Tài xế doạ đình công nếu Grab và Gojek sáp nhập
Các tài xế công nghệ tại Indonesia cho rằng nếu Grab và Gojek sáp nhập sẽ dẫn đến cạnh tranh không lành mạnh và thế độc quyền trên thị trường.
Đối thoại Grab - tài xế: Đối tác gợi ý việc thu hộ VAT của khách, giữ nguyên chiết khấu cũ
Trong buổi đối thoại với tài xế của Grab trong sáng 10/12, hãng gọi xe công nghệ đã giải đáp các thắc mắc về vấn đề thuế của đối tác. Grab quyết định vẫn giữ nguyên các chính sách đặt ra theo tinh thần của Nghị định 126.
Grab thu kết quả không tích cực trong buổi làm việc với Tổng cục Thuế
Grab thất vọng về yêu cầu của Tổng cục Thuế muốn tăng mức thu VAT trên doanh thu của đối tác tài xế từ 3% lên 10%.
Tổng cục Thuế mời đại diện Grab đến làm việc
Theo tinh thần Nghị định 126/2020, Grab đã tăng mức chiết khấu với tài xế GrabBike từ 20% lên 27,3%.
Tổng cục Thuế: Nghị định 126 không làm tăng nghĩa vụ thuế của lái xe Grab
Tối muộn ngày 8/12, trả lời phóng viên TTXVN, đại diện Tổng cục Thuế cho biết, thông tin của Grab cho rằng do tác động của Nghị định số 126/2020/NĐ-CP ngày 19/10/2020 của Chính phủ qui định chi tiết một số điều của Luật Quản lí thuế số 38/2019/QH14 dẫn đến Grab tăng giá cước từ 8 - 18% đối với từng loại hình dịch vụ và ở từng khu vực khác nhau, đồng thời giảm tỉ lệ chia cho lái xe 7% là hoàn toàn không đúng.
Grab hoàn tiền tài xế sau đợt đình công tắt app
Grab tung ra chương trình hoàn tiền cho tài xế chỉ một ngày sau khi hàng trăm đối tác tập trung trước văn phòng công ty đòi quyền lợi.
Indonesia sẵn sàng phương án giám sát chống độc quyền nếu Gojek và Grab sáp nhập
Trước thông tin hai “đại gia” trong lĩnh vực gọi xe công nghệ tại Đông Nam Á là Gojek và Grab đang thảo luận về một thỏa thuận sáp nhập, đại diện Ủy ban Giám sát Cạnh tranh Kinh doanh (KPPU) Indonesia, ông Guntur Saragih cho biết KPPU sẽ theo dõi và đánh giá bất kì hành động nào của hai công ty này dựa trên những ảnh hưởng đối với thị trường và sự cạnh tranh sau khi sáp nhập.
Đến hẹn lại lên: Tài xế công nghệ tụ tập phản đối tăng chiết khấu và giá cước
Đối tác Grab cho rằng việc công ty thay đổi chính sách khiến tài xế bị giảm thu nhập. Tuy nhiên chính sách thay đổi đến từ việc hiện thực hóa Nghị định 126 có hiệu lực từ 5/12.
Thị trường gọi xe công nghệ thay đổi ra sao sau khi Nghị định 126 có hiệu lực
Nghị định 126/2020 khiến mức thuế Giá trị Gia tăng mà doanh nghiệp gọi xe công nghệ phải kê khai tăng từ 3% lên 10%.
Grab và Ant Group được cấp phép mở ngân hàng số ở Singapore
Trong đợt cấp phép này, ngân hàng trung ương Singapore phát hành tổng cộng 4 giấy phép ngân hàng số.
Grab tăng giá cước kể từ ngày 5/12
Tại TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai, giá cước tối thiểu của GrabCar tăng thêm 2.000 đồng, từ 25.000 đồng lên 27.000 đồng cho 2 km đầu tiên và tăng thêm 500 đồng cho mỗi km tiếp theo.
CEO Grab lên tiếng trước thông tin sáp nhập với Gojek
Ông Anthony Tan, Giám đốc điều hành Grab nói rằng họ đã sẵn sàng để thực hiện các thương vụ thâu tóm, sáp nhập.
Grab giúp doanh nghiệp vừa và nhỏ tăng doanh thu trong dịch COVID-19
Các giải pháp này là một phần trong nỗ lực hỗ trợ các doanh nghiệp vừa và nhỏ vượt qua khó khăn, phát triển kinh doanh trong giai đoạn bình thường mới.
Grab chấp nhận mở lại app cho tài xế kiện công ty, khẳng định việc khóa tài khoản không sai
Trong vụ kiện với tài xế Nguyễn Văn Hưng, Grab đồng ý mở lại app nhưng phía nguyên đơn yêu cầu công ty bồi thường 92,4 triệu đồng mới hòa giải.
Grab và Gojek tiến gần hơn đến sáp nhập
Grab và Gojek đang là hai kì lân gọi xe thống trị thị trường Đông Nam Á với mức vốn hóa không thấp hơn 10 tỉ USD mỗi công ty.
Giá nhà liên tục tăng và chênh lệch lớn so với khả năng chi trả của người dân khiến giới đầu tư lo ngại về nguy cơ hình thành bong bóng nhà ở, tương tự như tình hình xảy ra ở Trung Quốc. Dù kịch bản tiêu cực này chưa xuất hiện nhưng chuyên gia vẫn lưu ý một số trường hợp tiềm ẩn rủi ro.
Liên kết nổi bật