Nhìn lại một năm biến động của thị trường gọi xe Việt
2020 với sự xuất hiện của đại dịch COVID-19 đã làm thay đổi bộ mặt thị trường gọi xe công nghệ Việt khá nhiều.
CEO Grab muốn làm 'CEO cả đời' của công ty nhận sáp nhập Gojek
Định giá cao hơn và tình hình tài chính lành mạnh hơn đang giúp Grab có những lợi thế trong đàm phán sáp nhập Gojek.
Startup Việt sáng tạo nhưng vẫn thiếu nguồn đầu tư: Nút thắt nằm ở đâu?
Nhiệt huyết và bản lĩnh nhưng startup Việt vẫn "mắc kẹt" ở bài toán nguồn vốn, quản trị trong giai đoạn đầu.
Trận chiến gọi xe và thế khó của những 'kẻ đứng giữa'
Sau Nghị định 126 chính thức có hiệu lực từ ngày 5/12/2020, các hãng xe công nghệ như trở thành người đứng giữa, thu hộ thuế GTGT từ người dùng cho nhà nước. Vai trò của người đứng giữa này chưa bao giờ là dễ dàng khi liên tục gặp phải những phản ứng trái chiều.
Cổ phiếu Sea tăng chóng mặt, nhà đầu tư Grab và Gojek lại mong chờ sáp nhập
Grab và Gojek không muốn "về chung nhà" nhưng đó là là điều các nhà đầu tư muốn.
Tổng cục Thuế yêu cầu phát ngôn thận trọng, Grab nói cần có hướng dẫn bằng văn bản
Grab vẫn giữ nguyên quan điểm như trong buổi đối thoại với tài xế hôm 10/12.
beBike cắt tiền thưởng, Gojek tăng giá cước các dịch vụ
Một tuần sau khi một số hãng gọi xe công nghệ ở Việt Nam chính thức tăng giá cước và tăng mức chiết khấu đối với đối tác tài xế, hai doanh nghiệp khác trong ngành là beBike và Gojek cũng đưa ra động thái tương tự.
Tài xế doạ đình công nếu Grab và Gojek sáp nhập
Các tài xế công nghệ tại Indonesia cho rằng nếu Grab và Gojek sáp nhập sẽ dẫn đến cạnh tranh không lành mạnh và thế độc quyền trên thị trường.
Đối thoại Grab - tài xế: Đối tác gợi ý việc thu hộ VAT của khách, giữ nguyên chiết khấu cũ
Trong buổi đối thoại với tài xế của Grab trong sáng 10/12, hãng gọi xe công nghệ đã giải đáp các thắc mắc về vấn đề thuế của đối tác. Grab quyết định vẫn giữ nguyên các chính sách đặt ra theo tinh thần của Nghị định 126.
Grab thu kết quả không tích cực trong buổi làm việc với Tổng cục Thuế
Grab thất vọng về yêu cầu của Tổng cục Thuế muốn tăng mức thu VAT trên doanh thu của đối tác tài xế từ 3% lên 10%.
Tổng cục Thuế mời đại diện Grab đến làm việc
Theo tinh thần Nghị định 126/2020, Grab đã tăng mức chiết khấu với tài xế GrabBike từ 20% lên 27,3%.
Tổng cục Thuế: Nghị định 126 không làm tăng nghĩa vụ thuế của lái xe Grab
Tối muộn ngày 8/12, trả lời phóng viên TTXVN, đại diện Tổng cục Thuế cho biết, thông tin của Grab cho rằng do tác động của Nghị định số 126/2020/NĐ-CP ngày 19/10/2020 của Chính phủ qui định chi tiết một số điều của Luật Quản lí thuế số 38/2019/QH14 dẫn đến Grab tăng giá cước từ 8 - 18% đối với từng loại hình dịch vụ và ở từng khu vực khác nhau, đồng thời giảm tỉ lệ chia cho lái xe 7% là hoàn toàn không đúng.
Grab hoàn tiền tài xế sau đợt đình công tắt app
Grab tung ra chương trình hoàn tiền cho tài xế chỉ một ngày sau khi hàng trăm đối tác tập trung trước văn phòng công ty đòi quyền lợi.
Indonesia sẵn sàng phương án giám sát chống độc quyền nếu Gojek và Grab sáp nhập
Trước thông tin hai “đại gia” trong lĩnh vực gọi xe công nghệ tại Đông Nam Á là Gojek và Grab đang thảo luận về một thỏa thuận sáp nhập, đại diện Ủy ban Giám sát Cạnh tranh Kinh doanh (KPPU) Indonesia, ông Guntur Saragih cho biết KPPU sẽ theo dõi và đánh giá bất kì hành động nào của hai công ty này dựa trên những ảnh hưởng đối với thị trường và sự cạnh tranh sau khi sáp nhập.
Đến hẹn lại lên: Tài xế công nghệ tụ tập phản đối tăng chiết khấu và giá cước
Đối tác Grab cho rằng việc công ty thay đổi chính sách khiến tài xế bị giảm thu nhập. Tuy nhiên chính sách thay đổi đến từ việc hiện thực hóa Nghị định 126 có hiệu lực từ 5/12.
Trong 11 tháng đầu năm 2024, chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) so với cùng kỳ năm trước tăng ở 60 địa phương và giảm ở 43 địa phương trên cả nước cho thấy tín hiệu tích cực của ngành sản xuất. Trong đó các địa phương có IIP tăng cao chủ yếu nhờ hoạt động thuỷ điện hoặc chế biến, chế tạo tăng trưởng mạnh.
Liên kết nổi bật