Hàng hóa

Từ 15h hôm nay (21/6), mỗi lít xăng tăng 200-500 đồng trong khi dầu tăng 400 - 1.000 đồng/lít,kg và thiết lập mức cao nhất từ trước đến nay.

Giá gas hôm nay (21/6) tăng nhẹ trở lại với mức điều chỉnh gần 0,5%. Việc cắt giảm nguồn cung khí đốt của Nga khiến những lo ngại về nguồn cung khí đốt thiếu hụt ở châu Âu gia tăng đang tác động đáng kể đến giá khí đốt tự nhiên thế giới.

Trên thị trường thế giới, giá dầu thô tiếp tục tăng trong phiên giao dịch sáng nay, với các nhà giao dịch tập trung vào vấn đề nguồn cung thắt chặt thay vì lo ngại tăng trưởng kinh tế toàn cầu chậm lại.

Chuyên gia cho rằng cùng các giải pháp phù hợp trong phát triển điện gió ngoài khơi, Việt Nam sẽ có vị thế để tiến xa hơn trong quá trình chuyển đổi xanh nhằm đáp ứng mục tiêu đã cam kết tại COP26.

Các doanh nghiệp châu Âu nhập khẩu khí đốt của Nga đang tìm kiếm các nguồn cung nhiên liệu thay thế và thậm chí còn cân nhắc quay trở lại sử dụng than đá để bù đắp nguồn khí đốt thâm hụt từ Nga, trong bối cảnh lo ngại nguy cơ xảy ra một cuộc khủng hoảng năng lượng vào mùa Đông nếu các kho không được trữ đầy.

Bộ Tài chính đề nghị trước mắt không thực hiện điều chỉnh giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng vì thời gian Quốc hội xem xét, phê duyệt điều chỉnh thuế đến triển khai thực tế có độ trễ nhất định.

Tháng 5 vừa qua, Trung Quốc vẫn tiếp tục gom các sản phẩm năng lượng của Nga, trong đó nhập khẩu dầu thô tăng lên mức kỷ lục mới.

Giá gas hôm nay (20/6) tiếp tục giảm mạnh với mức điều chỉnh gần 4%. Giá khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) giao ngay tại châu Á biến động trong bối cảnh sự gia tăng của giá khí đốt ở châu Âu do việc ngừng hoạt động kéo dài tại một nhà máy xuất khẩu của Mỹ

Bộ Tài chính đề xuất điều chỉnh mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với nhóm xăng, dầu, mỡ nhờn xuống mức sàn trong khung thuế đến hết 31/12/2022.

Lãnh đạo một doanh nghiệp xăng dầu ở TP HCM dự báo ở kỳ điều hành ngày 21/6, giá xăng có thể tăng khoảng 350-450 đồng/lít; còn dầu diesel tiếp tục tăng mạnh gần 1.000 đồng/lít.

Trên thị trường thế giới, giá dầu thô tăng trở lại trong phiên giao dịch sáng nay sau khi lao dốc gần 6% vào cuối tuần trước, vì việc tăng lãi suất của các ngân hàng trung ương lớn lấy lên lo ngại về suy thoái kinh tế.

Hai năm trước, khi mà đại dịch COVID-19 đang hoành hành trên các thị trường toàn cầu, tập đoàn dầu khí BP đã viết trong báo cáo năng lượng hàng năm của mình rằng nhu cầu dầu toàn cầu đã đạt đỉnh khoảng 100 triệu thùng/ngày vào năm 2019 và sẽ bắt đầu xu hướng giảm do ảnh hưởng của đại dịch.

Bộ trưởng Tài chính Hàn Quốc Choo Kyung-ho ngày 19/6 cho biết nước này lên kế hoạch tiếp tục giảm thuế nhiên liệu trong tháng 7. Đây là một phần trong nỗ lực của Seoul nhằm giảm bớt áp lực lạm phát do chi phí năng lượng tăng cao.

Hưởng lợi từ giá dầu cao ngất ngưởng, các nhà sản xuất năng lượng của Mỹ đang chi hàng tỷ USD lợi nhuận cho các cổ đông, đồng thời xây dựng quỹ dự trữ tiền mặt khổng lồ. Dù họ ăn nên làm ra trên Phố Wall, chiến lược này lại đang khiến các nhà lập pháp và cử tri giận dữ vì chi phí nhiên liệu quá cao.

Giá gas hôm nay (18/6) tiếp đà giảm mạnh với mức điều chỉnh hơn 6%. Giá khí đốt tự nhiên biến động trong bối cảnh lo ngại về nguồn cung thắt chặt bên cạnh các dự báo thời tiết cho thấy một mùa Hè nóng bức sẽ tiếp diễn.

Trên thị trường thế giới, giá dầu thô giảm thêm hơn 5% trong phiên giao dịch sáng nay sau khi lao dốc 6% vào phiên trước xuống mức thấp nhất 4 tuần, vì lo ngại những đợt tăng lãi suất của các ngân hàng trung ương lớn có thể làm chậm tăng trưởng kinh tế toàn cầu và khiến nhu cầu giảm.

Mới đây, gã khổng lồ năng lượng Gazprom của Nga đã phát đi một cảnh báo đáng ngại, làm dấy lên viễn cảnh về một mùa đông hỗn loạn đối với nguồn cung khí đốt của châu Âu.

Bộ Công Thương đã trình Chính phủ đề án nâng mức dự trữ xăng dầu để đảm bảo an ninh năng lượng, chủ động một phần nguồn cung khi thế giới có biến động.

Giá gas hôm nay (17/6) giảm nhẹ trở lại, ghi nhận mức điều chỉnh gần 0,5%. Giá khí đốt tự nhiên biến động trong bối cảnh nhu cầu toàn cầu gia tăng bắt đầu làm lu mờ sự gia tăng dự kiến ​​đối với nguồn cung của Mỹ.

Mặc dù các nhà máy lọc dầu đã tăng công suất nhưng vẫn sẽ không đủ để giải quyết thiếu hụt nhu cầu diesel khi nền kinh tế toàn cầu trong giai đoạn hồi phục.