Cổ phiếu HVN ‘bay’ sau khi thoát diện cảnh báo
Cổ phiếu của Vietnam Airlines (Mã: HVN) trong xu hướng giảm giá kể từ đầu năm 2023 đến nay (26/12). Trong hai phiên gần đây, cổ phiếu hãng hàng không này tăng kịch trần. Đóng cửa phiên 26/12, HVN dừng ở mức giá trần 12.550 đồng/cp, khối lượng khớp lệnh lũy kế gần 1,97 triệu đơn vị, gấp 3 lần phiên trước và cao nhất kể từ 12/9/2023 (khối lượng giao dịch 2,3 triệu đơn vị). Tính chung 2 phiên, HVN đã tăng giá gần 16%.
![](https://cdn.vietnambiz.vn/1881912202208555/images/2023/12/26/26-12-hvn-1-20231226142346353.png)
Thị giá HVN từ đầu năm đến 26/12/2023. Biểu đồ: TradingView.
Diễn biến khởi sắc bất ngờ xảy đến sau khi hãng hàng không nhận thông tin cổ phiếu thoát diện cảnh báo. Cụ thể, Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HOSE)) quyết định đưa cổ phiếu HVN ra khỏi diện cảnh báo từ 26/12 do công ty đã tổ chức thành công cuộc họp ĐHĐCĐ thường niên 2023 (ngày 16/12), khắc phục nguyên nhân dẫn đến cổ phiếu bị đưa vào diện cảnh báo.
Trước đó, HVN lọt vào diện cảnh báo từ 11/7, tức gần nửa năm. Công ty đã liên tục hoãn và dời ngày tổ chức họp đại hội với lý do cần thêm thời gian chuẩn bị, hay kế hoạch công tác của lãnh đạo thay đổi.
Ra khỏi diện cảnh báo, nhưng cổ phiếu HVN vẫn đang đứng trước nguy cơ bị hủy niêm yết khi vi phạm cả ba điều kiện gồm kết quả sản xuất kinh doanh bị thua lỗ trong ba năm liên tục, tổng số lỗ luỹ kế vượt quá số vốn điều lệ thực góp, vốn chủ sở hữu âm trong báo cáo tài chính kiểm toán năm gần nhất trước thời điểm xem xét.
Tại cuộc họp ĐHĐCĐ thường niên vừa diễn ra , ông Trần Thanh Hiền, Kế toán trưởng cho rằng việc âm vốn chủ và thua lỗ ba năm liên tiếp của Vietnam Airlines là tình huống đặc biệt khi ảnh hưởng bởi đại dịch. Phía công ty đưa ra quan điểm tin rằng cơ quan nhà nước sẽ nghiên cứu, đánh giá yếu tố này thận trọng và kỳ vọng cổ phiếu HVN vẫn tiếp tục niêm yết trên HOSE.
"Kỳ vọng sau một thời gian không lâu, Vietnam Airlines sẽ cân bằng được tài chính, khắc phục được hệ quả COVID-19, đưa trạng thái tài chính về an toàn. Chúng tôi cần một thời gian không dài để đưa Vietnam Airlines có lãi, cũng cần một thời gian không quá dài để vốn chủ sở hữu dương và khi đó cổ phiếu có thể đáp ứng yêu cầu của HOSE”, ông Trần Thanh Hiền nói.