Cuộc chiến taxi công nghệ lại được châm ngòi
 |
Hà Nội sẽ 'siết taxi công nghệ' Grab, Uber bằng hạn ngạch |
|
Làm gì để hài hoà lợi ích giữa taxi truyền thống và taxi công nghệ? |
 |
| Go-Viet "tung" chính sách đãi ngộ tốt hút hàng trăm tài xế của Grab (C.T.V) |
Một chuyến đi bằng ly trà đá
Đầu tháng 8, Go-Viet chính thức vận hành ở TP.HCM dưới sự hậu thuẫn từ Go-Jek, ứng dụng gọi xe hàng đầu Indonesia. Sự xuất hiện của Go-Viet mang lại hào hứng cho thị trường Grab sẽ mất thế một mình một chợ, hạn chế khả năng đẩy giá cước, hạ dịch vụ. Dù vậy, nhiều người vẫn lo ngại, số phận của Go-Viet cũng như những cái tên trước đó mang đến kỳ vọng như Aber, VATO chào hàng với nhiều ưu đãi hấp dẫn nhưng vẫn không thu hút được sự quan tâm của cả khách hàng lẫn tài xế.
Chiến dịch chiếm thị phần đầu tiên của Go-Viet là dùng khuyến mãi "khủng", đồng giá 5.000 đồng cho tất cả các chuyến đi dưới 8 km. Chiêu đánh trực tiếp vào túi tiền của khách hàng đã thật sự tạo ra hiệu ứng bất ngờ. Tất cả đối tượng từ nhân viên văn phòng, các bà nội trợ đến sinh viên, học sinh... đều không bỏ lỡ cơ hội trải nghiệm dịch vụ mới với mức giá 1 chuyến đi chỉ bằng... ly trà đá. Cộng thêm ứng dụng rõ ràng, thoáng mắt, dễ dùng, Go-Viet bước đầu chinh phục được số đông hành khách ngay trong tháng ra mắt đầu tiên.
Tiến Thành, sinh viên năm cuối Trường đại học Bách Khoa Hà Nội vừa vào TP.HCM chơi 1 ngày đã kịp tải ứng dụng Go-Viet về để tận dụng khuyến mãi, thực hiện chuyến city tour giá rẻ. Thành cho biết chỉ với 8 cuốc xe, tổng cộng 40.000 đồng, bạn đã gần như được lượn qua hết những địa danh, địa điểm nổi tiếng xung quanh khu vực trung tâm thành phố.
"Đi Go-Viet, vừa được cảm nhận không khí, thời tiết, nhịp sống của thành phố, vừa không phải mất công tìm đường như thuê xe máy tự lái. Không những thế, các bác tài còn trở thành hướng dẫn viên miễn phí, nhiệt tình chỉ điểm khi bạn muốn tìm một quán ăn, chỗ chơi gần điểm đến. Chỉ 5.000 đồng, tội gì mà không đi" - Thành hào hứng chia sẻ.
 |
| Khuyến mãi "khủng" giúp Go-Viet nhanh chóng hấp dẫn được đa dạng đối tượng khách hàng (NGỌC DƯƠNG) |
Chính sách đãi ngộ hút hàng trăm tài xế Grab
Cũng giống như Aber và VATO, điều e ngại nhất đối với các ứng dụng gọi xe mới là lượng xe chưa nhiều, khách hàng gọi phải chờ lâu, không có xe sẽ nản và lựa chọn phương tiện khác. Go-Viet khắc phục được điều này, xác suất bắt được xe còn nhiều hơn, thời gian chờ đợi tài xế còn ngắn hơn Grab rất nhiều.
Thử đặt xe qua app Go-Viet, dù trong giờ cao điểm, cũng chỉ chưa đầy 15 giây, hệ thống đã thông báo tìm được tài xế phù hợp. Ngay khi thông tin tài xế hiện lên, khách hàng sẽ lập tức nhận được điện thoại xác nhận cuốc xe. Điều này bắt nguồn từ chính sách hấp dẫn, giúp Go-Viet nhanh chóng thu hút lực lượng tài xế hùng hậu.
Anh Trần Mạnh Hùng (ngụ tại quận Tân Bình) vừa chính thức đầu quân cho đội đỏ Go-Viet cho biết, hãng này đang tổ chức phát đồng phục miễn phí, hỗ trợ mỗi cuốc chạy xe từ 25.000 đồng, miễn chiết khấu 6 tháng đầu, mức chiết khấu trong 6 tháng tiếp theo chỉ 10%. Chính sách trên đem về khoảng hời gấp 3 - 4 lần chạy cho Grab hiện tại nên đã thu hút một lượng lớn tài xế từ hãng này sang Go-Viet.
"Nếu chạy chăm chỉ từ 8 giờ sáng đến 7 giờ tối, một ngày có thể kiếm được hơn 1 triệu đồng, vì mới nên Go-Viet rất coi trọng tài xế. Chưa biết sau thế nào nhưng ít nhất tài xế sẽ có 1 năm sung sướng nên nhiều anh em "nhảy" qua lắm" - anh Hùng cho biết.
Sau khi mua lại Uber, Grab đang ở thế độc quyền trên thị trường taxi công nghệ. Cũng từ đó, nảy sinh ra rất nhiều vấn đề liên quan đến thái độ của tài xế với khách hàng, chất lượng dịch vụ... Vì vậy, sự xuất hiện của một ứng dụng mới sẽ khiến cạnh tranh trên thị trường lành mạnh hơn, có lợi cho người tiêu dùng.
