Thời sự

Có 48 dự án được tỉnh Quảng Bình kêu gọi đầu tư giai đoạn 2018 - 2020 với tổng số vốn đầu tư dự kiến hơn 50.000 tỷ đồng, tổng diện tích đất trên 8.000 ha, trong đó có nhiều dự án khu du lịch, nghỉ dưỡng ven biển với quỹ đất lên tới hàng trăm ha mỗi dự án.

Chính phủ Myanmar đang xét lại dự án cảng nước sâu hơn 9 tỉ USD được Trung Quốc hỗ trợ do lo ngại nó quá tốn kém và có thể cuối cùng nằm dưới quyền kiểm soát của Bắc Kinh nếu Naypyidaw không trả được nợ.

Đó là câu hỏi mà đại biểu Đặng Thuần Phong đặt ra trong buổi chất vấn Bộ trưởng Bộ GTVT sáng nay. Trong khi suất đầu tư cao hơn nhưng tuổi thọ cao tốc của Việt Nam lại thấp hơn nhiều so với các nước trong khu vực.

Tại phiên chấn vấn Bộ trưởng Bộ GTVT, chưa hài lòng với câu trả lời của Bộ trưởng về ngành đường sắt, ĐB Dương Trung Quốc phản biện: Ngành đường sắt đã bị lịch sử bỏ quên. Phải chăng đầu tư vào đường bộ dễ chia sẻ lợi ích hơn? Có thể cắt nhỏ, nhiều hợp đồng mang lại lợi ích nhóm nên đường sắt chưa được chú trọng?

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa ký quyết định phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế mở Chu Lai, tỉnh Quảng Nam đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050.

Vụ việc dự án nạo vét sông Sào Khê (Ninh Bình) đội vốn gấp 36 lần và qua làm "nóng" diễn đàn Quốc hội, gây bức xúc cho nhiều ĐBQH và dư luận. Tuy nhiên, Bộ KH&ĐT còn chờ báo cáo từ tỉnh Ninh Bình rồi mới quyết định có thanh tra dự án này hay không.

Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với các Bộ liên quan hướng dẫn, giám sát việc thu hồi, chuyển giao dự án Khu công nghiệp Dịch vụ dầu khí Soài Rạp, Tiền Giang theo đúng quy định của pháp luật.

Dự án bị chậm tiến độ khoảng 15 tháng so với kế hoạch và có những tính toán sai một số khoản chi phí.

Được khởi công từ năm 2001 và đội vốn 36 lần, từ 72 tỷ lên gần 2.600 tỷ đồng nhưng đến nay, dự án nạo vét sông Sào Khê (Ninh Bình) vẫn trong tình trạng ngổn ngang.

Doanh nghiệp Việt Nam vốn bị cho là thiếu và yếu trong việc tham gia chuỗi giá trị toàn cầu. Nhưng gần đây nhiều doanh nghiệp Việt “thay da đổi thịt” với mong muốn tiếp cận và cung cấp được linh phụ kiện cho các đại gia FDI.

Theo kết quả kiểm toán, nhiều dự án BT vướng mắc cùng lúc hàng loạt sai phạm. Chủ đầu tư của các dự án này là những cái tên quen thuộc của thị trường địa ốc như Tập đoàn Bitexco, Trung Nam Group, Tổng Công ty 319 (Bộ Quốc phòng)…

Theo tính toán sơ bộ, số kinh phí cần thiết cho các nội dung công việc từ lập đề án, tổ chức đấu thầu lựa chọn đơn vị thực hiện và thực hiện các nội dung công việc theo Đề án đóng cửa mỏ vàng Bồng Miêu tương đối lớn, khoảng 20 tỷ đồng.

Một loạt chính sách ưu đãi về đất đai như hạn thuê lên đến 99 năm, nhiều loại thuế giảm 100%... sẽ dành cho ba đặc khu kinh tế mới

ĐBQH Nguyễn Anh Trí lấy dự án nạo vét sông Sào Khê, Ninh Bình làm ví dụ cho việc dự án đầu tư công nước ta đang tồn tại hiện tượng "đầu chuột đuôi voi" khi dự án này điều chỉnh vốn từ 72 tỷ đồng lên gần 2.600 tỷ đồng.

Báo cáo của Tổng Kiểm toán Nhà nước Hồ Đức Phớc tại Quốc hội về dự án nạo vét sông Sào Khê tại Ninh Bình đội vốn từ 72 tỷ lên 2.595 tỷ khiến dư luận xôn xao. Nhưng tại địa phương này, từng có dự án đội vốn tới gần… 10 nghìn tỷ đồng.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể nằm trong danh sách dự kiến chất vấn, trung tâm là vấn đề BOT. Chủ tịch Hà Nội và TP.HCM cũng có thể lần đầu tiên đăng đàn trả lời chất vấn tại Quốc hội.

Ông Nguyễn Xuân Thành, Đại học Fulbright Việt Nam, cho rằng kiểu quản lý đánh đố đổi thu phí thành thu giá gây hệ lụy nguy hiểm và hãy trả lại tên Trạm thu phí cho đúng bản chất.

Bộ trưởng Trần Tuấn Anh cho biết dự án nhà máy Thép Việt - Trung đã hoạt động bình thường, khắc phục được những tồn tại cơ bản và bước đầu có lãi dù rất khiêm tốn.

Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản đồng ý với đề xuất của UBND TP. Hà Nội về việc xây dựng cầu Mễ Sở vượt sông Hồng và đường dẫn hai đầu cầu theo hình thức BOT.

Theo lãnh đạo Bộ Tài chính, với dự án đầu tư công, Bộ trưởng và Chủ tịch UBND tỉnh, thành phố là người quyết định đầu tư. Do vậy, quá trình thực hiện nếu có điều chỉnh không đúng thì trách nhiệm đầu tiên thuộc CĐT, cơ quan thẩm định và người phê duyệt điều chỉnh...