Chu kì vận tải biển (Shipping cycle) là gì? Các giai đoạn của chu kì

Chu kì vận tải biển (tiếng Anh: Shipping cycle) là sự biến động của thị trường vận tải biển được mô tả thông qua các dao động của sản lượng và cước phí xung quanh xu hướng của chúng.

10-12-2019

Hình minh hoạ (Nguồn: news)

Chu kì vận tải biển

Khái niệm

Chu kì vận tải biển trong tiếng Anh được gọi là Shipping market cycle hay shipping cycle.

Chu kì vận tải biển là sự biến động của thị trường vận tải biển được mô tả thông qua các dao động của sản lượng và cước phí xung quanh xu hướng của chúng.

Thuật ngữ liên quan

Vận chuyển đường biển là hoạt động chính trong lĩnh vực vận tải biển, trong đó người vận chuyển phải chịu trách nhiệm tổ chức nhận, chuyên chở và giao trả các đối tượng vận chuyển một cách an toàn và hiệu quả.

Các giai đoạn của chu kì vận tải biển

Giai đoạn

Đặc điểm

Dấu hiệu

Tiến triển

Thời kì gia tăng nhịp độ hoạt động vận tải biển

1.Cước vận tải tăng

2.Nguồn hàng dồi dào

3.Trọng tải của đội tàu gia tăng nhanh chóng

Đỉnh

Kết thúc giai đoạn tiến triển

1. Có thể kéo dài từ vài tuần cho đến vài năm, phụ thuộc vào tính ổn định của trạng thái cân bằng cung cầu.

2.Cước vận tải biển tăng cao vượt quá 2 đến 3 lần chi phí khai thác tàu.

3. Tốc độ tàu tăng nhanh; hoạt động khai thác tàu trở nên linh hoạt; các thông tin tích cực từ thị trường vận tải biển trở nên rất hấp dẫn các nhà đầu tư.

4. Số lượng hợp đồng đóng mới tàu biển gia tăng nhanh chóng.

Sa sút

Giảm nhịp độ hoạt động kinh tế

1. Cước vận tải giảm.

2. Các hãng tàu chủ động điều chỉnh giảm tốc độ chạy tàu để hạn chế tiêu hao nhiên liệu, tình trạng tàu chờ hàng xuất hiện ngày càng nhiều.

Đáy

Kết thúc giai đoạn sa sút

1. Dư thừa năng lực vận tải, phương tiện xếp lốt để chờ hàng vận chuyển, tốc độ tàu chậm để tiết kiệm nhiên liệu, dẫn đến trễ chuyến thường xuyên.

2. Cước vận tải giảm thấp, thậm chí nhỏ hơn cả chi phí khai thác tàu.

3. Các điều kiện tín dụng thắt chặt ảnh hưởng tiêu cực đến dòng tiền, dẫn đến khó khăn về tài chính tại các doanh nghiệp vận tải biển.

Chủ tàu buộc phải rao bán tàu ở mức giá thấp trong khi rất khó tìm được người mua.

Phục hồi

Giai đoạn tiến triển mới

1. Cung và cầu đạt tới trạng thái cân bằng, cước vận tải biển bắt đầu tăng cao hơn chi phí khai thác bình quân kèm theo sự giảm xuống tương ứng của tấn trọng tải tàu.

2. Tình hình thị trường trở nên khó dự báo và không chắc chắn.

(Tài liệu tham khảo: Đại học Hàng hải Việt Nam, 2017)

Vòng đời sản phẩm quốc tế (International Product Life Cycle - IPLC) là gì?