Grab triển khai dịch vụ taxi 3 bánh ở Indonesia

Xe 3 bánh (tên địa phương là bajaj, theo tên của nhà sản xuất chúng là công ty Bajaj ở Ấn Độ) đã là một phần trong hệ thống vận tải ở thành phố Jakarta từ rất lâu. Do các chủ xe hoạt động độc lập nên quản lý chúng là việc rất khó đối với chính quyền. Giá cước tùy tiện là một trong những vấn đề của bajaj. Nhưng Grab đã mang tới một giải pháp.

Kết hợp với giới chức giao thông ở thành phố Jakarta, hôm 27/5, Grab công bố dịch vụ taxi 3 bánh mang tên GrabBajay. Người dùng ứng dụng Grab có thể đặt bajaj trực tuyến như xe máy và ô tô.

Từ lâu xe 3 bánh đã là một phương tiện giao thông quen thuộc đối với người dân thành phố Jakarta. Ảnh: Grab

"Chúng tôi thực sự đánh giá cao sáng kiến của Grab và hy vọng sự hợp tác giữa hai bên sẽ tồn tại lâu dài để bajaj có thể trở thành lựa chọn ưa thích trong hoạt động di chuyển của người dân Jakarta cũng như du khách", ông Massdes Arouf, trưởng phòng Giao thông Đường bộ thuộc Sở Giao thông Jakarta, phát biểu trong thông cáo báo chí về dịch vụ GrabBajay.

Hiện tại, dịch vụ taxi 3 bánh chỉ vận hành ở 5 "điểm đen" về tắc nghẽn giao thông thuộc trung tâm thành phố Jakarta - bao gồm nhà ga tàu hỏa Kota, ITC Mangga Dua, nhà ga tàu hỏa Mangga Besar, Pasar Baru và nhà ga tàu hỏa Sawah Besar. Vì thế, sự ra đời của nó chưa phải là "hồi chuông báo tử" đối với những chủ xe bajaj không hợp tác với Grab.

Giá rẻ, có thể luồn lách để thoát khỏi đoạn đường tắc là lợi thế của xích lô 3 bánh so với ô tô. Ảnh: Grab

Mỗi xe xích lô sẽ chỉ có thể chở hai hành khách. Thay vì mặc cả giá cước như xích lô truyền thống, hành khách sẽ trả 3.000 ringgit (0,21 USD) cho mỗi km.

Nhiều người lo ngại xích lô sẽ dần biến mất ở Jakarta do sự bùng nổ của dịch vụ gọi xe máy và ô tô như Grab hay Go-Jek. Mặc dù nhiều chủ xích lô thừa nhận thu nhập của họ giảm mạnh trong vòng vài năm qua, xích lô vẫn hiện diện ở nhiều nơi trong thành phố, mang tới một lựa chọn phù hợp cho hoạt động vận chuyển hai người. Lợi thế của xích lô là chúng có thể "luồn lách" trên những đoạn đường tắc nghẽn nhờ kích thước nhỏ hơn nhiều so với taxi 4 bánh.