Thời sự

Người đứng đầu Chính phủ cho rằng Việt Nam cần cải tự thay đổi để nâng cao chất lượng môi trường đầu tư kinh doanh lên mức hàng đầu ASEAN.

Đây là đề án phân định rõ Nhà nước làm gì và tư nhân làm gì, chọn kịch bản áp lực nhất: GDP tăng khoảng 7%, bội chi ngân sách 4%, lạm phát khoảng 3,5% và dùng mô hình kinh tế để lượng hoá tác động, Chủ tịch SSI chia sẻ.

Bộ GTVT, Bộ Tài chính phải giải trình cho dân vì sao chỉ giảm phí BOT cho xe tải trọng lớn mà không giảm cho các loại hình vận tải khác.

Trong 10 tháng đầu năm, chỉ số sản xuất công nghiệp của Hà Nội tăng 7% so với cùng kì, trong đó 12 trên tổng 25 ngành sản xuất tăng trưởng.

Gần 100 doanh nghiệp Nhật Bản, Thái Lan và một số tỉnh thành của Việt Nam đã dự hội thảo “Thành phố Hải Phòng-Trung tâm chế tạo mới ở miền Bắc Việt Nam,” diễn ra sáng 25/10, ở Thái Lan.

Đại diện Bộ Tài chính cho biết, bình quân trả nợ cả gốc và lãi ODA khoảng 1 tỉ USD mỗi năm bố trí từ ngân sách nhà nước, tỉ lệ này thấp hơn so với trả nợ trong nước.

Liên minh Năng lượng bền vững Việt Nam vừa đưa ra 10 kiến nghị giúp Việt Nam giảm nguy cơ ô nhiễm môi trường do nhiệt điện than, góp phần ngăn chặn sự gia tăng gánh nặng bệnh tật.

Ngoài nguồn vốn ngân sách Nhà nước hỗ trợ, Bộ Giao thông Vận tải cũng đưa ra việc huy động vốn nhà đầu tư trong và ngoài nước, thậm chí của cả người dân để làm cao tốc Bắc-Nam.

Khu công nghiệp Đông Quế Sơn tỉnh Quảng Nam vừa được Thủ tướng Chính phủ cho phép mở rộng quy mô từ 211 ha lên 457,72 ha.

Nợ công tính đến năm 2015 bằng 62,2% GDP tuy vẫn trong giới hạn cho phép song tốc độ tăng bình quân cả giai đoạn (18,4%/năm) là khá cao, gấp hơn 3 lần tốc độ tăng trưởng GDP, Ủy ban Tài chính Ngân sách đánh giá.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng mới có chỉ đạo về chủ trương đầu tư xây dựng 45km đường bộ ven biển tỉnh Thái Bình

TP HCM thu 249.596 tỉ đồng bổ sung vào nguồn ngân sách 10 tháng đầu năm, trong khi, vốn đầu tư thực hiện ước tính có 13.505 tỉ, chiếm 5,4% con số thu được.

Với nguồn lực tài sản 3 triệu tỉ, các doanh nghiệp này đạt doanh thu năm 2015 khoảng 1,5 triệu tỉ, 'giậm chân tại chỗ' so với năm 2014.

Các cơ quan chức năng và chuyên gia kinh tế lo lắng TP HCM sẽ không còn đủ nguồn để tái đầu tư, xây dựng kết cấu hạ tầng đang rất bức thiết.

Tính đến hết tháng Chín, Việt Nam đã nhập khẩu gần 10 triệu tấn than, tăng hơn 3 lần so với con số dự báo của Bộ Công Thương đưa ra từ đầu năm, trong khi tồn kho của TKV lên tới 12 triệu tấn than.

Mặc dù trong điều kiện nền kinh tế còn đối mặt với nhiều khó khăn nhưng mặt bằng lãi suất hiện nay đã giảm. Điều này có thể coi là một thành công trong điều hành chính sách tiền tệ. Nhiều tổ chức tín dụng đã thực hiện giảm lãi suất để hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế.

Đó là mốc tiến độ được đưa ra trong báo cáo về tình hình triển khai thực hiện Dự án cảng hàng không quốc tế  (CHKQT) Long Thành vừa được Thủ tướng Chính phủ thông qua.

Năng lực của cảng Tân Cảng-Cái Cui có thể tiếp nhận tàu 20.000 tấn, mở ra cơ hội giảm chi phí khi nhập và xuất hàng tại ĐBSCL.

Tăng cường đối thoại tại nơi làm việc trong các doanh nghiệp Việt Nam đã giúp cải thiện điều kiện làm việc, tăng năng suất lao động và đem lại lợi nhuận cao hơn cho các doanh nghiệp.

Theo báo cáo của Chính phủ, 103 doanh nghiệp Nhà nước hiện đang nợ 1,5 triệu tỷ. Trong đó, các đơn vị này nợ nước ngoài lên tới 350 nghìn tỷ.