dịch vụ gọi xe
Các hãng gọi xe công nghệ 'rẽ nhánh'
Sau thời gian dài phát triển mảng kinh doanh cốt lõi là gọi xe, nhiều hãng gọi xe công nghệ đang bắt đầu chiến lược mở rộng nguồn thu từ những mảng kinh doanh khác.
Grab mở dịch vụ đặt trước xe di chuyển từ sân bay trong nỗ lực mở rộng ra thị trường quốc tế
Nhu cầu và dung lượng thị trường đặt trước xe di chuyển từ sân bay quốc tế được kỳ vọng sẽ tăng trưởng mạnh trong thời gian tới.
Các dịch vụ gọi xe của Trung Quốc gặp khó: Nhu cầu sụt giảm vì đại dịch, tài xế không kiếm được đồng nào trong nhiều tháng
Trong bối cảnh nhiều thành phố tại Trung Quốc thực hiện các lệnh phong tỏa, những dịch vụ internet theo yêu cầu, đặc biệt là gọi xe, đang trải qua quãng thời gian tương đối khó khăn.
Traveloka tham gia dịch vụ gọi xe cùng các siêu ứng dụng Đông Nam Á
Sự kiện ra mắt tính năng gọi xe taxi QuickRide đánh dấu việc Traveloka lấn sân sâu hơn vào phân khúc kinh doanh của các "gã khổng lồ" công nghệ GoTo, Grab và Shopee.
Một hãng hàng không nhảy vào lĩnh vực gọi xe, tự tin đánh bại cả Grab và Gojek
Sau khi ngành hàng không bị dịch bệnh tàn phá trong hai năm qua, hãng hàng không giá rẻ AirAsia của tỷ phú Tony Fernandes đã mở rộng sang mảng kinh doanh dịch vụ gọi xe.
Didi chính thức hủy niêm yết tại Mỹ: Khởi đầu cho làn sóng 'hồi hương' các doanh nghiệp Trung Quốc?
"Vì vậy quan điểm của chúng tôi là gần như tất cả các công ty công nghệ niêm yết tại Mỹ sẽ bắt đầu rời sàn và niêm yết thay thế tại Hong Kong hoặc đại lục", Aaron Costello, người đứng đầu khu vực châu Á tại Cambridge Associate nhận xét.
Trung Quốc yêu cầu DiDi rút niêm yết tại Mỹ
Bắt buộc hủy niêm yết sẽ là động thái nghiêm khắc nhất của chính quyền Bắc Kinh dành cho một doanh nghiệp tư nhân, nhằm chống lại sự bành trướng của các công ty công nghệ.
Sinh sau đẻ muộn, Gojek lấy gì để cạnh tranh trong mảng gọi xe 4 bánh mới?
Gojek tiếp tục khẳng định sẽ không "đốt tiền" chạy theo công nghệ và khuyến mãi trong mảng dịch vụ gọi xe 4 bánh mới của mình.
Mảng gọi xe cốt lõi bị đóng băng, Grab đã làm gì để không những tồn tại còn tăng trưởng thần tốc trong dịch?
Khi mảng gọi xe điêu đứng vì COVID-19, mảng giao đồ, trong đó có giao đồ ăn đã trở thành "nguồn sống" chính của Grab.
Gojek cho phép thanh toán phi tiền mặt, sẽ sớm ra mắt ví điện tử
Gojek cho biết thanh toán không dùng tiền mặt trên ứng dụng là một trong những tính năng quan trọng nhất được ra mắt trong năm nay tại Việt Nam.
Grab, Be rục rịch mở lại hoạt động gọi xe ở Hà Nội
Các tài xế đối tác của cả Grab và Be đều đã được tiêm phòng vắc xin theo lộ trình cũng như tuân thủ quy định 5K khi quay trở lại.
Trung Quốc thắt chặt thêm thòng lọng quanh dịch vụ gọi xe lớn nhất nước này
Trung Quốc vừa xoá thêm 25 ứng dụng có liên kết với ứng dụng gọi xe Didi khỏi các cửa hàng.
EMDDI ra mắt dịch vụ mới trong phân khúc doanh nghiệp
Giải pháp mới EMDDI tập trung vào khách hàng doanh nghiệp, giúp nhân viên di chuyển bằng xe taxi một cách dễ dàng và nhanh chóng.
Ứng dụng gọi xe Didi của Trung Quốc bị gỡ bỏ hàng loạt vì thu thập dữ liệu trái phép
Cơ quan Quản lý Không gian mạng Trung Quốc (CAC) cho rằng yêu cầu với Didi là để bảo vệ "an ninh quốc gia và quyền lợi của người dùng".
Báo nước ngoài nói Grab và Gojek tái đàm phán sáp nhập do tác động của cổ đông
Hai "kì lân" lớn nhất Đông Nam Á là Grab và Gojek đã tái khôi phục các cuộc thương lượng để sáp nhập do yêu cầu của các cổ đông, đặc biệt là tỉ phú Masayoshi Son.
Trong nhóm sản xuất và thương mại thép, Hoà Phát nổi lên là điểm sáng trong khi VNSteel, SMC, Tisco,... lần lượt báo lỗ. Với nhóm tôn mạ, ngoài áp lực cạnh tranh từ tôn mạ nhập khẩu của Trung Quốc và Hàn Quốc thì chi phí vận chuyển leo thang đã bóp nghẹt lợi nhuận nhóm này trong quý vừa qua.
Liên kết nổi bật