Thời sự

Bên cạnh 20 dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng số vốn 4.7062 tỉ đồng, HĐND TP Hà Nội còn điều chỉnh chủ trương đầu tư đối với 2 dự án là Đường Vành đai 3,5 và xây dựng tuyến đường Yên Viên - Đình Xuyên - Ninh Hiệp.

Doanh thu thu phí thấp xa so với dự kiến và rất khó cải thiện trong ngắn hạn đang đẩy các khoản vay tín dụng quy mô lớn tại nhiều dự án BOT giao thông mấp mé bờ nợ xấu.

Ngày 25/10, Tổng cục Đường bộ Việt Nam có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông vận tải chấp thuận thực hiện phương án cấm xe tải từ 3 trục và xe khách từ 29 chỗ trở lên trên quốc lộ 1 qua thị xã Cai Lậy từ ngày 1/11 tới.

Trong 10 tháng năm 2019, tổng vốn đăng kí cấp mới, điều chỉnh và góp vốn mua cổ phần của nhà đầu tư nước ngoài đạt 29,11 tỉ USD, tăng 4,3% so với cùng kì năm 2018.

Jackpot trị giá gần 19,3 tỉ đồng và tiếp tục "thiếu vắng" chủ nhân. Đây là kết quả mới nhất của sản phẩm Vietlott Mega 6/45 hôm nay (ngày 25/10).

Nếu được bố trí vốn kịp thời, triển khai đúng tiến độ, loạt dự án trọng điểm sẽ giúp TP HCM hoàn thiện mạng lưới hạ tầng cơ bản, giải tỏa tình trạng ách tắc giao thông đang ngày càng nghiêm trọng.

Sau 7 tháng khởi công xây dựng, những hạng mục của đường đua ôtô công thức 1 (F1) tại Hà Nội đang dần đi vào hoàn thiện. Công trình dự kiến hoàn thiện vào ngày 31/12/2019.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã thẩm định việc tăng vốn từ 26.000 tỉ đồng lên 48.771 tỉ đồng của dự án tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) tại TP HCM, theo thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR).

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành gồm 3 giai đoạn đầu tư với mục tiêu khi hoàn thành sẽ đạt công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Trong khi các đại biểu băn khoăn về nguồn lực của ACV, Bộ trưởng Giao thông Vận tải khẳng định doanh nghiệp này đủ tiền để làm sân bay Long Thành.

Theo Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội Vũ Hồng Thanh, nếu xét các thông số của Báo cáo thì Dự án sân bay Long Thành có hiệu quả kinh tế. Tuy nhiên, cần lưu ý doanh thu, lợi nhuận còn phụ thuộc rất nhiều yếu tố như sản lượng hành khách của Cảng hàng không quốc tế Long Thành, sản lượng ngành hàng không, đặc biệt là dự án có khả năng bị đội vốn trong quá trình triển khai.

Sáng 24/10/2019, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã tiếp ông Roongrote Rangsiyopash, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn SCG (Thái Lan), nhà đầu tư của dự án Tổ hợp hoá dầu miền Nam.

Được nghiệm thu và đưa vào sử dụng từ tháng 12/2015, song qua 4 năm đưa vào vận hành, bến xe luôn trong tình trạng đìu hiu, vắng khách.

Cần soát xét lại các dự án đặc biệt quan trọng như công trình đường cao tốc sân bay Long Thành về giải ngân, quy trình đầu tư và lựa chọn nhà thầu.

Xây dựng đường sắt kết nối các quốc gia Đông Nam Á và liên vùng với Trung Quốc đang là kế hoạch lớn trong khu vực và cần nhiều vốn đầu tư. Thông tin mới cập nhật cho thấy nhiều khả năng vốn từ Indonesia sẽ đổ vào đường sắt kết nối Lào-Việt.

Chiều 22/10, thảo luận về tình hình kinh tế, xã hội trong khuôn khổ kì họp Quốc hội, một số ý kiến cho rằng: Việc giải ngân vốn đầu tư công đang là vấn đề “rất đau đầu”, tốn nhiều thời gian để hoàn thiện “thủ tục”.

TP HCM là địa phương đầu tiên cả nước phát triển tuyến buýt đường sông theo hình thức đối tác công - tư, nhằm giảm tải đường bộ. Tuy mới vận hành 1 tuyến, song đã lộ ra nhiều lỗ hổng lớn do hợp đồng không nêu cụ thể việc kiểm tra, giám sát, quản lý tài chính…

Chiều 22/10, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã chia sẻ thông tin về 2 dự án trọng điểm quốc gia đang được Bộ GTVT triển khai.

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, về định hướng phát triển vận tải đường sắt, dự kiến tại Hà Nội sẽ xây dựng 8 tuyến đường sắt đô thị khu vực trung tâm với chiều dài 305 km. Đồng thời, nghiên cứu kéo dài tuyến Cát Linh - Hà Đông từ Hà Đông đến Xuân Mai, chiều dài khoảng 20 km.

Đại biểu Trần Hoàng Ngân đề xuất Chính phủ bảo lãnh cho một số doanh nghiệp trong nước phát hành trái phiếu, giúp có lượng vốn hàng nghìn tỷ làm cao tốc Bắc - Nam, sân bay.