ứng dụng gọi xe
EMDDI ra mắt dịch vụ mới trong phân khúc doanh nghiệp
Giải pháp mới EMDDI tập trung vào khách hàng doanh nghiệp, giúp nhân viên di chuyển bằng xe taxi một cách dễ dàng và nhanh chóng.
Ứng dụng gọi xe Didi của Trung Quốc bị gỡ bỏ hàng loạt vì thu thập dữ liệu trái phép
Cơ quan Quản lý Không gian mạng Trung Quốc (CAC) cho rằng yêu cầu với Didi là để bảo vệ "an ninh quốc gia và quyền lợi của người dùng".
Đại dịch tái bùng phát: Grab hỗ trợ tài xế tiêm vắc xin COVID-19, be giảm phí tất cả các dịch vụ
Grab cho biết sẽ hỗ trợ một phần chi phí tiêm chủng vắc xin COVID-19 cho các tài xế không thuộc nhóm đối tượng được Chính phủ triển khai chương trình tiêm chủng quốc gia. Trong khi đó, be Group cho biết sẽ giảm phí đối với tất cả các dịch vụ của hãng.
Thị trường gọi xe công nghệ thay đổi ra sao sau khi Nghị định 126 có hiệu lực
Nghị định 126/2020 khiến mức thuế Giá trị Gia tăng mà doanh nghiệp gọi xe công nghệ phải kê khai tăng từ 3% lên 10%.
Nhà sáng lập ứng dụng gọi xe gốc Việt chia sẻ cách phát triển với nguồn lực nhỏ
Nguyễn Thành Vinh, nhà sáng lập ứng dụng viApp, đã chia sẻ ba chiến lược phát triển khi ứng dụng của ông không có nhiều nguồn lực để cạnh tranh với các đối thủ lớn.
Nền tảng điều vận taxi EMDDI gọi vốn liên tiếp
Khi vòng đầu tư mới nhất vừa kết thúc, một nguồn tin cho hay Thinkzone đã lên kế hoạch cho vòng gọi vốn tiếp theo với giá trị lên đến 2 triệu USD.
Báo nước ngoài nói Grab và Gojek tái đàm phán sáp nhập do tác động của cổ đông
Hai "kì lân" lớn nhất Đông Nam Á là Grab và Gojek đã tái khôi phục các cuộc thương lượng để sáp nhập do yêu cầu của các cổ đông, đặc biệt là tỉ phú Masayoshi Son.
Thực hư tin đồn hợp nhất giữa Grab và Gojek
Mặc dù một số báo quốc tế đưa tin về việc hợp nhất giữa Grab và Gojek, Grab Việt Nam im lặng trước sự việc.
Ảo tưởng của các ứng dụng gọi xe như Uber, Lyft đang tan vỡ
Khả năng rao bán ảo tưởng giúp Uber, Lyft và các công ty thuộc nền kinh tế tạm bợ khác huy động khoản vốn đầu tư lên tới hàng chục tỉ USD trong một thập niên qua, song giờ đây tử huyệt của họ đang lộ rõ.
Tài xế phản đối chính sách thưởng, Be nói 'không thể đáp ứng hết nguyện vọng của tài xế'
BeGroup khẳng định họ đã tính toán kĩ mọi thay đổi sau khi nhiều tài xế tập trung tại văn phòng Hà Nội, yêu cầu công ty cân nhắc chính sách thưởng mới.
Ứng dụng TADA gọi vốn 5 triệu USD để phát triển xe Tuk Tuk điện
Ứng dụng gọi xe không chiết khấu TADA muốn mở rộng thêm mảng kinh doanh bằng cách sản xuất xe Tuk Tuk điện.
GV - cái tên mới trên sân chơi gọi xe công nghệ Việt
Với tham vọng đạt 20 triệu khách hàng, GV Asia sẵn sàng đốt 6.000 tỉ đồng vào thị trường Việt Nam để tập trung vào nhóm người dùng chưa từng gọi xe công nghệ qua ứng dụng trước đó.
Phong trào triển khai sàn thương mại điện tử của các hãng gọi xe công nghệ
Grab đã công bố kế hoạch GrabMerchant trong khi TADA thậm chí đã bắt đầu triển khai sàn thương mại điện tử tại Việt Nam.
Vụ thâu tóm 2,65 tỉ USD và chiến lược dùng dịch vụ giao món để cứu mảng gọi xe của Uber
Ông Dara Khosrowshahi, Tổng giám đốc Uber, tin rằng mảng giao đồ ăn sẽ góp phần cứu vãn sự sa sút từ hoạt động gọi xe công nghệ.
Loạt bí ẩn xung quanh GV Asia, thương hiệu mới trên thị trường gọi xe công nghệ
Nhiều dấu hiệu cho thấy ứng dụng GV Asia hình thành từ nền tảng của ứng dụng GrapViet cũ chứ không phải là cái tên quá mới mẻ trên thị trường gọi xe công nghệ.
Trong năm 2024, ban lãnh đạo Vinhomes (Mã: VHM) trình cổ đông kế hoạch kinh doanh với chỉ tiêu doanh thu 120.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 35.000 tỷ đồng; tăng lần lượt 16% và hơn 4% so với thực hiện năm 2023.
![[LIVE] ĐHĐCĐ Vinaconex: Muốn huy động hơn nghìn tỷ từ chào bán cổ phiếu để trả nợ](https://cdn.vietnambiz.vn/1881912202208555/images/2024/04/24/z53778560944206647a193238b1faf1b6764d05331cd82-20240424094439924-avatar-15x10-20240424094537598.jpg?width=120 "[LIVE] ĐHĐCĐ Vinaconex: Muốn huy động hơn nghìn tỷ từ chào bán cổ phiếu để trả nợ"){kind=avatar}
Liên kết nổi bật