Thời sự

Dự án đường vành đai 5 - Vùng thủ đô có tổng chiều dài hơn 330 km, trong đó đoạn đi qua Hải Dương dài 52,7km, dự kiến kinh phí đầu tư 23.390 tỷ đồng.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang chủ trì lấy ý kiến các thành viên hội đồng nghiệm thu nhà nước để tiến hành thẩm định, dự kiến trình Quốc hội trong tháng 5/2022 để phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.

Cùng với Thừa Thiên Huế và Khánh Hòa, Bắc Ninh cũng dự kiến sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trong giai đoạn 2021-2030. Tỉnh hiện dẫn đầu hút FDI hai tháng đầu năm và có kế hoạch đầu tư nhiều dự án hạ tầng.

Một số dự án như cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, đường Hương lộ 2, Khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn,... được yêu cầu rút ngắn thời gian thi công để hoàn thành sớm hơn so với kế hoạch đề ra.

TP Cần Thơ đề xuất làm hai dự án mở rộng quốc lộ 61C đi Hậu Giang và xây dựng đường nối Kiên Giang với tổng vốn đầu tư hơn 2.700 tỷ đồng.

Bộ Giao thông vận tải đang chỉ đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận nhanh chóng hoàn tất thủ tục, sớm triển khai hai dự án cao tốc An Hữu - Cao Lãnh và Mỹ An - Cao Lãnh có tổng vốn đầu tư gần 11.000 tỷ đồng.

Dự án cầu Đình Khao được đề xuất đầu tư xây dựng trong giai đoạn 2022 - 2025, theo hình thức PPP với tổng kinh phí xây dựng 2.425 tỷ đồng.

Theo Hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án vành đai 4 được chia thành ba dự án thành phần, trong đó có đầu tư xây dựng hệ thống đường đô thị, đường song hành hai bên tuyến đường.

Bộ Giao thông Vận tải có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố liên quan về việc triển khai nghị quyết của Chính phủ về Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.

TP HCM có hơn 2.400 ha đất dọc tuyến để đấu giá quyền sử dụng đất, qua đó bổ sung vốn thực hiện Vành đai 3. Trong đó, diện tích đất do Nhà nước trực tiếp quản lý là 514,9 ha.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết tiêu chuẩn và phương pháp đánh giá hồ sơ đề xuất theo quy định tại Khoản 2 và Khoản 3 Điều 58 Nghị định này song không cần so sánh, xếp hạng nhà đầu tư đáp ứng yêu cầu về tài chính - thương mại.

Dự án đường bộ cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng có tổng vốn đầu tư 19.080 tỷ đồng, trong đó đoạn tuyến thuộc đi qua tỉnh Nam Định có tổng mức đầu tư khoảng 8.800 tỷ đồng.

Dự án xây dựng cảng hàng không Sa Pa, tỉnh Lào Cai được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP), hình thức hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) với tổng mức đầu tư gần 6.950 tỷ đồng.

Hà Nội phấn đấu hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng đường vành đai 4 và xây dựng đường vành đai 5 trước năm 2026.

Trong khi thị xã Kỳ Anh (Hà Tĩnh) nổi bật với loạt dự án đầu tư vào Khu kinh tế Vũng Áng, thị xã Phú Mỹ (Bà Rịa - Vũng Tàu) cũng đón làn sóng đầu tư hạ tầng giao thông kết nối với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.

Dự án đường bộ cao tốc An Hữu - Cao Lãnh và cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh được Đồng Tháp xác định là 2/3 dự án trọng điểm của tỉnh này năm 2022.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các doanh nghiệp dự án phải đẩy nhanh, rút ngắn tiến độ 3 tháng với 11 dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam giai đoạn 2017-2020.

Trong năm 2022 mục tiêu hoàn thành các đoạn: Mai Sơn - quốc lộ 45, Cam Lộ - La Sơn, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây; trong năm 2023 hoàn thành các đoạn: Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Nha Trang - Cam Lâm, cầu Mỹ Thuận 2; và quý 1/2024 là các đoạn: Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 53, Quốc lộ 62, Nam Sông Hậu có tổng mức đầu tư hơn 5.600 tỷ đồng, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới.

Với việc đầu tư vào hạ tầng, các thị xã như Quảng Yên (Quảng Ninh) hay Tân Uyên và Bến Cát (Bình Dương) đã nhanh chóng thu hút dòng vốn đầu tư lớn giúp đẩy mạnh quá trình đô thị hóa, tiến tới mục tiêu lên thành phố trước năm 2025.