Cổ phiếu HVN vào diện kiểm soát, Vietnam Airlines giải trình việc chậm nộp báo cáo tài chính
Cổ phiếu HVN bị đưa vào diện kiểm soát vì Vietnam Airlines chậm nộp báo cáo tài chính kiểm toán năm 2022 quá 30 ngày so với thời hạn quy định.
Doanh thu quý I của Vietnam Airlines gấp đôi cùng kỳ, lỗ giảm xuống thấp nhất kể từ đầu dịch
Vietnam Airlines ghi nhận lãi gộp gần 2.000 tỷ đồng trong quý đầu năm 2023, cao nhất kể từ cuối 2019. Đồng thời, Tổng công ty này lỗ sau thuế 37 tỷ đồng, thấp nhất kể từ khi COVID-19 bùng phát vào đầu năm 2020.
Vietnam Airlines lùi thời hạn tổ chức đại hội cổ đông thường niên 2023
Vietnam Airlines dự kiến tổ chức đại hội cổ đông thường niên 2023 trong giai đoạn từ sau 30/4 đến trước ngày 30/6. Hiện nay, Vietnam Airlines chưa đủ điều kiện tổ chức đại hội thường niên vì chưa có báo cáo tài chính kiểm toán năm 2022.
Vietnam Airlines xin chậm nộp báo cáo tài chính năm thứ 4 liên tiếp, lý do vẫn là COVID
Vietnam Airlines đã đề nghị Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCK) cho gia hạn thời gian nộp báo cáo tài chính các năm 2019, 2020, 2021, và gần đây nhất là năm 2022.
Cổ phiếu hàng không – du lịch tăng trần đồng loạt sau tin vui từ Trung Quốc
Chính phủ Trung Quốc đã quyết định đưa Việt Nam vào danh sách thí điểm mở cửa du lịch theo đoàn đợt II (từ 15/3/2023). Khi Trung Quốc mở cửa du lịch đợt đầu vào ngày 6/2, Việt Nam không nằm trong danh sách 20 quốc gia được thí điểm.
SSI dự báo các hãng hàng không giảm lỗ trong năm 2023, nhân tố nào là hỗ trợ chính?
Chứng khoán SSI đánh giá triển vọng của ngành hàng không trong năm 2023 tương đối tích cực khi COVID-19 được hầu hết quốc gia coi là bệnh đặc hữu, Trung Quốc mở cửa trở lại, giá nhiên liệu giảm, công suất khai thác cải thiện.
Vietnam Airlines lỗ ít hơn kế hoạch, quỹ thù lao ban lãnh đạo tăng 20%
Vietnam Airlines đã thua lỗ 12 quý liên tiếp, riêng số lỗ hợp nhất năm 2022 là 10.369 tỷ đồng, thấp hơn 10% so với kế hoạch mà đại hội cổ đông đề ra. Tổng Công ty tin tưởng hoạt động kinh doanh đã từng bước ổn định và đang chuẩn bị các điều kiện sẵn sàng cho giai đoạn phục hồi và phát triển sắp tới.
Những lý do khiến Vietnam Airlines tiếp tục thua lỗ trong quý IV
Cả năm 2022, Vietnam Airlines lỗ hợp nhất 10.369 tỷ đồng, giảm 22% so với năm trước và khả quan hơn kế hoạch mà đại hội đồng cổ đông thường niên đã đề ra.
Vietnam Airlines giảm lỗ 70 tỷ so với kế hoạch 2022, doanh thu gấp 2,6 lần năm trước
Doanh thu năm 2022 của Vietnam Airlines lớn hơn hai năm 2020 và 2021 cộng lại. Tuy vậy, Tổng Công ty vẫn ghi nhận năm thua lỗ thứ ba liên tiếp.
Vietnam Airlines dẫn đầu số chuyến bay, Bamboo Airways đúng giờ nhất 11 tháng
6 hãng hàng không gồm Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vasco và Vietravel Airlines đã khai thác tổng cộng 285.568 chuyến bay trong 11 tháng đầu năm 2022, cao gấp 2,45 lần cùng kỳ năm ngoái.
VNDirect dự báo Vietjet lãi ròng hơn 1.300 tỷ trong năm 2022
Vietjet là hãng ghi nhận số chuyến bay 9 tháng đầu năm nay hồi phục mạnh nhất trong các hãng hàng không lớn của Việt Nam. Ngoài ra, VNDirect cho rằng những hãng bay giá rẻ như Vietjet sẽ ít chịu ảnh hưởng bởi giá nhiên liệu cao hay lãi suất USD tăng.
Vietnam Airlines lần đầu có lãi gộp kể từ khi COVID khởi phát
Quý III năm nay, Vietnam Airlines vẫn đang lỗ ròng nhưng đã lần đầu tiên có lợi nhuận gộp dương kể từ quý I/2020 khi COVID-19 khởi phát tại nước ta. Doanh thu cũng hồi phục lên mức cao nhất kể từ đầu dịch.
Vietnam Airlines giảm lỗ gần 1.000 tỷ so với cùng kỳ, doanh thu cao gấp 4,5 lần
Vietnam Airlines báo lỗ sau thuế gần 2.547 tỷ đồng trong quý III/2022, giảm 985 tỷ đồng so với số lỗ của quý III năm ngoái. Lũy kế 9 tháng, tổng công ty giảm lỗ 4.370 tỷ.
Vietnam Airlines tìm đường ở lại HOSE: Từ cố giảm lỗ, phát hành thêm, đến thoái vốn Pacific Airlines
Vietnam Airlines đang tìm nhiều cách để cải thiện kết quả kinh doanh nhằm giúp hơn 2,2 tỷ cổ phiếu HVN được ở lại sàn HOSE, trong đó có những phương án như tiết giảm chi phí khai thác, tăng nguồn thu từ bán tàu bay hay thoái bớt vốn khỏi Pacific Airlines.
Vietnam Airlines có thể thoát án hủy niêm yết trong kịch bản nào?
Cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines đang có nguy cơ bị hủy niêm yết vì thua lỗ ba năm liên tiếp, hoặc lỗ lũy kế vượt vốn điều lệ, hoặc âm vốn chủ sở hữu, hay thậm chí là cả ba trường hợp trên. Vietnam Airlines vẫn có khả năng ở lại sàn HOSE nhưng khe cửa khá hẹp.
Tại hội nghị triển khai nhiệm vụ ngân hàng năm 2025, lãnh đạo 4 ngân hàng quốc doanh đã hé lộ sơ bộ về kết quả kinh doanh năm 2024.
Liên kết nổi bật