Thời sự

UBND tỉnh Cà Mau kiến nghị Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn hỗ trợ hơn 700 tỉ đồng xây kè cấp bách bảo vệ bờ biển đang bị sạt lở.

Dự án Đường bao biển nối TP Hạ Long với TP Cẩm Phả dài 18,7 km, rộng 18 m, có tổng vốn đầu tư 1.364 tỉ đồng.

Từ hơn 1 năm qua, Tổng Cty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) không ít lần báo cáo về tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của hạ tầng khu bay (đường cất hạ cánh, đường lăn) sân bay Nội Bài (Hà Nội) và sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM). Tình trạng xuống cấp này có thể khiến sân bay phải đóng cửa 2 sân bay này. Dù ACV có tiền nhưng không được sửa do vướng quy định.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) phải chứng minh được tính khả thi của dòng tiền nếu muốn được giao đầu tư Nhà ga T3, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Các DN Indonesia bày tỏ sự quan tâm đến môi trường đầu tư tại TP.HCM, đặc biệt là trong các lĩnh vực, y tế, dược phẩm, thực phẩm, giáo dục....

Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu JX NOEX sớm làm việc cụ thể với Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam cũng như các bộ ngành, đơn vị liên quan về đề xuất hợp tác về tìm kiếm thăm dò, khai thác dầu khí.

Sự phát triển đô thị hóa đã thu hẹp diện tích của Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - TPHCM hiện nay chỉ còn 1/4 - 1/5 so với năm 1975. Trong khi đó, tăng trưởng hàng không nhanh chóng đã dẫn đến tình trạng quá tải toàn diện từ trên trời xuống dưới đất.

250 tỉ đồng làm 5 km đường tránh điểm sạt lở trên quốc lộ 91, xã Bình Mỹ (An Giang), 160 tỉ dùng ổn định đường bờ, gia cố mái ta luy.

Ngành đường sắt đang cố níu kéo những chuyến tàu chợ thua lỗ vắng khách, với kế hoạch chuyển đổi từ tàu thương mại sang “tàu an sinh” để xin hỗ trợ 35 tỉ đồng mỗi năm từ ngân sách.

Để đảm bảo an ninh năng lượng, nguyên Bộ trưởng Nguyễn Quân cho rằng cần nghĩ đến một loại hình năng lượng chưa gì thay thế được, đó là là điện hạt nhân.

Đối với các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP), UBND TP HCM chỉ đạo sử dụng vốn ngân sách thành phố để nghiên cứu lập, thẩm định, trình duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, chấm dứt việc giao các NĐT tự bỏ chi phí lập báo cáo này.

Các dự án này ở các lĩnh vực du lịch, du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, điện gió, điện mặt trời, trường đại học, viện đào tạo, trung tâm logistics, văn phòng, nhà ở thương mại… Trong đó, có số vốn đầu tư lớn nhất là dự án Khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội do Công ty CP Phát triển BĐS Phát Đạt làm CĐT (25.576 tỉ đồng).

Dự án Đầu tư xây dựng cầu đường Bình Tiên là dự án thuộc nhóm A, theo hình thức BT, có quy mô lớn, được kỳ vọng góp phần tích cực giảm ùn tắc giao thông của TP.HCM, song lại có tiến độ “rùa”.

Ủy ban Tài chính ngân sách cho rằng vẫn còn tồn tại những dự án sử dụng vốn vay ODA chưa hiệu quả từ khâu huy động, dẫn đến việc thực hiện, sử dụng vốn kém hiệu quả, tạo ra nhiều hệ luỵ cho nền kinh tế.

Việc đầu tư vào các dự án hạ tầng hàng không - lĩnh vực đang nhận được sự quan tâm rất lớn của nhiều nhà đầu tư lớn trong và ngoài nước - cần có hành lang pháp lí mới thông thoáng và rành mạch hơn.

Đại diện lãnh đạo Khu công nghệ cao và Khu Công nghệ thông tin tập trung Đà Nẵng đã kí 3 bản ghi nhớ hợp tác với các đối tác Mỹ trong buổi tọa đàm diễn ra vào ngày hôm qua, 19-8, tại Silicon Valley, Mỹ, nhằm phát triển Khu công nghệ thông tin tập trung Đà Nẵng như là một phiên bản “Silicon Valley mở rộng”.

Tổng nhu cầu đầu tư về hạ tầng giao thông của khu vực miền Trung - Tây Nguyên giai đoạn 2021 - 2030 vào khoảng 596.900 tỉ đồng.

Bộ Công Thương đang thực hiện đề án phát triển ngành công nghiệp ô tô để trình Chính phủ vào cuối năm nay. Cách đây không lâu, bộ này cũng xin lập gói tín dụng 100.000 tỉ đồng để phát triển công nghiệp hỗ trợ, trong khi các chuyên gia và DN cho rằng, kế hoạch này chỉ làm ngân sách tốn thêm tiền mà không giải quyết được gì.

Trên mặt đường 91 phía bờ sát khu dân cư xuất hiện nhiều vết rạn nứt rộng khoảng 1 cm, chạy dài hàng chục mét và đang có dấu hiệu tiếp tục phát triển thêm.

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn Km65+000 - Km131+500 vừa thông xe đã hỏng, sau gần 1 năm vẫn tồn tại về vấn đề an toàn giao thông (ATGT), dù Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã 3 lần phát văn bản yêu cầu khắc phục, nhưng đến nay VEC vẫn 'chây ì', thậm chí 'xin' thu phí (!?)