Quốc tế

Nỗi lo về một cuộc khủng hoảng tín dụng đã lùi xa. Tuy nhiên, làn sóng vỡ nợ và phá sản của doanh nghiệp đang âm thầm xuất hiện khi kỷ nguyên tiền rẻ kết thúc.

Chuyên gia dự kiến tốc độ tăng trưởng GDP hàng năm của Trung Quốc sẽ chỉ đạt 3-4% trong hàng chục năm tới.

Khi người dân Mỹ thắt chặt chi tiêu để chống đỡ “cơn bão” lạm phát, hoạt động xuất khẩu của các nước châu Á cũng bị ảnh hưởng theo, nhưng cùng lúc lại giúp áp lực giá tại nền kinh tế số một thế giới đi xuống nhanh hơn.

Ngày 18/7, Tổng Giám đốc Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF) Kristalina Georgieva cho rằng hoạt động kinh tế toàn cầu đang chậm lại, đặc biệt là trong lĩnh vực sản xuất, và triển vọng tăng trưởng trung hạn vẫn yếu.

"Gã khổng lồ" bất động sản Trung Quốc Evergrande, ngày 17/7, công bố khoản lỗ ròng hơn 81 tỷ USD của năm 2021 và 2022, cùng với gần 340 tỷ USD nợ phải trả trong bản báo cáo tài chính quá hạn của doanh nghiệp.

Các nhà đầu tư đang bắt đầu lo ngại về kịch bản nền kinh tế Mỹ không thể hạ cánh mềm nếu cả Trung Quốc và châu Âu đều suy yếu.

Số liệu quý II đáng thất vọng đã khiến một số nhà kinh tế hạ dự báo tăng trưởng cả năm của Trung Quốc. Họ cho rằng những điểm yếu trong quá trình phục hồi và kích thích tài khoá dè dặt của Bắc Kinh sẽ cản trở tăng trưởng năm nay.

Lạm phát, lãi suất ngân hàng cao và giá năng lượng leo thang do xung đột Nga-Ukraine (U-crai-na) đang ảnh hưởng đến nhu cầu quốc tế đối với hàng “Made in China” (sản xuất tại Trung Quốc). Nhu cầu toàn cầu suy yếu khiến hoạt động xuất khẩu của Trung Quốc giảm mạnh, làm tăng thêm mối lo ngại về khả năng phục hồi tăng trưởng của nền kinh tế lớn thứ hai thế giới trong năm nay.

Quý II năm nay, tốc độ tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc thấp hơn dự báo của các nhà phân tích. Dù vậy, người phát ngôn của Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc vẫn khẳng định nước này có thể đạt được mục tiêu tăng trưởng cả năm là 5%.

Tuần trước, chỉ số USD của Bloomberg đã ghi nhận tuần giảm điểm mạnh nhất kể từ giữa tháng 11 năm ngoái. Nhiều nhà đầu tư và chiến lược gia cho rằng đây là dấu hiệu cho thấy điểm bước ngoặt của đồng bạc xanh đã tới.

Chuyến lưu diễn “Eras Tour” của Taylor Swift đã thu hút sự chú ý của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) bởi tác động của các buổi diễn đối với nền kinh tế.

Theo số liệu do Tổng cục Hải quan Trung Quốc công bố ngày 13/7, xuất khẩu của Trung Quốc sang Ấn Độ trong nửa đầu năm nay đạt 56,53 tỷ USD, giảm so với 57,51 tỷ USD của cùng kỳ năm ngoái.

Cơ quan Hải quan Trung Quốc vừa công bố dữ liệu xuất nhập khẩu của tháng 6/2023, trong đó xuất khẩu giảm 12,4% và nhập khẩu giảm 6,8% so với cùng kỳ năm trước. Đây là tháng thứ hai liên tiếp xuất khẩu của Trung Quốc suy giảm và là dấu hiệu mới nhất cho thấy sức phục hồi của nền kinh tế này đang chậm lại.

Kim ngạch thương mại giữa Mỹ và Mexcio đạt 263 tỷ USD trong 4 tháng đầu năm 2023, giúp Mexico trở thành đối tác số một của Mỹ, vượt qua Trung Quốc và Canada.

Để đối phó với những thách thức trong việc thu hút lao động nước ngoài, Chính phủ Nhật Bản đã đưa ra các chính sách mới như cho phép những người có mức lương cao nộp đơn xin định cư sau một năm làm việc tại Nhật Bản, cho phép sinh viên tốt nghiệp từ các trường đại học ưu tú được lưu trú thêm hai năm để tìm việc làm.

Nhật Bản có 1,72 triệu lao động nước ngoài vào năm 2021, chiếm 2,5% dân số đang làm việc và gấp 2,5 lần so với một thập kỷ trước đó. Người Trung Quốc từng là nhóm đông nhất nhưng đến năm 2020 đã bị người Việt Nam thay thế.

Theo số liệu của Bộ Lao động Nhật Bản, đồng yen giảm giá khiến mức lương trung bình của người lao động Nhật Bản tính theo đồng USD giảm tới 40% trong thập kỷ qua.

Công ty hóa chất khổng lồ BASF của Đức mới đây đã hạ dự báo lợi nhuận trước khi trả thuế và lãi vay (EBIT) trong năm 2023, từ mức 4,4 tỷ euro (4,9 tỷ USD) công bố trước đó xuống còn 4 tỷ euro.

Báo cáo của LHQ nêu rõ nợ công đã trở thành gánh nặng đáng kể cho các nước đang phát triển do thiếu tiếp cận tài chính, lãi suất tăng, đồng nội tệ mất giá và tăng trưởng kinh tế chậm chạp.

Ngành hàng không thế giới đã trải qua một giai đoạn đầy khó khăn khi đại dịch COVID kéo đến, khiến hàng loạt doanh nghiệp phải đệ đơn phá sản. Tuy nhiên, bất chấp những khó khăn trên, nhiều hãng hàng không vẫn có thể vực dậy sau khi đã yêu cầu bảo hộ phá sản.