Tất bật thi công các hạng mục cuối Metro Bến Thành - Suối Tiên

Ngày 22/11, tại khu vực nhà ga Thảo Điền, hơn 30 công nhân cùng máy móc tất bật thi công đường song hành, hệ thống cáp điện, bãi giữ xe, cải tạo mảng xanh dọc tuyến...

Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dự tính khai thác ngày 22/12, với mức 6.000-20.000 đồng/lượt, vé tháng 300.000 đồng, ngoài ra còn vé 1-3 ngày không giới hạn lượt đi. Hiện dự án hoàn thành 100% khối lượng thi công, đang làm các thủ tục để hoàn thành, đưa vào vận hành.

Hơn 10 công nhân thi công hệ thống cáp ngầm, lu nèn nền đường để thảm nhựa khoảng 100 m đoạn đường song hành dưới cầu đi bộ ở ga Thảo Điền.

Nhà thầu cho biết do vướng mặt bằng nên đến hiện tại mới làm đoạn đường song hành với đại lộ Võ Nguyên Giáp (trước là xa lộ Hà Nội). Khi hoàn thành, tuyến đường song hành dọc metro sẽ thông suốt giúp giảm ùn tắc cho đường Võ Nguyên Giáp và xa lộ Hà Nội.

Dưới gầm ga Thảo Điền, công nhân đào lớp nhựa đường cũ để làm bãi giữ xe rộng khoảng 1.000 m2. Toàn tuyến có 5 bãi đậu xe cá nhân và xe buýt đang được chủ đầu tư triển khai. Các bãi đậu xe có tổng diện tích 5.472 m2 được bố trí tại các vị trí lân cận các nhà ga Văn Thánh, Thảo Điền, Rạch Chiếc, Phước Long và Bình Thái.

Cùng với bãi dưới gầm ga Thảo Điền, ở phía đối diện là khu để xe cạnh đại lộ Võ Nguyên Giáp đang chờ lắp mái. Bãi xe rộng khoảng 1.000 m2 ở cạnh ngay chân cầu đi bộ bên nhà ga, thuận tiện kết nối tuyến Metro.

Trước đó, 9 cầu đi bộ nối ga Metro Bến Thành - Suối Tiên đã hoàn thành. Dọc tuyến các cầu đi bộ (Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu công nghệ cao và ga Đại học Quốc gia) xây dựng, chủ yếu trên đại lộ Võ Nguyên Giáp - xa lộ Hà Nội kết nối vào tầng trung chuyển nhà ga. Tùy vị trí, mỗi cầu dài 80-150 m, rộng khoảng 3,5 m, cao gần 5 m.

Anh Danh Tèo, 39 tuổi, hàn các thanh sắt thép trên hệ thống mái của bãi giữ xe ga Phước Long. "Bãi xe này chỉ chờ lợp mái nữa là cơ bản hoàn thiện, để kịp đồng bộ với tuyến metro sắp vận hành", anh Tèo cho biết.

Bãi xe ga Phước Long diện tích 1.000 m2 nằm trên dải đất ven xa lộ Hà Nội và xây dựng lối đi bộ đến chân cầu bộ hành. Các hạng mục như nhà điều hành, vệ sinh, rào chắn ở bãi xe đã hoàn thiện.

Cách đó khoảng 3 km, anh Nguyễn Khang (phải) cùng đồng nghiệp lát nền cho nhà điều hành của bãi xe ga Rạch Chiếc. Bãi có diện tích khoảng 1.500 m2, phần lớn hạng mục cũng gần hoàn thiện.

Ngoài 5 bãi giữ xe cá nhân, khu vực gầm của các nhà ga cũng được tận dụng làm nơi để xe cho hành khách và nhân viên tuyến metro. Tại ga Khu công nghệ cao đã hoàn thiện kẻ ô vạch, hướng đi, nơi để xe cho người khuyết tật.

Ngoài hạng mục bãi giữ xe, chủ đầu tư cũng xây mới các bãi dừng, đỗ cho các phương tiện công cộng với tổng diện tích khoảng 3.260 m². Dự án cũng bao gồm 67 nhà chờ xe buýt, 196 trụ dừng xe buýt tại 11 vị trí lân cận các nhà ga và dọc hai bên các tuyến đường mà metro đi qua nhằm tăng khả năng kết nối.

Sáng 23/11, hơn 20 công nhân vệ sinh môi trường dọn dẹp, thu gom rác, xới đất để cải tạo mảng xanh dưới tuyến metro, đoạn gần cầu Sài Gòn. Trước đó khu vực này được rào kín để thi công metro, cây bụi mọc um tùm, thành nơi đổ rác.

Bà Mai Thị Lài trồng cỏ để phủ xanh phần đất trống dưới tuyến metro. Sau khi cỏ mọc kín sẽ trồng thêm hoa, làm hàng rào cây xanh kết hợp lắp đặt hệ thống tưới nước, giúp cải tạo lại cảnh quan cho khu vực. "Tôi rất vui khi góp phần giúp tuyến metro đầu tiên của thành phố trở nên đẹp với nhiều mảng xanh hơn", bà nói.

Trước đó, khu vực đường tạm dưới dạ cầu Rạch Chiếc cũng được đóng để cải tạo cảnh quan dọc tuyến metro. Thời gian thi công tại khu vực dự kiến kết thúc vào ngày 28/11.

Xuyên suốt tuyến metro, nhiều mảng xanh hiện hữu dọc xa lộ Hà Nội cũng sẽ được cải tạo thêm trong thời gian tới.

Dự án tăng cường mảng xanh dọc Metro Bến Thành - Suối Tiên có tổng mức đầu tư hơn 96 tỷ đồng, mục tiêu cải thiện mỹ quan dọc đoạn dài gần 15 km, từ rạch Văn Thánh, quận Bình Thạnh, đến Depot Long Bình, TP Thủ Đức. Công trình gồm các hạng mục chính như trồng cây xanh, thảm cỏ, bồn kiểng ở các khu đất trống và nơi có điểm nhấn đường Võ Nguyên Giáp. Dự án cũng bao gồm đầu tư hệ thống tưới nước tự động dọc tuyến.

Metro số 1 là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP HCM, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km, từ Bến Thành, quận 1 đến depot Long Bình, Thủ Đức. Ngoài 11 ga trên cao, tuyến còn ba ga ngầm ở trung tâm thành phố gồm: Bến Thành, Nhà hát thành phố và Ba Son.

Lộ trình Metro số 1 qua 14 ga. (Đồ hoạ: Khánh Hoàng).