Thời sự

Tân Bộ trưởng GTVT cho biết từng có thời gian công tác ở ngành ngân hàng hơn 22 năm nên nhận thấy nguồn lực xã hội vẫn còn rất lớn. Trong bối cảnh ngân sách nhà nước hạn chế, cần nghiên cứu đưa ra các giải pháp nhằm thu hút được nguồn vốn ngoài xã hội.

Tỉnh Sóc Trăng phấn đấu giải phóng mặt bằng của dự án đạt trên 70% trên tuyến để sớm khởi công dự án trước 30/6/2023 và có thể sớm hơn trong tháng 5/2023.

Tại báo cáo gửi đến Quốc hội, Chính phủ cho biết, hiện dự án vẫn gặp hai khó khăn, vướng mắc chính liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng và thiếu hụt nguồn vật liệu cát đắp cho khu vực đồng bằng sông Cửu Long.

Nhu cầu sản lượng hàng không dự báo cho một sân bay mới là thông số quan trọng nhất để quyết định về mức ưu tiên nhu cầu cần có sân bay mới đó. Nhu cầu sản lượng hàng không này không chỉ phụ thuộc vào mức sản lượng trên 100 dân và số lượng dân cư trong vùng địa lý của sân bay mới mà chủ yếu phụ thuộc vào cự ly đối với một sân bay hiện có lân cận.

Bộ GTVT cho biết có 13 dự án phải hoàn thành trong năm 2022 do các Sở GTVT địa phương làm chủ đầu tư.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành giao UBND tỉnh Lai Châu chủ động nghiên cứu, đánh giá hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và khả năng huy động nguồn vốn đầu tư Cảng hàng không Lai Châu.

Mỗi sân bay phục vụ nhu cầu kết nối hàng không cho dân cư trong vùng địa lý của sân bay. Do đó cần phải xác định vùng địa lý và dân cư của từng sân bay và phân biệt vùng địa lý và dân cư của sân bay này với các sân bay lân cận khác.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi các đơn vị phê bình lãnh đạo các chủ đầu tư để tồn đọng các dự án đã hoàn thành nhưng chưa trình quyết toán dứt điểm.

Sở Giao thông Vận tải TP HCM vừa có văn bản báo cáo UBND Tp. HCM đề xuất nghiên cứu bổ sung các phương án quy hoạch cầu kết nối hai địa phương tại hai vị trí khác để thay thế dự án cầu Cát Lái.

Trong hai năm 2022-2023 phải giải ngân số vốn lớn hơn các năm trước (ngoài vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 còn có thêm phần vốn đầu tư công từ Chương trình phục hồi và phát triển KT-XH).

Theo UBND tỉnh Cà Mau, tính đến nay, tổng giá trị giải ngân vốn đầu tư công năm 2022 (bao gồm năm 2021 chuyển sang năm 2022) đạt trên 1.831 tỷ đồng, bằng 45,4% kế hoạch vốn được phân bổ chi tiết.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc bố trí vốn trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 vốn nước ngoài cho dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Trong bối cảnh tổng cầu thế giới suy giảm, đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công là giải pháp quan trọng và hiệu quả nhằm phục hồi tăng trưởng kinh tế, bù đắp cho suy giảm xuất khẩu của Việt Nam.

Trong ba bài phân tích gửi tới chúng tôi, chuyên gia hàng không PGS. TS. Nguyễn Thiện Tống chỉ ra những vấn đề không hợp lý với Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, sau đó đề xuất phương pháp tiếp cận khoa học mà ông cho là đúng đắn và chỉ ra những sân bay cần được ưu tiên xây dựng trước, sân bay cần loại khỏi quy hoạch.

9 bộ, cơ quan Trung ương và hai địa phương đã được điều chỉnh giảm kế hoạch ngân sách để chuyển cho Ngân hàng Phát triển Việt Nam và Ngân hàng Chính sách xã hội Việt Nam. Đồng thời, kế hoạch ngân sách của hai bộ và ba địa phương được cắt giảm để bổ sung kế hoạch cho 6 địa phương.

Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT hướng dẫn UBND tỉnh Hưng Yên về việc đầu tư xây dựng đường bộ có liên quan đến tuyến đường cao tốc Chợ Bến - Yên Mỹ, đoạn qua địa bàn tỉnh Hưng Yên.

Theo Nghị quyết số 119/2022/NQ-CP và Nghị quyết số 18/2022/NQ-CP của Chính phủ triển khai Nghị quyết số 44/2022 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 sẽ thực hiện chỉ định thầu các gói thầu xây lắp, điều này giúp giảm bớt được các thủ tục rườm rà, nhanh chóng triển khai và hoàn thành dự án theo kế hoạch. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng, cần có giải pháp loại bỏ cơ chế “xin-cho” cũng như chống lợi ích nhóm để thực sự chọn được các nhà thầu thực chất.

Chính phủ vừa có văn bản báo cáo Quốc hội về chính sách phát triển và sử dụng ngân sách Nhà nước đầu tư giao thông vận tải đường sắt.

UBND TP Hà Nội vừa có văn bản giao các sở, ngành liên quan và Ban Quản lý Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) triển khai nghiên cứu dự án tuyến đường sắt đô thị số 6, đoạn Nội Bài - Ngọc Hồi.

Với tiến độ hiện nay, Bộ GTVT khẳng định, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đủ mặt bằng để khởi công đồng bộ các hạng mục chính của Cảng hàng không quốc tế Long Thành ngay trong quý IV/2022.