Công ty đặt xe công nghệ Grab và hãng sản xuất xe ô tô Hyundai (Hàn Quốc) vừa giới thiệu dịch vụ GrabCar Electric tại Indonesia nhằm hỗ trợ chương trình phát triển xe điện (EV) của chính phủ nước này.
Mặc dù thị trường ngày càng hoài nghi về các "kì lân" tỉ USD, Chủ tịch ứng dụng gọi xe Grab đang rất lạc quan về triển vọng phát triển bền vững của công ty.
Tân giám đốc điều hành của Grab Việt Nam đang giữ chức Đồng chủ tịch Hiệp hội Tiếp thị Di động Việt Nam và từng làm việc cho tập đoàn Unilever trong 17 năm.
Nhìn lại năm 2019, dù là "ngôi sao đang lên" hay "kẻ thách thức" mới trên thị trường đặt xe công nghệ, vẫn chưa ai có thể thể xoay chuyển được thế trận mà Grab đang làm chủ.
Theo nghị định mới, lỗi đeo tai nghe khi tham gia giao thông đã được tăng mức phạt lên nhiều lần. Điều này khiến cánh tài xế công nghệ buộc phải tuân thủ luật hơn.
Trong một khoảng thời gian khá lâu, mảng dịch vụ chia sẻ xe tay ga điện của Grab dường như đang tận hưởng triển vọng hiếm hoi ở Jakarta: Một con đường rộng mở, Nikkei Asian Review đưa tin.
Cơ quan quản lí cạnh tranh của Philippines cho rằng Grab đã thu phí người dùng quá cao vào một số thời điểm và yêu cầu bồi thường khoảng 278.000 USD, kèm theo một khoản phạt.
Đạt mức tăng trưởng với số lượng người dùng tăng gấp 6 lần so với cùng kì năm ngoái, đây là lần thứ ba liên tiếp Moca, giải pháp thanh toán di động trong hệ sinh thái Grab, được vinh danh là công ty fintech tiêu biểu của năm.
Theo dự báo của TS. Cấn Văn Lực, tăng trưởng kinh tế quý III có thể đạt khoảng 9,5% đến 10%. Mục tiêu tăng trưởng 9% cho cả năm nay là hoàn toàn khả thi.