|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Thời sự

Đề xuất đầu tư cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang giai đoạn 2, tổng vốn hơn 7.400 tỷ đồng

16:51 | 19/02/2024
Chia sẻ
UBND tỉnh Tuyên Quang vừa đề xuất phương án đầu tư Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 2), đoạn qua tỉnh Tuyên Quang với tổng số vốn khoảng 7.430 tỷ đồng.

UBND tỉnh Tuyên Quang vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về việc triển khai thực hiện Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Tuyên Quang và đề xuất phương án đầu tư Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 2), đoạn qua tỉnh Tuyên Quang.

Cụ thể, UBND tỉnh Tuyên Quang đề nghị người đứng đầu Chính phủ cho tiếp tục triển khai thực hiện Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Tuyên Quang theo hồ sơ đã phê duyệt. Đồng thời thực hiện thủ tục đầu tư dự án mới là Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 2), đoạn qua tỉnh Tuyên Quang.

Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang dài gần 105 km đang được thi công giai đoạn 1 với quy mô hai làn xe, nền đường rộng 12 m, tổng vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025. Trong đó, 77 km thuộc tỉnh Tuyên Quang và 27,5 km thuộc Hà Giang.

Do đó, UBND tỉnh Tuyên Quang đề xuất Thủ tướng cho phép thực hiện đầu tư hoàn chỉnh tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn qua tỉnh Tuyên Quang với tổng chiều dài 77 km đạt quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, tổng vốn 7.437 tỷ đồng.

Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 2) có mục tiêu mở rộng nền đường 69,7 km của giai đoạn 1 đã phê duyệt từ 12 m lên 25,25 m và đầu tư mới 7,3 km (đoạn tuyến của giai đoạn 1 sử dụng của Dự án Xây dựng đường từ Khu du lịch suối khoáng Mỹ Lâm đến Quốc lộ 2D kết nối với đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ) với nền đường rộng 25,25 m.

Quy mô mặt cắt ngang nền đường toàn tuyến 77 km hoàn chỉnh rộng 25,25 m, mặt đường 4 làn xe cơ giới 4x3,75 m, dải phân cách giữa 0,75 m, dải an toàn trong 2x1 m, làn dừng xe khẩn cấp 2x3 m, lề 2x0,75 m. 

Với quy mô đầu tư như trên, Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 2) có tổng mức đầu tư là 7.437 tỷ đồng, được bố trí từ nguồn vốn ngân sách trung ương. Thời gian thực hiện Dự án là từ năm 2024 đến 2026.

Trong đó, công tác lập, thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư được hoàn thành trong tháng 3/2024; lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ hoàn thành trước tháng 5/2024; lập, thẩm định phê duyệt thiết kế kỹ thuật và bản vẽ thi công được hoàn thành trước tháng 9/2024; thực hiện giải phóng mặt bằng đoạn tuyến 7,3 km mới được hoàn thành trước tháng 10/2024; tổ chức lựa chọn nhà thầu, khởi công xây dựng trong tháng 10/2024; hoàn thành, đưa vào khai thác sử dụng công trình trong tháng 12/2026.

Do Dự án giai đoạn 1 đã được Thủ tướng phân cấp cho UBND tỉnh Tuyên Quang làm cơ quan chủ quản. Vì vậy, UBND tỉnh Tuyên Quang đề nghị Thủ tướng tiếp tục phân cấp cho tỉnh Tuyên Quang làm cơ quan chủ quản Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 2), đoạn qua tỉnh Tuyên Quang.

 


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Hãy tham gia đánh giá chất lượng dịch vụ công ty chứng khoán, góp phần phản ánh trải nghiệm thực tế của nhà đầu tư và có cơ hội nhận vé mời tham dự Diễn đàn.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027. Đăng ký ngay để nhận ưu đãi vé Early Bird, giảm hơn 30%!

Hạ An

Cuộc đua tăng vốn tạo thêm dư địa cạnh tranh dịch vụ bán lẻ cho các công ty chứng khoán
Làn sóng tăng vốn đang giúp các công ty chứng khoán mở rộng năng lực tài chính trong bối cảnh dư nợ margin tiếp tục tăng, nhiều doanh nghiệp IPO, niêm yết hoặc bổ sung vốn mới. Nguồn lực lớn hơn cũng tạo thêm dư địa cạnh tranh về lãi suất, phí, công nghệ và chất lượng dịch vụ.