Thời sự

Chiều ngày 8/1 tỉnh Quảng Bình tổ chức lễ khởi công dự án cầu Nhật Lệ 3 và đường hai đầu cầu với tổng mức đầu tư 1.300 tỷ đồng. Công trình sẽ tạo thêm điểm nhấn quan trọng trong bức tranh phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và kinh tế-xã hội của tỉnh.

Tiến độ một số dự án trọng điểm tại Hà Nội như tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội, đường Vành đai 2 đoạn từ cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở, hầm chui Vành đai 2,5 với đường Giải Phóng...

Lũy kế cả năm 2022, vốn đầu tư thực hiện từ nguồn NSNN tỉnh Bắc Ninh đạt 6.413 tỷ đồng, tăng khoảng 14% so với cùng kỳ năm trước.

Dự án nút giao khác mức tại ngã tư đường Tôn Đức Thắng-Máng Nước-Quốc lộ 5 tại huyện An Dương được khởi công xây dựng chiều 7/1, với tổng mức đầu tư 689 tỷ đồng.

Việc đầu tư, phát triển các hành lang kinh tế Đông-Tây tạo điều kiện thuận lợi cho các địa phương ở Quảng Trị phát triển nhờ hưởng lợi về sự kết nối vùng và hạ tầng giao thông.

Ban quản lý dự án đường sắt vừa báo cáo Bộ Giao thông Vận tải tình hình khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt Tp. Hồ Chí Minh - Cần Thơ.

Tập đoàn Yadea sẽ đầu tư một dự án xây dựng nhà máy sản xuất, lắp ráp xe máy điện, với quy mô công suất dự kiến khoảng 2 triệu xe/năm tại Khu công nghiệp Tân Hưng, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang.

Báo cáo về tình hình thanh toán vốn đầu tư nguồn ngân sách nhà nước (NSNN) lũy kế 11 tháng và ước thực hiện 12 tháng kế hoạch năm 2022 của Bộ Tài chính cho thấy tỷ lệ giải ngân của cả nước vẫn đang đạt thấp so với kế hoạch vốn được giao, cũng như so với cùng kỳ năm trước.

Trung tâm Chính trị - Hành chính TP Hải Phòng được xây dựng trên diện tích rộng hơn 13 ha với tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng.

Ngày 5/1, Ban quản lý các khu chế xuất và khu công nghiệp Tp. Hồ Chí Minh cho biết, trong năm 2022, tổng vốn đầu tư thu hút kể cả cấp mới và điều chỉnh là hơn 549 triệu USD, đạt 109,82% kế hoạch.

Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư Kiên Giang, năm 2023, tỉnh đặt mục tiêu thu hút đầu tư 6 dự án với quy mô 69 ha và tổng vốn đăng ký đầu tư khoảng 4.300 tỷ đồng; giải ngân vốn ngoài ngân sách thực hiện các dự án khoảng 24.000 tỷ đồng.

Theo Thủ tướng, dư địa thúc đẩy hợp tác công - tư còn rất lớn để huy động mọi nguồn lực cho phát triển, nhưng hiện nay, thể chế cho hợp tác công - tư còn rất hạn chế. Thủ tướng cũng đặt vấn đề về việc tại sao cả sân vận động lớn như vậy mà không khai thác được, lại chỉ trông chờ vào tiền nhà nước.

Ngay ngày đầu năm mới 2023, tỉnh Bắc Giang chào đón các nhà đầu tư lớn đến triển khai và cam kết đầu tư hai dự án quy mô lớn hơn 760 triệu USD.

Doanh nghiệp logistics Tp. Hồ Chí Minh có ưu thế về hoạt động nội địa, chủ yếu cung cấp dịch vụ logistics giản đơn (2 PL), đóng vai trò như vệ tinh cho doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics tích hợp (3 PL, 4 PL) của nước ngoài.

Nhằm phản ánh những lợi thế cũng như hạn chế của ngành logistics của Việt Nam hiện nay, nhất là thực tế tại TP.HCM, phóng viên thực hiện chùm 4 bài viết với chủ đề "Khơi thông 'mạch máu' logistics."

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các Ban quản lý dự án khẩn trương chỉ đạo nhà thầu lập kế hoạch thi công tổng thể, kế hoạch thi công chi tiết từng hạng mục, kèm theo kế hoạch huy động nhân sự, máy móc, thiết bị, phòng thí nghiệm, … trình tư vấn giám sát, chủ đầu tư chấp thuận, báo cáo Bộ Giao thông Vận tải trước ngày 15/01/2023.

Dự án cầu Đại Ngãi có tổng chiều dài khoảng 15,14km, giúp nối thông toàn tuyến Quốc lộ 60, nâng cao năng lực vận tải cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Sáng 1/1, Bộ Giao thông Vận tải đồng loạt khởi công 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025.

Đến nay cả 3 dự án (Mai Sơn – Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây đã chính thức thông tuyến.

Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.492 tỷ đồng từ vốn ngân sách; trong đó chi phí xây lắp 489,6 tỷ đồng, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng 866 tỷ đồng.