy sẽ được đưa vào khai thác, vận hành tháng 4/2021; khai thác, vận hành toàn tuyến vào tháng 12/2022.

8 tháng đầu năm có 12 doanh nghiệp và hợp tác xã vận tải hành khách công cộng nhận tiền trợ giá xe buýt.

Nếu chọn nhà đầu tư cao tốc Bắc - Nam theo giá thấp thì nhà đầu tư Trung Quốc trúng hết - TS Nguyễn Hữu Đức đặt vấn đề.

Cây cầu sắt Bình Lợi được xây dựng từ thời Pháp được đề xuất giữ lại để phục vụ công tác nghiên cứu lịch sử ngành đường sắt và khai thác du lịch.

Trạm thu phí BOT T2 Cần Thơ vẫn chưa thể thu phí trở lại và cơ quan Nhà nước đang có những giải pháp để xử lí bất cập để đảm bảo hài hòa lợi ích của Nhà nước, nhà đầu tư và người dân.

Năm 2025, sân bay quốc tế Long Thành có công suất 25 triệu hành khách, 15 năm sau nâng lên 100 triệu.

Sau khi "khai tử" sàn giao dịch cà phê Buôn Ma Thuột, UBND tỉnh Đắk Lắk đã quyết định bán đấu giá khu "đất vàng" này để làm khu đô thị sang trọng.

Nhằm tránh mức thuế quan mà Mỹ sẽ áp dụng với 300 tỷ USD hàng hoá Trung Quốc từ 1/9 tới, hãng Kyocera của Nhật Bản sẽ chuyển sản xuất máy photocopy và máy in đa năng cho thị trường Mỹ từ Trung Quốc sang Việt Nam.

Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau đánh giá việc Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Nguyễn Tiến Hải chủ động nộp hơn 1,2 tỉ đồng tiền bồi thường thừa cho nhà nước, là việc làm tích cực, cần được biểu dương…

Đã đạt tới 65,7% khối lượng nhưng tuyến metro số 1 (tuyến Bến Thành - Suối Tiên) vẫn chưa được thông qua điều chỉnh tổng mức đầu tư để cấp vốn.

Vay vốn ODA, giao ACV đầu tư và hợp đồng BOT là ba phương án để xây sân bay lớn nhất Việt Nam trong 6 năm tới.

Dự án hiện đại hóa hệ thống thuế sẽ giúp cải thiện hiệu quả quản lý thuế thông qua triển khai quy trình rủi ro toàn diện và tái thiết kế nghiệp vụ, hạ tầng công nghệ thông tin tại Việt Nam.