Thời sự

Bến xe Yên Sở với diện tích 3,2ha (cạnh công viên Yên Sở, quận Hoàng Mai) nằm trên đường vành đai 3, cách bến xe Nước Ngầm chỉ 1km được cấp phép lên tới 50 năm khiến nhiều người băn khoăn.

Cty CP than Núi Béo (mỏ Núi Béo) thuộc Tập đoàn công nghiệp Than & Khoáng sản Việt Nam (TKV) là một trong số 2 doanh nghiệp lớn khai thác than lộ thiên ở TP Hạ long, Quảng Ninh.

Kết luận thanh tra việc quản lý nhà nước và thực hiện pháp luật về đầu tư xây dựng tại TP Hải Phòng giai đoạn 2010-2017 vừa được Thanh tra Chính phủ ban hành cho thấy hàng chục dự án đội vốn đầu tư, có dự án đội lên hàng nghìn tỉ đồng.

HĐND TP Đà Nẵng đã biểu quyết thông qua việc thu hồi 40 dự án, khu đất chậm triển khai, trong đó có Danang Center 'xí phần' rồi bỏ hoang 10 năm qua.

Việt Nam sẽ đầu tư nhiều cụm cảng cạn lớn với công suất lớn lên đến hàng chục triệu TEU/năm.

Nếu PVN không hoàn thành thủ tục góp vốn, các bên cho vay sẽ không giải ngân và dự án Lọc dầu Nghi Sơn đối mặt với nguy cơ vỡ nợ.

Dự án cầu Nhật Tân (Hà Nội) và đường dẫn lên cầu đã thông xe hơn 3 năm nay, tuy nhiên dư luận bỗng dưng bất ngờ với khoản kinh phí Hà Nội phải trả thêm hơn 400 tỷ đồng. Ðáng nói hơn, đây là dự án sử dụng vốn ODA nên ngân sách Thủ đô phải bố trí vốn hàng năm để trả nợ dần trong 30 năm.

Thanh tra Chính phủ (TTCP) vừa có kết luận thanh tra một số nội dung theo đơn tố cáo của ông Lương Xuân Bình, nguyên Phó trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội về dự án đường sắt đô thị thí điểm của TP.Hà Nội, tuyến Nhổn - Ga Hà Nội.

Sau 2 năm thực hiện, Quốc hội thông qua chủ trương dừng thực hiện dự án điện hạt nhân tại Ninh Thuận (4.600 MW). Hai nhà máy nhiệt điện khác là nhiệt điện Bạc Liêu (1.200 MW) và nhiệt điện Cẩm Phả 3 (440 MW) cũng phải dừng triển khai.

UBND TP Hà vừa ban hành Quyết định phê duyệt Chỉ giới đường đỏ tuyến đường nối từ đường Võ Nguyên Giáp đến đô thị vệ tinh Sóc Sơn, huyện Sóc Sơn, tỷ lệ 1/500.

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể nói, dự án đường bộ ven biển đoạn nào tận dụng được đường cũ là phải tận dụng, muốn nâng cấp, mở rộng để đảm bảo quy mô phải đề xuất sử dụng NSNN. Còn lại, đầu tư bằng BOT chỉ áp dụng trên những đoạn tuyến làm mới hoàn toàn, dứt khoát không được làm BOT trên đường hiện hữu.

Theo thông tin từ Bộ GTVT, mới đây Thứ trưởng Lê Đình Thọ đã tiếp đoàn công tác của Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) về hướng nghiên cứu tiếp theo đối với dự án đường cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn.

Dự án nhà máy giấy và bột giấy này của một tập đoàn Trung Quốc, dự kiến triển khai tại KCN Nam Đình Vũ (Hải Phòng). Độc tố thải ra trong quá trình sản xuất sẽ giết môi trường rất nhanh.

Bộ GTVT kiến nghị không dừng giải ngân đối với 4 dự án cao tốc do VEC làm chủ đầu tư.

Bộ Giao thông Vận tải dự kiến tổng mức đầu tư cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn tại sân Tân Sơn Nhất, Nội Bài dự kiến khoảng 4.210 tỷ đồng.

Dự án BOT (giao thông) có nhiều ngân hàng tham gia tài trợ vốn tín dụng tưởng chừng là tốt nhưng thực tế đã có dự án phá sản vì rơi vào cảnh “cha chung không ai khóc”. Dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn và Trung Lương - Mỹ Thuận được coi là những điển hình.

 Sau Tập đoàn mẹ VNSteel đến lượt UBND tỉnh Lào Cai có văn bản gửi các đơn vị chức năng đề nghị cho phép dự án thép liên danh với Trung Quốc được xuất khẩu và tiêu thụ nội địa hàng triệu tấn quặng sắt giai đoạn từ nay đến năm 2020.

Sau một thời gian cải cách, trong bốn ngành từng do Nhà nước độc quyền (điện, đường sắt, hàng không, viễn thông), đến nay ngành điện vẫn có tính độc quyền cao nhất.

Theo đánh giá của Bộ Công thương, TKV không đáp ứng nhu cầu vốn triển khai dự án Nhà máy Nhiệt điện Quỳnh Lập 1 đúng tiến độ. Bộ này đã đề xuất Thủ tướng giao liên danh Tập đoàn Geleximco - Công ty TNHH Hong Kong United (HUI) thực hiện dự án.

Cảng hàng không Sa Pa (Lào Cai) nếu được xây dựng sẽ có tổng mức đầu tư gần 5.800 tỷ đồng theo hình thức xã hội hóa để hoàn thiện thêm mạng lưới giao thông, góp phần đa dạng hóa các phương thức vận tải, thúc đẩy kinh tế-xã hội địa phương phát triển.