Quốc tế

Hoạt động xuất khẩu sa sút, người dân ngần ngại chi tiêu và các làn sóng COVID hoành hành đang đe dọa cuộc phục hồi của nền kinh tế Trung Quốc trong năm 2023.

Xuất hiện tại Diễn đàn Kinh tế Thế giới năm nay, Phó Thủ tướng Trung Quốc Lưu Hạc kêu gọi thế giới tăng cường hợp tác quốc tế.

Tổng số nợ mà chính phủ, hộ gia đình và doanh nghiệp tích lũy đã lên tới hơn 300.000 tỷ USD, tương đương 349% GDP toàn cầu. Theo S&P Global Ratings, sẽ không có con đường dễ dàng để thoát khỏi khủng hoảng nợ, mà sẽ cần đến sự thay đổi sâu sắc về chính sách.

Hôm 17/1, cựu Ngoại trưởng Mỹ Henry Kissinger nói rằng Nga nên được trao cơ hội để tái gia nhập hệ thống quốc tế sau khi các bên đạt được một thoả thuận hoà bình tại Ukraine.

Thị trường chứng khoán Mỹ ngày 17/1 diễn biến phân hóa khi thêm nhiều doanh nghiệp công bố kết quả kinh doanh. Dow Jones và S&P 500 đóng cửa trong sắc đỏ, còn Nasdaq tăng phiên thứ 7 liên tiếp.

Chủ tịch BDI Siegfried Russwurm cho biết, xu hướng suy thoái nhẹ dự kiến sẽ chiếm ưu thế vào đầu năm 2023, nhưng mọi thứ sẽ bắt đầu cải thiện vào mùa Xuân.

Các tỉnh Quảng Đông và Chiết Giang đều dự đoán tốc độ tăng trưởng kinh tế sẽ ở mức "trên 5%" trong năm nay, sau khi không đạt được mục tiêu đề ra cho năm 2022. Kế hoạch của hai tỉnh này có thể cung cấp chỉ báo cho mục tiêu tăng trưởng chung của Trung Quốc trong năm 2023.

Người lao động tại thành thị đang đổ dồn về các nhà ga xe lửa trên khắp các thành phố lớn nhất của Trung Quốc, trong bối cảnh lượng người lao động xa xứ trở về quê hương vào dịp Tết Nguyên đán ở nước này tăng cao. Đây là tín hiệu sớm của sự phục hồi kinh tế Trung Quốc sau khi ghi nhận mức tăng trưởng thấp lịch sử do ảnh hưởng của các hạn chế liên quan tới COVID-19.

Đại đa số các giám đốc điều hành (CEO) nhận định tăng trưởng của kinh tế toàn cầu sẽ giảm trong 12 tháng tới.

Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) phải tăng lãi suất đến mức bắt đầu hạn chế tăng trưởng kinh tế, trong khi mức lãi suất đỉnh sẽ phụ thuộc vào cách nền kinh tế phản ứng với chu kỳ thắt chặt chính sách nhanh nhất lịch sử của ngân hàng này.

Trong khoảng 10 năm gần đây, nâng trần nợ công là chủ đề gây tranh cãi sâu sắc giữa hai đảng Dân chủ và Cộng hòa trên chính trường Mỹ. Một số “chiêu trò lách luật” đã được đề xuất để giúp chính phủ Mỹ có thể thoải mái chi tiêu như làm đồng xu 1.000 tỷ USD hay phát hành trái phiếu ưu đãi (premium bond).

Chương trình huấn luyện của Mỹ dành cho các lực lượng Ukraine tại Đức được coi là nhân tố then chốt giúp Kiev giành lại lãnh thổ trong cuộc chiến với Nga.

Năm ngoái, dân số của Trung Quốc đã giảm từ 1,4126 tỷ người trong năm 2021 xuống 1,4118 tỷ người.  Khủng hoảng nhân khẩu học của Trung Quốc càng thêm trầm trọng và các chính sách khuyến sinh đẻ vẫn chưa tạo được tác động như ý muốn của chính phủ.

Sau nhiều năm thiếu đầu tư, kỷ nguyên dầu đá phiến của Mỹ có thể sớm kết thúc, đưa quyền lực trở lại tay những nhà xuất khẩu truyền thống ở Trung Đông như Arab Saudi, UAE.

Tuy tăng trưởng GDP năm 2022 thấp hơn mục tiêu mà chính phủ Trung Quốc đặt ra hồi đầu năm, các dấu hiệu khởi sắc trong quý IV và tháng 12 đang nhen nhóm những tia hy vọng cho nền kinh tế tỷ dân.

Thất bại trong việc nâng trần nợ công kịp thời có thể khiến Mỹ vỡ nợ và bị hạ xếp hạng tín dụng, khiến chứng khoán lao dốc.

Các nghiên cứu chỉ ra rằng bếp ga có một số tác hại với sức khỏe gia đình, nhưng nhiều chính trị gia Mỹ cực lực phản đối việc cấm hoàn toàn thiết bị đun nấu này. Chính quyền Tổng thống Joe Biden có thể phải ban hành các quy định khác để vừa cho phép dùng bếp ga, vừa hạn chế tác hại.

Các nhà kinh tế gần đây đã nâng dự báo tăng trưởng kinh tế toàn cầu, sau khi Trung Quốc mở cửa trở lại và chính phủ các nước phương Tây đón nhận một số thông tin tích cực về hoạt động kinh tế.

Việc Trung Quốc nới lỏng các biện pháp phòng dịch COVID-19 được kỳ vọng sẽ cải thiện hoạt động của chuỗi cung ứng, đáp ứng tốt hơn nhu cầu hàng hóa và kiềm chế lạm phát.

Theo Avolon, công ty cho thuê máy bay lớn thứ hai thế giới, việc Trung Quốc mở cửa trở lại cho du lịch quốc tế sẽ giúp thúc đẩy lưu lượng hàng không toàn cầu đạt mức trước đại dịch vào giữa năm nay, mặc dù tình trạng thiếu máy bay mới tiếp tục cản trở sự phục hồi hoàn toàn của ngành hàng không.