Be tiếp tục hoạt động tại Việt Nam sau Nghị định 10
Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã thông báo ngừng thí điểm với mô hình kinh doanh taxi công nghệ từ ngày 1/4. Quyết định có thể sẽ khiến vài công ty đang kinh doanh taxi công nghệ phải thay đổi mô hình kinh doanh.
Trên thực tế, ngay từ tháng 11/2017, Bộ GTVT cũng từng có quyết định số 24 về việc dừng thí điểm sử dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lí và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng kể từ tháng 1/2018.
Be là một trong 12 doanh nghiệp tham gia đề án thí điểm sử dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lí và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng. Ảnh: Be Group
Sau đó, theo Công văn số 1755/VPCP-CN ngày 23/2/2018 của Văn phòng Chính phủ, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đồng ý tiếp tục kéo dài thời gian thí điểm. Điều này giúp các hãng taxi công nghệ tiếp tục hoạt động tại thị trường Việt Nam.
Theo Thông tấn xã Việt Nam, tính đến thời điểm tháng 4/2019, có 12 đơn vị tham gia đề án hoạt động thí điểm, bao gồm: Grab, Be, Vato, Uber, V.Car, Thanh Cong Car, S.Car, Vic.Car, Home Car, Mai Linh Car, LB.Car, Emddi Quảng Ninh.
Với quyết định 10/2020/NĐ-CP kí ngày 17/1 của Thủ tướng Chính phủ, các xe taxi công nghệ có quyền lựa chọn gắn “mào” taxi trên nóc xe hoặc phải dán chữ “XE TAXI” bằng vật liệu phản quang trên kính trước và kính sau xe.
Phản hồi về vấn đề này, theo thông tin từ Be Group, ứng dụng gọi xe Be vẫn sẽ tiếp tục hoạt động tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, Đại diện truyền thông của be chưa có câu trả lời chính thức và sẽ phản hồi trong thời gian sớm nhất.
Ứng dụng Be sẽ tiếp tục hoạt động tại thị trường Việt Nam. Công ty sẽ công bố lựa chọn cụ thể vào tuần tới. Ảnh: Be Group
Bên cạnh đó, Be cũng xác nhận công ty vẫn đang bàn bạc để đưa ra lựa chọn cuối cùng về định hướng.
Grab, công ty gọi xe công nghệ có thị phần lớn nhất Việt Nam, thông báo họ "đang tích cực làm việc với các cơ quan chức năng có liên quan để triển khai các quy định của Nghị định 10 một cách nghiêm túc, đúng pháp luật".
Ra mắt vào tháng 12/2018, Be là ứng dụng gọi xe của Việt Nam cạnh tranh với những cái tên có 'gốc gác' nước ngoài như Grab hay Go-Viet.
Cuối năm 2019, Be trải qua một sự thay đổi lớn về mặt nhân sự khi nhà sáng lập Trần Thanh Hải đã thôi chức CEO. Bà Nguyễn Hoàng Phương, một đồng sáng lập khác, thay thế chức vụ ông Hải để lại.
