Các hãng gọi xe công nghệ chật vật chuyển đổi sang xe điện
Các công ty gọi xe lớn nhất thế giới đang gặp khó khăn trong việc thực hiện các cam kết về xe điện.
Grab khẳng định vị thế người dẫn đầu
Độ phủ rộng tới hơn 50 tỉnh thành, sự tin tưởng và gắn bó cao từ người dùng đến những hợp tác quan trọng với chính quyền các cấp, “dấu chân” người dẫn đầu của Grab đang hiện diện trên mọi mặt trận kinh tế - xã hội.
Siêu ứng dụng AirAsia bắt tay Foodpanda, sẵn sàng đối đầu Grab trên thị trường giao đồ ăn và gọi xe Đông Nam Á
Hai trong số những ứng dụng nổi phổ biến nhất Đông Nam Á là AirAsia và Foodpanda mới đây đã công bố mối quan hệ hợp tác, mở rộng sang lĩnh vực gọi xe và giao đồ ăn, vốn là những lĩnh vực thế mạnh của siêu ứng dụng Grab.
Các ứng dụng gọi xe, giao đồ ăn tại Đông Nam Á bắt đầu nhắm tới lĩnh vực du lịch
Grab, Foodpanda hay Tada, các doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực gọi xe và giao đồ ăn tại Đông Nam Á, gần đây đều đã công bố các chiến lược mở rộng sang lĩnh vực du lịch khi họ nhận thấy tiềm năng của ngành này trong khu vực sau đại dịch COVID-19.
Sóng gió bủa vây các 'đại gia' gọi xe công nghệ Việt
Sau hai năm chịu ảnh hưởng của dịch COVID-19, các hãng xe gọi xe công nghệ đã dần bắt nhịp với cuộc sống hậu đại dịch, nhưng hành trình quay trở lại trong năm 2022 cũng gặp không ít khó khăn.
Gojek 2022: Khi việc trao quyền trở thành sức mạnh cải thiện sinh kế cho các thành viên hệ sinh thái
Là doanh nghiệp hoạt động dựa trên nền tảng công nghệ đa dịch vụ với hệ sinh thái sâu rộng, Gojek đã kết nối hàng trăm nghìn đối tác tài xế và nhà hàng với hàng triệu khách hàng. Những sáng kiến, hoạt động của Gojek trong năm 2022 đã giúp các thành viên trong hệ sinh thái được tiếp thêm sức mạnh từ 'trao quyền'.
Các hãng gọi xe công nghệ 'rẽ nhánh'
Sau thời gian dài phát triển mảng kinh doanh cốt lõi là gọi xe, nhiều hãng gọi xe công nghệ đang bắt đầu chiến lược mở rộng nguồn thu từ những mảng kinh doanh khác.
Be Group đang kinh doanh ra sao khi tự tin sẽ có lãi vào quý III năm nay?
Sau hai năm chịu ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, thị trường gọi xe công nghệ Việt đã bắt đầu chứng kiến những "tay chơi" lớn quay trở lại đường đua, mở đầu chính là khoản vay có giá trị lên tới 100 triệu USD của Be Group.
Grab khẳng định không sa thải nhân viên số lượng lớn như các đối thủ
Bất chấp cũng đang phải đối mặt với nhiều khó khăn, Grab cho biết hãng này chưa có kế hoạch sa thải nhân viên hoặc đóng băng tuyển dụng.
Grab mở dịch vụ đặt trước xe di chuyển từ sân bay trong nỗ lực mở rộng ra thị trường quốc tế
Nhu cầu và dung lượng thị trường đặt trước xe di chuyển từ sân bay quốc tế được kỳ vọng sẽ tăng trưởng mạnh trong thời gian tới.
Tăng giá cuốc xe, khách hàng rời bỏ: Grab đang bị đối thủ vượt mặt và sự giận dữ bên trong hãng gọi xe công nghệ lớn nhất Việt Nam
Giá xăng tăng kèm theo mức khuyến khích cho tài xế có xu hướng giảm làm tăng sự căng thẳng giữa các đối tác tài xế và siêu ứng dụng Grab.
Các dịch vụ gọi xe của Trung Quốc gặp khó: Nhu cầu sụt giảm vì đại dịch, tài xế không kiếm được đồng nào trong nhiều tháng
Trong bối cảnh nhiều thành phố tại Trung Quốc thực hiện các lệnh phong tỏa, những dịch vụ internet theo yêu cầu, đặc biệt là gọi xe, đang trải qua quãng thời gian tương đối khó khăn.
Grab tìm cách thu hẹp lỗ ròng sau nhiều năm vung tiền giành thị phần, giá cổ phiếu rớt sâu 70% kể từ khi IPO
Hoạt động kinh doanh của Grab có nhiều điểm sáng tích cực trong 3 tháng đầu năm nay.
Giám đốc điều hành Grab Việt Nam từ nhiệm, chưa rõ người thay thế
Bà Nguyễn Thái Hải Vân gia nhập Grab từ tháng 11/2019 sau 17 năm làm việc tại Unilever Việt Nam.
Nhìn lại năm 2021 của các ứng dụng gọi xe tại Việt Nam: Tìm ngọc trong đá
Trong nguy có cơ là cụm từ diễn tả chính xác nhất những gì đã xảy ra đối với các ứng dụng gọi xe tại Việt Nam trong năm qua.
Theo dữ liệu từ wichart, lần đầu tiên kể từ giữa tháng 9/2024, NHNN đã có động thái tăng lãi suất OMO thêm 0,5 điểm %, từ 4%/năm lên 4,5%/năm.
Liên kết nổi bật