Thời sự

UBND TP chỉ đạo thuê tư vấn đánh giá toàn diện lại an toàn tường vây ngầm metro Bến Thành - Suối Tiên, xem có đủ đảm bảo an toàn như thiết kế ban đầu hay không.

Phó chủ tịch UBND TP HCM Trần Vĩnh Tuyến nêu ý kiến về thông tin độ dày tường vây ngầm metro Bến Thành - Suối Tiên điều chỉnh từ 2 m xuống 1,5 m.

Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn với tổng mức đầu tư khoảng 14.000 tỉ đồng, chiều dài gần 60 km được kỳ vọng sẽ đánh thức và khai phá Vân Đồn nói riêng và Quảng Ninh nói chung.

Ông Lê Nguyễn Minh Quang cho biết việc thay đổi thiết kế tường vây đã giúp cho chủ đầu tư tiết kiệm 4 triệu USD (tương đương 93 tỉ đồng) và tiết kiệm thời gian 5 tháng thi công.

Không thông qua cơ quan quản lý chuyên môn, lãnh đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị thành phố đã phê duyệt giảm độ dày tường vây hầm metro số 1 từ 2m xuống còn 1,5m.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM vừa có thông báo hoãn buổi họp báo cung cấp thông tin về tình hình hoạt động của Ban. Lý do hoãn buổi họp báo không được đề cập.

Trong khi nhiều doanh nghiệp (DN) sẵn sàng rót vốn khai thông dự án, chính quyền tỉnh Khánh Hòa lại siết chặt, thậm chí "muốn" thu hồi dự án khiến nhiều DN thấy bất ngờ, khó hiểu và bức xúc.

Đây là chia sẻ của ông Keiichi Ishii - bộ trưởng Bộ Đất đai, cơ sở hạ tầng, giao thông và du lịch Nhật Bản - về việc chậm thanh toán cho các nhà thầu dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên hơn 100 triệu USD.

Nếu như năm 2017 lĩnh vực kinh doanh bất động sản chỉ đứng thứ 3 về thu hút vốn FDI với tổng vốn đầu tư đăng ký là 3,05 tỷ USD, sau ngành bán buôn, bán lẻ thì năm nay, lĩnh vực này đã bứt phá lên vị trí thứ 2. Con số 6,6 tỷ USD vốn ngoại đổ vào thị trường địa ốc 2018 cao hơn gấp đôi năm ngoái.

Lãnh đạo đi nước ngoài không phép, loạt nhân viên xin nghỉ việc... những bất thường đang xảy ra tại Ban quản lý dự án đường sắt đô thị TP HCM khiến dư luận không khỏi bất an về tương lai tuyến metro số 1

Theo nhận định của một số kỹ sư xây dựng, việc hạ tường vây ngầm metro số 1 TP HCM có độ dày từ 2 m xuống còn 1,5 m ‘là vấn đề lớn’.

Chỉ tính riêng gói thầu 1a (thuộc dự án dự án Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, TP HCM), việc xác định đơn giá và tính toán sai khối lượng làm tăng giá trị dự toán hơn 1.680 tỉ đồng.

Theo tính toán của tư vấn, nếu chạy tàu với tốc độ 320km/h, dừng tại mỗi ga 2 phút, thời gian chạy toàn tuyến từ Hà Nội đến TP HCM hết 5 giờ 17 phút (tàu đỗ ít ga) và 6 giờ 50 phút (tàu đỗ nhiều ga).

Sở Giao thông vận tải TP HCM xác nhận tường vây đường hầm metro số 1 (đoạn từ ga Bến Thành đến Nhà hát TP) bị điều chỉnh so với thiết kế.

Kiểm toán Nhà nước kết luận hàng hàng loạt sai phạm về thẩm quyền phê duyệt, thay đổi vật tư, cách tính toán giá trị không chuẩn làm đội vốn hàng ngàn tỉ đồng ở dự án metro Bến Thành - Suối Tiên.

Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông là một trong những dự án trọng điểm quốc gia, với tổng mức đầu tư khoảng 104.070 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước khoảng 40.360 tỷ đồng, được Quốc hội yêu cầu cơ bản phải xong trong năm 2021.

Chủ đầu tư ban đầu là Công ty TNHH Tập đoàn Bitexco, nay đổi sang Công ty TNHH Saigon Glory mới được thành lập tháng 6-2018.

Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM đã điều chỉnh thiết kế đường hầm tuyến đường sắt đô thị (metro) số 1 (tuyến Bến Thành - Suối Tiên) mà chưa thông qua cơ quan có thẩm quyền, trong đó đáng lưu ý là việc thay đổi độ dày tường vây, có nguy cơ gây mất ổn định các công trình lân cận.

Chỉ riêng chi phí R&D của Mỹ (476,5 tỉ USD) và Trung Quốc (370,6 tỉ USD) đã chiếm 47% tổng chi phí R&D toàn cầu. Nếu thêm Nhật Bản và Đức, con số này lên đến 62,5%.

Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) do UBND TP.HCM quyết định đầu tư, là cơ quan chủ quản đầu tư và chỉ đạo triển khai, chủ đầu tư là Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM.