Thời sự

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, cao tốc Bắc - Nam là dự án quan trọng quốc gia nên Chính phủ xác định thực hiện dựa trên ba nguyên tắc.

Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng, vấn đề chậm tiến độ và đội vốn trước hết là trách nhiệm của chủ đầu tư, còn lại các bộ ngành có trách nhiệm liên quan trong việc xem xét, phê duyệt và triển khai các dự án.

Đó là thông tin Bộ trưởng GTVT đưa ra tại phiên chất vấn và trả lời chất vấn của Ủy ban Thường vụ Quốc hội diễn ra sáng nay (ngày 15/8).

Bộ trưởng Đỗ Viết Chiến cho biết Quốc hội đã đồng ý bố trí vốn trung hạn khoảng 1.000 tỉ đồng để thực hiện các quyết định của Thủ tướng về giảm nghèo vùng đồng bào dân tộc thiểu số. Số tiền này đang được Bộ KH-ĐT bố trí.

Cao tốc TP HCM - Trung Lương được Cục quản lý đường bộ IV đề xuất sớm thu phí trở lại vì đang xuống cấp, lượng xe và tai nạn tăng cao.

Một số người dân Thủ Thiêm bày tỏ mong muốn việc xử lý những người làm sai phải được thực hiện song song với việc đền bù thiệt hại cho họ.

Tân Cảng Sài Gòn vừa có đề nghị tự bỏ “tiền túi” để nâng cấp bến cảng Cái Mép – Thị Vải đón tàu 160.000 DWT.

Sở GTVT TP HCM tiếp tục khẳng định phương án tổ chức làn ưu tiên cho xe buýt mới chỉ đang ở bước nghiên cứu, chưa trình UBND TP.

Lần đầu tiên sau ba năm, hãng hàng không quốc gia Triều Tiên Air Koryo đã nối lại các chuyến bay giữa Bình Nhưỡng và thành phố Tế Nam ở Đông Bắc Trung Quốc.

Dự án Khu công nghiệp Becamex - Bình Định có diện tích khoảng 2.308 ha, tổng mức đầu tư 9.000 tỉ đồng, do Becamex IDC làm chủ đầu tư, đang được "thúc" gấp rút hoàn thiện thủ tục để trình Thủ tướng xem xét phê duyệt.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ về vấn đề phân bổ 10.000 tỉ đồng vốn đầu tư công và tín dụng để đầu tư tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh.

Phụ lục hợp đồng vừa kí kết xác định tổng mức đầu tư của dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận là 12.668 tỉ đồng (tổng mức đầu tư ban đầu của dự án là 14.678 tỉ đồng). Trong đó, vốn ngân sách Nhà nước hỗ trợ là 2.186 tỉ đồng; nguồn vốn BOT 10.482 tỉ đồng (vốn vay từ các ngân hàng thương mại là 7.694 tỉ đồng).

Người đứng đầu Bộ Giao thông Vận tải khẳng định, sẽ yêu cầu các đơn vị của Bộ nghiên cứu các phương án để tiến hành sửa chữa cầu Thăng Long trong thời gian sớm nhất.

Bộ Giao thông vận tải vẫn quyết giữ quan điểm trong lúc nhiều doanh nghiệp cho rằng điều kiện đấu thầu dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam có lợi cho nhà thầu ngoại.

Thủ tướng quyết định điều chỉnh giảm 1.602,8 tỉ đồng kế hoạch vốn trái phiếu CP giai đoạn 2014 - 2016 tiếp tục còn dư và kế hoạch vốn các năm: 2016, 2017, 2018, 2019 tương ứng của các dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên.

Tổng Công ty ĐTPT&QL dự án hạ tầng giao thông Cửu Long cho biết, các đoạn tuyến của dự án đường Vanh đai 3 TP HCM đã lập xong thiết kế cơ sở, đang tìm nguồn vốn đầu tư. Còn tại dự án đường Vành đai 4, 4/5 đoạn thiếu vốn nên chưa triển khai các bước tiếp theo.

Hạ tầng giao thông kết nối ở tất cả các cảng lớn hiện nay dường như đã quá tải, hầu hết đều qua khu dân cư nên tốc độ di chuyển chậm, dễ gây ra tai nạn, gây ô nhiễm môi trường, làm tăng chi phí cho doanh nghiệp.

Tổ giám sát quá trình đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 sẽ do Bộ Kế hoạch và đầu chủ trì.

Bộ Giao thông Vận tải mới đây đã trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Hải Dương về Dự án đường sắt Phả Lại - Hạ Long đã triển khai 15 năm nhưng đang dừng thi công, gây nhiều hệ luỵ do chia cắt hệ thống đường giao thông, kênh mương nội đồng, chia rộng ô thửa lớn thành thửa nhỏ…

Bộ GTVT cho biết, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đang triển khai rất chậm, đến nay vẫn chưa thể hoàn thành, do một số nội dung tổng thầu EPC Trung Quốc không thực hiện theo chỉ đạo của Bộ.