Thời sự

Về tiến độ thực hiện đồ án, thời gian lập điều chỉnh tối đa 15 tháng (không bao gồm thời gian lấy ý kiến thông qua, thẩm định và phê duyệt), hoàn thành công tác lập đồ án vào cuối quý III/2022.

Với cơ chế thông thoáng được phép chỉ định thầu vừa được Chính phủ ban hành, công tác chuẩn bị đầu tư triển khai dự án cao tốc Bắc-Nam sẽ đẩy nhanh được tối thiểu 3 tháng.

Bên cạnh việc nâng cấp sân bay Cát Bi, Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu phương án xây dựng Cảng Hàng không Tiên Lãng theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030.

5 dự án giao thông, kết nối các cửa ngõ, vùng, KCN và cảng biển có tổng mức đầu tư 18.554 tỷ đồng sẽ được bố trí 10.530 tỷ đồng từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế.

Trong kế hoạch đầu tư phát triển, Bộ Giao thông Vận tải phấn đấu hoàn thành kế hoạch đầu tư công năm 2022 với số vốn dự kiến giải ngân là hơn 50.327 tỷ đồng.

5 dự án bao gồm tuyến Vành đai 3 TP HCM; Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội; cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột; cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.

Thủ tướng quyết định chỉ định thầu trong 2 năm 2022 và 2023 đối với gói thầu xây lắp 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2021-2025.

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng có tổng mức đầu tư 44.300 tỷ đồng, dài 188 km. Trong đó, đoạn đi qua tỉnh Sóc Trăng dài hơn 56 km.

Giai đoạn 2021-2025, tỉnh Thái Nguyên dự kiến triển khai nhiều dự án giao thông, đáng chú ý có đường kết nối với Bắc Giang và Vĩnh Phúc. Riêng thị xã Phổ Yên dự kiến đưa lên thành phố cũng có một số dự án cơ sở hạ tầng nổi bật.

Ban chỉ đạo có nhiệm vụ chỉ đạo, đôn đốc các cơ quan, đơn vị liên quan xây dựng và thực hiện Kế hoạch triển khai dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Kinh tế trưởng VinaCapital phân tích những tác động trong ngắn hạn và dài hạn của 12 dự án cao tốc Bắc Nam mà Việt Nam sắp khởi công.

Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội được giao lập hồ sơ chỉ giới đường đỏ đường vành đai 4 đoạn từ Quốc lộ 32 đến hết cầu Hồng Hà, tổng chiều dài khoảng 9,6 km.

Ngày 10/2, Hà Nội bàn phương án tiền khả thi đường vành đai 4. Theo đó, thành viên tổ công tác triển khai dự án được yêu cầu đóng góp ý kiến, hoàn thiện hồ sơ để trình Chính phủ ngày 10/3.

Đến nay, dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro Bến Thành-Suối Tiên) đã đạt 89% tổng khối lượng, trong đó các hạng mục xây dựng cơ bản đã hoàn thành.

Quốc lộ 13 từ cổng chào Vĩnh Phú đến nút giao Lê Hồng Phong dài 12,7 km, được mở rộng lên 8 làn xe với kinh phí gần 1.400 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2023.

Trong giai đoạn kinh tế Việt Nam bắt đầu tăng tốc trở lại, các tỉnh thành mũi nhọn như Hà Nội, TP HCM, Hải Phòng, Quảng Ninh, Bình Dương cũng hòa chung dòng chảy phục hồi với những kế hoạch đáng chú ý về thu hút FDI, xây dựng mới khu công nghiệp, đầu tư mạnh vào cơ sở hạ tầng.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài 188 km, đóng vai trò là hành lang xương sống của trục ngang khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Vào tháng 1 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ thống nhất đầu tư công dự án vành đai 3 TP HCM, trong đó kết hợp ngân sách Trung ương với địa phương nhằm đẩy nhanh tiến độ khép kín tuyến đường.

Dự án cao tốc Châu Đốc - Sóc Trăng, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột cùng hai dự án vành đai tại TP HCM và Hà Nội có tổng mức đầu tư hơn 236.000 tỷ đồng sẽ được trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 5 sắp tới.

Vành đai 4 liên kết nhiều cao tốc quan trọng. Dự án có tổng vốn đầu tư 95.000 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ giúp mở rộng không gian phát triển cho Hà Nội, thúc đẩy phát triển kinh tế cho Vùng Đồng bằng sông Hồng và Vùng Kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.